Dè an ìre a tha cuideam leth-truca?

Bidh an GVWR, no an Ìre Cuideam Carbaid Làn, a’ dearbhadh nan luchdan as àirde as urrainn leth-trucaichean a ghiùlan gu sàbhailte. Gus an GVWR obrachadh a-mach, feumaidh tu meud an làraidh, bathar, connadh, luchd-siubhail agus sgeadachadh a chur ris. Ach, anns na Stàitean Aonaichte, is e 80,000 not an cuideam ceadaichte as àirde airson leth-truca làn-luchdaichte. Aig an aon àm, gun luchdachadh leth-trucan mar as trice bidh iad a’ giùlan eadar 12,000 agus 25,000 not, a rèir meud an einnsein, comas cuideam trèilear, agus làthaireachd caban cadail.

Clàr-innse

Dè an cuideam a th’ aig Semi-Truck Without Trailer?

Tha leth-trucaichean eadar 40 agus 50 troigh a dh'fhaid agus tha suas ri ochd làmhagan aca. Faodaidh cuideam leth-tractar, neo làraidh às aonais trèilear, a bhith eadar 10,000 agus 25,000 not, a rèir meud agus einnsean an làraidh.

Dè an cuideam a th’ aig Semi-Trailer 53-troigh?

Faodaidh leth-trèilear falamh 53-troigh suas ri 35,000 not a chuideam, a rèir na stuthan a thathar a’ cleachdadh agus an cleachdadh san amharc. Mar eisimpleir, tha luchd-tarraing stàilinn nas truime na luchd-tarraing alùmanum. Bidh luchd-tarraing fuarachaidh nas motha na luchd-tarraing bhan tioram mar thoradh air an insulation agus uidheamachd fuarachaidh a bharrachd.

Dè an cuideam a th’ aig Truck Freightliner?

Mar as trice tha cuideam carbaid iomlan de 52,000 not aig truca Freightliner. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil cuideam timcheall air an làraidh Notaichean 26,000. Tha an cuideam a tha air fhàgail a’ toirt a-steach a’ chargu a bhios e a’ giùlan, a rèir a’ mhodail, a’ bhliadhna, agus na feartan sònraichte a tha air an toirt a-steach.

Dè an cuideam a th’ aig Kenworth?

An trom cuideam leth-trucan Kenworth Faodaidh iad a bhith eadar 14,200 agus 34,200 not, a rèir a’ mhodail, meud an einnsean, agus an e cab cadail no cab latha a th’ ann. Is e an Kenworth as truime an W900 aig notaichean 16,700, agus is e an T680 as aotrom aig notaichean 14,200.

Dè na carbadan le cuideam 55,000 not?

Is e aon seòrsa de charbad anns a bheil cuideam 55,000 not na leth-truca, a bhios a’ giùlan bathar thar astaran fada. Is e seòrsa eile de charbad as urrainn cuideam 55,000 not a bhith na thrèilear a chaidh a dhealbhadh airson a tharraing le carbad eile agus a chleachdadh gus luchdan mòra a ghiùlan. Bidh cuid de luchd-tarraing a’ cuideam suas ri 40,000 not nuair a tha iad falamh agus faodaidh iad cuideam nas motha na 55,000 not a chuideam nuair a bhios iad air an luchdachadh le bathar. A bharrachd air an sin, faodaidh cuid de bhusaichean 55,000 not no barrachd a chuideam, mar as trice le cuideam iomlan timcheall air 60,000 not, a’ giùlan suas ri 90 neach-siubhail.

Co-dhùnadh

Tha e deatamach cuimhneachadh gu bheil leth-truca làn luchdaichte a’ giùlan suas ri 80,000 not, fhad ‘s a tha cuideam falamh de 25,000. A bharrachd air an sin, faodaidh busaichean, cuid de leth-trucaichean, agus luchd-tarraing cuideam 55,000 not no barrachd, a bheir buaidh mhòr air coileanadh iomlan a’ charbaid. A bharrachd air an sin, tha e riatanach an cuideam a chuairteachadh gu cothromach nuair a bhios tu a ’giùlan luchdan troma gus nach dèan thu cron air a’ chàr no air a chargu.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.