Konbyen tan se yon semi-kamyon san trelè

Èske w te janm wè yon gwo semi-kamyon kondwi ak yon trelè ki sanble ap kontinye pou tout tan? Èske w te janm mande konbyen tan li ye oswa sa ki ta rive si kamyon an pèdi trelè li a? Nan pòs sa a, nou pral reponn kesyon sa yo ak plis ankò. Nou pral gade tou kèk estatistik sou semi-kamyon ak trelè ak enpòtans yo nan ekonomi Ameriken an.

contents

Konbyen tan se yon semi-kamyon san yon trelè?

Longè estanda yon semi-kamyon Ameriken an se apeprè 70 pye soti nan eksepsyonèl devan an nan dèyè trelè a. Sepandan, mezi sa a pa enkli longè taksi a, ki ka varye selon modèl kamyon an. Semi-kamyon yo gen tou yon lajè maksimòm de 8.5 pye ak yon wotè maksimòm de 13.6 pye. Depatman Transpò kontwole dimansyon sa yo pou asire ke semi-kamyon ka vwayaje san danje sou wout ak otowout. Semi-kamyon yo dwe genyen tou yon anpatman minimòm (distans ki genyen ant aks devan ak dèyè) nan 40 pye, ki asire ke kamyon an pral estab lè w ap pote chay lou. An jeneral, semi-kamyon yo se gwo machin ki dwe respekte règleman gwosè strik pou opere sou wout piblik.

Ki sa yo rele yon semi-kamyon san trelè?

Yon semi-kamyon san trelè ke yo rekonèt kòm yon kamyon bobtail. Kamyon Bobtail yo souvan itilize pou ranmase oswa delivre machandiz. Lè chofè kamyon yo kòmanse chanjman yo, yo anjeneral kondwi yon kamyon bobtail kote yo pral ranmase chaj yo. Lè sa a, chofè a pral delivre kago a nan destinasyon li yon fwa li te tache. Chofè a pral dekroche trelè a epi kondwi kamyon bobtail la tounen nan baz kay la nan fen chanjman an. Livrezon lokal ki pa mande pou yon semi-kamyon plen gwosè yo pafwa fèt ak kamyon bobtail. Kamyon Bobtail yo pi kontra ak manyabl pase semi-kamyon ki gen trelè, sa ki fè yo pafè pou lari vil yo ak kote ki fèmen. Kamyon Bobtail jwe yon wòl enpòtan nan sektè transpò a.

Poukisa yo rele li yon semi-kamyon?

Yon semi-kamyon se yon kamyon ki gen de pati: yon traktè ak yon trelè. Traktè a se gwo mare ou wè sou wout la, ak trelè a se seksyon ki pi piti ki tache ak do a nan traktè a. Tèm "semi" a soti nan lefèt ke trelè a se sèlman pasyèlman tache ak traktè a epi yo ka detache lè sa nesesè. Semi-kamyon yo itilize pou transpòte gwo chaj machandiz atravè distans ki long. Yo anjeneral pi gwo pase kamyon estanda epi yo mande pou fòmasyon espesyal ak lisans opere. Semi-kamyon yo se yon pati esansyèl nan ekonomi Ameriken an, jwe yon wòl enpòtan anpil nan asire ke machandiz yo ka transpòte byen vit ak efikasite.

Ki diferans ki genyen ant yon semi-kamyon ak yon kamyon?

Yon karakteristik distenktif nan yon semi-kamyon se ke inite traktè li yo ka detache nan inite trelè a. Karakteristik sa a bay semi-kamyon yon avantaj sou kamyon rijid ak trelè, si w ap fè kontra pou yon seri travay oswa posede yon konpayi kamyon. Traktè a ka fè bak nan trelè a nan yon ang, sa ki fè li pi fasil fè aliman de inite yo san yo pa gen yo dwe parfe aliyen. Yon fwa ke kingpin la sou kouple senkyèm wou a an plas, ajisteman minè yo ka fè nan inite yo makonnen. Fleksibilite sa a enpòtan anpil lè w ap pote kago ki sansib a chanjman, tankou bèt oswa atik frajil. Kapasite pou dekouple tou vini an sou la men si reparasyon yo dwe fèt sou traktè a oswa trelè a. Anplis, si w ap bwote plizyè trelè, yon trelè ka dekole san yo pa dekonekte lòt yo. An tou, fleksibilite semi-kamyon yo ba yo yon avantaj enpòtan sou lòt kalite machin yo.

