Cia mheud cuibhle a th’ aig leth-truca?

Tha 18 cuibhlichean aig a’ mhòr-chuid de leth-trucaichean air an rathad. Mar as trice bidh an dà axis air a bheulaibh glèidhte airson na cuibhlichean stiùiridh, agus tha na 16 cuibhlichean eile air an roinn gu cothromach eadar an dà aiseil sa chùl. Bidh an rèiteachadh seo a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh cuideam an luchd nas cothromaiche, a tha riatanach airson bathar trom a ghiùlan gu sàbhailte.

Ann an cuid de chùisean, ge-tà, is dòcha gum bi barrachd no nas lugha na 18 cuibhlichean aig leth-trucaichean. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh gum bi 12 cuibhlichean aig cuid de làraidhean a chaidh an dealbhadh airson cleachdadh far-rathaid, agus dh’ fhaodadh gum bi suas ri 24 cuibhlichean aig cuid eile a tha air an atharrachadh gu sònraichte airson luchdan mòra a ghiùlan. A dh'aindeoin an àireamh de chuibhlichean, feumaidh a h-uile leth-truca cumail ri crìochan cuideam teann a tha air an suidheachadh le laghan feadarail agus stàite. Faodaidh leth-loraidhean cus cuideim milleadh mòr a dhèanamh air an rathad agus tha iad nas dualtaiche duilgheadasan meacanaigeach fhaighinn agus a bhith an sàs ann an tubaistean.

Clàr-innse

A bheil feum aig Semi-trucks air mòran chuibhlichean?

Cia mheud cuibhle a dh'fheumas leth-truca? Is e seo ceist chumanta a chuir an fheadhainn nach fhaca no a-riamh timcheall air aon de na carbadan mòra sin. Nuair a thig e gu carbadan mòra, is e glè bheag a tha comasach air meud agus cumhachd leth-truca, ris an canar cuideachd 18-wheeler, a bhith co-ionnan. Tha na behemoths sin riatanach airson bathar a ghiùlan thar astaran fada. Ach carson a tha uiread de chuibhlichean aca? Tha am freagairt na laighe ann an cuairteachadh cuideam. Faodaidh leth-trucaichean cuideam suas ri 80,000 not, agus feumaidh an cuideam sin uile taic fhaighinn bho rudeigin.

Le bhith a’ sgaoileadh a’ chuideam a-mach thairis air 18 cuibhlichean, faodaidh an làraidh an luchd a sgaoileadh nas cothromaiche. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ cuideachadh gus casg a chuir air flataichean agus sèididhean ach bidh e cuideachd a’ lughdachadh caitheamh is deòir air an rathad. A bharrachd air an sin, tha barrachd chuibhlichean a’ toirt tarraing nas fheàrr, rud a tha deatamach airson luchd trom a tharraing. Mar sin, ged a dh’ fhaodadh coltas a bhith aig leth-trucaichean gu bheil barrachd chuibhlichean aca na tha a dhìth orra, tha gach fear a’ frithealadh adhbhar riatanach.

Am bi 18 cuibhlichean an-còmhnaidh aig 18-Wheelers?

Tha “18-wheeler” a’ toirt iomradh air làraidh le ochd cuibhlichean air aiseil an dràibhidh agus deich cuibhlichean air aiseil an trèilear. Ach, tha sia no eadhon ceithir cuibhlichean aig cuid de làraidhean air an aiseil dràibhidh. Mar as trice bidh na làraidhean sin a’ tarraing luchdan nas aotroime agus gu tric bidh bonn-cuibhle nas giorra aca na rothan 18-chuibhlichean traidiseanta.

A bharrachd air an sin, tha seata de chuibhlichean a bharrachd aig cuid de 18-wheelers air an trèilear, ris an canar “bonn dùbailte”. Tha na làraidhean sin air an cleachdadh airson luchdan fìor throm a tharraing. Mar sin, ged a tha 18 cuibhlichean aig a’ mhòr-chuid de 18-wheelers, tha beagan eisgeachdan ann don riaghailt.

Carson a tha Semi-trucks air an ainmeachadh 18-Wheelers?

Leth-truca, no a Tha “leth,” na làraidh le trèilear mòr ceangailte. Feumaidh ioma-chuibhlichean a bhith aig leth-truca gus luchd cho mòr a tharraing. Bidh na cuibhlichean a bharrachd a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh cuideam an luchd nas cothromaiche, ga dhèanamh nas fhasa don làraidh siubhal sìos an rathad. A bharrachd air an sin, tha na cuibhlichean eadar-dhealaichte a 'toirt tarraing a bharrachd, rud a tha deatamach nuair a bhios tu a' slaodadh luchdan trom.

