Hädaolukorras reageerimise maailmas kasutatakse abistamiseks mitmesuguseid sõidukeid. Kõige levinumate sõidukite hulgas on meeskonnad ja veoautod. Mõlemad on varustatud paljude tööriistade ja seadmetega, mida saab kasutada mitmesugustele hädaolukordadele reageerimiseks. Siiski on nende kahe sõidukitüübi vahel olulisi erinevusi.
Rühmad on väiksemad ja väledamad kui veoautod, mida kasutatakse tavaliselt piiratud ruumiga linnapiirkondades. Pealegi on salkadel suurem veemahutavus kui veoautodel, mistõttu on need ideaalsed tulekahjudele reageerimiseks. Sellele vaatamata on rühmadel tavaliselt madalam pumpamisvõimsus kui veoautodel, mistõttu on nad vee pumpamisel pikkade vahemaade tagant vähem tõhusad.
Teisest küljest on veoautod suuremad ja võimsamad kui meeskonnad. Neil on suurem vee- ja pumpamisvõimsus kui rühmadel, mistõttu nad sobivad suuremahulistele hädaolukordadele reageerimiseks. Veelgi enam, veoautodel on suurem sõiduulatus kui meeskondadel, mistõttu on need paremini varustatud hädaolukordadele reageerimiseks maapiirkondades. Veoautodel on tavaliselt suurem kandevõime kui rühmadel, mistõttu sobivad need paremini varude ja varustuse transportimiseks.
Sisu
Mis vahe on veoauto mootoril ja meeskonnal?
Enamik inimesi tunneb auto mootorit. Siiski teavad vaid mõned, mis vahe on veoauto mootoril ja meeskonnamootoril. Mõlemad mootorid teenivad sama eesmärki: muudavad bensiini liikumiseks, kuid peamised erinevused on olemas. Näiteks on veoautode mootorid tavaliselt palju suuremad kui meeskonnamootorid, kuna veokid peavad suutma vedada raskeid koormaid ja suurem mootor annab rohkem võimsust. Lisaks on veoautode mootoritel sageli rohkem silindreid kui meeskonnamootoritel, mis parandab pöördemomenti või raskete esemete liigutamiseks vajalikku pöördejõudu. Seega on veoautode mootorid mõeldud tugevuse ja võimsuse jaoks, samal ajal kui meeskonnamootorid kiiruse ja tõhususe jaoks. Nende kahe mootoritüübi erinevuse mõistmine võib aidata teil sõiduki ostmisel teha teadlikke otsuseid.
Mida tähendab meeskond Chicago tulekahjus?
Chicago Fire'is viitab termin "meeskond" tuletõrjujate rühmale, kes töötavad koos samas tuletõrjemajas. Meeskonda juhib leitnant ja see koosneb neljast tuletõrjujast. Lisaks hädaabikõnedele reageerimisele viib malevkond läbi regulaarseid hooldus- ja väljaõppeharjutusi. Meeskonna tihe olemus pakub tuletõrjujatele, kes sageli seisavad silmitsi ohtlike ja stressirohke olukordadega, olulise tugisüsteemi. Saates on meeskonda kujutatud sõpruskonnana, kes on alati üksteise jaoks olemas, nii tööl kui ka väljaspool seda. See toetav keskkond on üks tegureid, mis muudab Chicago Fire edukaks saateks.
Mida Squad Truck teeb?
Sõiduauto on spetsialiseeritud sõiduki kiirreageerijad, mida kasutavad personali ja varustuse transportimiseks. Squad veoautod on tavaliselt varustatud erinevate funktsioonidega, mis muudavad need ideaalseks kasutamiseks mitmes olukorras. Näiteks on paljudel maleva veoautodel panipaigad, kus hoitakse selliseid seadmeid nagu redelid, tööriistad ja meditsiinitarbed. Lisaks on meeskonna veoautodel sageli sidesüsteemid, mis võimaldavad reageerijatel intsidendile teel olles üksteisega ühendust hoida. Mõnel juhul võivad veoautod olla varustatud unikaalsete funktsioonidega, nagu vintsid või hüdraulilised tõstukid, mida saab kasutada päästetöödel abistamiseks. Sõltumata veoauto funktsioonidest täidavad kõik need sõidukid ühte olulist eesmärki: aidata reageerijatel kiiresti ja ohutult abivajajateni jõuda.
Miks FDNY, mitte NYFD?
New Yorgi tuletõrjeosakonnal (FDNY) on New Yorgi elanike ja vara kaitsmisel rikas ajalugu alates selle loomisest 1865. aastal. Tihti kerkib üks küsimus, miks nimetatakse seda pigem FDNY-ks kui NYFD-ks. Vastus peitub osakonna organisatsioonilises struktuuris. FDNY jaguneb tuletõrjebürooks ja tuletõrjebürooks, mis annab sellele akronüümi FDNY, mis tähendab "New Yorgi tuletõrjeosakonda". Kuigi see võib tunduda tühine, on see osakonna identiteedi oluline osa. See tugevdab oma pühendumust tipptasemele, pälvides sellele maailmakuulsa maine.
Kes on Truck 81 liikmed?
Truck 81 on tuletõrjeauto, mida esitletakse Chicago Fire'is, mis asub Firehouse 51-st. Veokis elavad kapten Matthew Casey, leitnant Kelly Severide ning tuletõrjujad Stella Kidd ja Christopher Herrmann. Veoauto 81 on üks linna tippveokeid, mis reageerib mitte ainult tulekahjudele, vaid ka meditsiiniliste hädaolukordade ja päästetööde korral. Selle liikmed on linna kõige osavamad ja pühendunumad tuletõrjujad, kes on alati valmis abivajajaid aitama.
Miks on katuse õhutamine tulekahju kustutamisel ülioluline?
Tuletõrjujad õhutavad tulekahjule reageerides ühe esimese tegevusena katuse. Sellel on kaks peamist põhjust. Esiteks aitab katuse õhutamine hoonest soojust ja suitsu eraldada, muutes tuletõrjujatel ohvrite otsimise ja leekide kustutamise lihtsamaks. Teiseks aitab see vältida tule levikut, pakkudes väljapääsu kuuma õhu ja gaaside jaoks, mis tõusevad konstruktsiooni ülaossa. Katuse õhutamine võimaldab tuletõrjujatel suunata oma veevoolikud tulepesale, kus neil on kõige suurem mõju. Üldiselt on katuse õhutamine tulekahju kustutamisel ülioluline ja see võib muuta hoone päästmise või leekides kaotamise vahel.
Järeldus
Tulekustutusseadmete erinevuste mõistmine on hädaolukorras õigete ressursside kättesaadavuse tagamiseks ülioluline. Squad veoautod on loodud hädaabitöötajate varustamiseks personali, varustuse, laoruumide ja sidesüsteemidega. Nad on varustatud mis tahes olukorraga toimetulemiseks. Seevastu veoautot nähes on tuli juba kustunud ja tuletõrjujad on kohal, et kõik oleks ohutu. Nende erinevuste tundmine võib olla elu või surma olukorras ülioluline.