Kisa semi-kamyon pote?

Semi-kamyon yo enpòtan anpil pou transpòte tout bagay soti nan pwodui fre ak elektwonik, machin lou ak materyèl danjere. San yo, ekonomi Ameriken an ta fè yon kanpe. Endistri kamyon an prevwa double sou 30 pwochen ane yo, an pati akòz demann yo ogmante nan fè makèt sou entènèt ak e-commerce. Se konsa, lè w ap baskile nan Amazon Prime oswa defile nan magazen sou entènèt ou pi renmen an, pran yon ti moman pou reflechi sou semi-kamyon ki pral delivre acha ou a. San yo pa youn nan bagay sa yo ta posib.

Poukisa semi-kamyon yo chè konsa?

Semi-kamyon yo koute chè paske yo mande pou konsepsyon inik pou transpòte gwo chaj, bezwen plis gaz pase machin ki pi piti, epi yo gen pi gwo pri antretyen. Sepandan, demann pou transpò machandiz yo rete solid, e konpayi kamyon ki gen chofè ki gen anplwaye sou wout la ka kòmanse chaje pi gwo pousantaj. Sa a pèmèt yo konpanse kèk depans epi kenbe biznis yo pwofitab. Anplis de sa, pwogrè nan teknoloji te fè semis pi efikas pase tout tan anvan. Motè yo kounye a jwenn pi bon kantite mil epi yo ka ekipe ak Sistèm GPS ki ede wout yo nan konjesyon trafik. Kòm yon rezilta, menm si yo ka pi chè pou opere pase machin ki pi piti yo, yo ka toujou yon opsyon pri-efikas pou transpòte machandiz.

Èske kamyon semi 4WD?

Semi-kamyon yo se gwo machin yo itilize pou transpòte kago sou distans ki long. Yo tipikman gen kat wou, byenke kèk modèl gen sis oswa plis. Semi-kamyon yo klase kòm swa aplentan oswa a tan pasyèl 4WD. 4WD aplentan yo gen yon tren ki bay pouvwa a tout kat wou yo tout tan epi ki tipikman itilize nan kondisyon nan wout. 4WD a tan pasyèl sèlman bay pouvwa kat wou yo lè sa nesesè, epi pifò semi-kamyon yo gen yon tren 4WD a tan pasyèl. Chofè a kontwole distribisyon pouvwa a nan tou de aks dèyè ak devan, sa ki pèmèt yo ajiste kantite pouvwa ki voye nan chak aks depann sou kondisyon yo. Semi-kamyon yo enpòtan anpil pou kenbe machandiz yo deplase atravè peyi a epi yo esansyèl nan endistri transpò a.

Ki distans yon semi ka ale sou yon tank plen?

An mwayèn, semi-kamyon yo gen yon efikasite gaz de 7 mil pa galon. Sa vle di ke si yo gen tank ki kenbe 300 galon, yo ka vwayaje apeprè 2,100 mil sou yon sèl tank gaz dyezèl. Sepandan, li esansyèl pou sonje ke sa a se sèlman yon mwayèn. Efikasite gaz la ap varye selon faktè tankou pwa kamyon an ak tèren an. Men, mwayèn semi-kamyon an ka vwayaje byen lwen sou yon sèl tank gaz, sa ki fè yo yon pati esansyèl nan kamyon long bwote.

konklizyon

Semi-kamyon yo se yon eleman enpòtan nan ekonomi Ameriken an, paske yo kenbe machandiz yo deplase atravè peyi a. Malgre ke yo te chè akòz konsepsyon espesyalize yo ak kondisyon gaz, efikasite yo te amelyore gras a pwogrè teknolojik. Anplis de sa, sistèm GPS yo ka enstale nan machin sa yo pou navige anbouteyaj trafik yo efektivman. Se poutèt sa, semi-kamyon rete yon pati endispansab nan endistri transpò a epi yo pral kontinye jwe yon wòl enpòtan anpil nan komès Ameriken an.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.