Tha 18 cuibhlichean aig a' mhòr-chuid de leth-trucaichean air an rathad; Mar sin, canar 18-wheelers riutha. Tha na làraidhean mòra sin deatamach ann a bhith a’ cumail ar n-eaconamaidh a’ gluasad le bhith a’ giùlan bathar air feadh na dùthcha.

Carson a chanar Semi-Trucks riutha?

Thòisich am facal “leth-truca” leis gu bheil na carbadan sin cuingealaichte ri bhith a’ cleachdadh mòr-rathaidean. Anns na làithean tràtha de làraidhean, dh'fheumadh a h-uile làraidh a bhith clàraichte mar “làraidhean mòr-rathaid” gus na sràidean le ruigsinneachd cuibhrichte a chaidh a thogail air feadh na dùthcha a chleachdadh.

Gus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar na làraidhean rathaid sin agus na “trucaichean sràide” traidiseanta a tha fhathast gan cleachdadh, chaidh am facal “leth-truca” a chleachdadh. Ged a dh’ fhaodadh coltas neo-àbhaisteach a bhith air an ainm, tha e a’ toirt cunntas mionaideach air nàdar sònraichte nan carbadan sin. Tha leth-loraidhean nam pàirt deatamach den t-siostam còmhdhail ùr-nodha, agus tha an comas air bathar a ghluasad gu luath agus gu h-èifeachdach air cur gu mòr ri fàs eaconamaidh na cruinne.

Dè an diofar eadar Semi agus 18-Wheeler?

Nuair a smaoinicheas a’ mhòr-chuid air leth-truca, bidh iad a’ faicinn 18-wheeler. Ach, tha eadar-dhealachadh mòr eadar an dà rud. Is e seòrsa de leth-truca a th’ ann an 18-wheeler a chaidh a dhealbhadh gus bathar a ghiùlan gu sònraichte. Tha ochd cuibhlichean deug ann, a’ cuairteachadh cuideam an luchd gu cothromach, a’ toirt comas dha barrachd cuideam a ghiùlan na leth-truca àbhaisteach.

A bharrachd air an sin, gu tric bidh feartan sònraichte aig 18-wheelers, leithid luchd-tarraing fuarachaidh, a chuidicheas le bhith a’ cumail suas suidheachadh a’ bhathair. An coimeas ri sin, chan eil feum air leth-loraidhean a dhealbhadh airson còmhdhail bathair. Faodar an cleachdadh airson diofar adhbharan, leithid a bhith a’ giùlan luchd-siubhail no a’ slaodadh uidheamachd togail. Mar thoradh air an sin, thig iad ann an grunn mheudan agus chumaidhean. Mar sin, nuair a chì thu leth-truca air an rathad, dh’ fhaodadh e a bhith eadar truca lìbhrigidh beag gu truca mòr 18-wheeler.

Cia mheud gèar a th’ aig Semi-trucks?

Tha deich aig a’ mhòr-chuid de leth-trucaichean gèaraichean, a’ leigeil leis an draibhear gluasad suas no sìos a rèir astar is luchd an làraidh. Bidh an tar-chuir a’ gluasad cumhachd bhon einnsean gu na tuaghan agus tha e suidhichte fo chab an làraidh. Bidh an draibhear a’ gluasad gèaraichean le bhith a’ gluasad luamhan am broinn a’ chaba, gach fear a’ frithealadh adhbhar sònraichte.

Mar eisimpleir, thathas a’ cleachdadh gèar a h-aon airson tòiseachadh bho stad, agus thathas a’ cleachdadh gèar deich airson siubhal aig astaran àrd air an àrd-rathad. Faodaidh draibhear èifeachdas connaidh a mheudachadh agus caitheamh einnsean a lughdachadh le bhith a’ gluasad gèaraichean gu h-iomchaidh. Mar sin, feumaidh tuigse mhath a bhith aig draibhearan làraidh air mar a tha an tar-chuir aca ag obair.

Co-dhùnadh

Mar as trice tha 18 cuibhlichean agus trèilear air leth-truca airson bathar a ghiùlan. Bidh na cuibhlichean a bharrachd a 'cuideachadh le bhith a' sgaoileadh cuideam an luchd gu cothromach, gan dèanamh nam pàirt riatanach den ghnìomhachas còmhdhail, a 'cumail an eaconamaidh a' gluasad. Air sgàth nan 18 cuibhlichean, canar 18-wheelers ris na làraidhean mòra sin.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.