Väheseid asju oodatakse rohkem kui postiautot. Olgu selleks arved, kuulutused või lihtsalt pakk kallilt inimeselt, postikandja näib alati midagi põnevat toovat. Aga mis kell postiauto tuleb? Ja mida teha, kui ootate olulist pakki ja see ei ilmu õigel ajal? Jätkake lugemist, et teada saada.
Enamik inimesi teab, et posti toimetatakse tavaliselt kohale üks kord päevas, tavaliselt hommikul. Kuid kas teadsite, et teie kirjade kohaletoimetamiseks on teatud ajavahemik? USA postiteenistuse andmetel võite üldiselt eeldada, et teie e-kiri toimetatakse kohale kella 7–8 (kohaliku aja järgi). Muidugi võib see varieeruda sõltuvalt kohaletoimetatava posti tüübist ja postikandja marsruudist. Näiteks võidakse pakid kohale toimetada hiljem, samas kui kirjad ja arved toimetatakse tavaliselt kohale varem. Nii et kui ootate olulist kirja, kontrollige kindlasti oma postkasti millalgi kella 7–8 (kohaliku aja järgi), et see ei jääks ilma.
Sisu
Kui kiiresti võivad postiautod sõita?
Postiautod pole ehitatud kiiruse jaoks. Kastraamiga sõidukid on varustatud suurte diiselmootoritega, mis on loodud pakkuma palju jõudu raskete koormate vedamiseks. See aga tähendab ka seda, et postiautod ei ole eriti kütusesäästlikud ja võivad maanteel loid olla. Postiauto keskmine tippkiirus on 60–65 miili tunnis. Mõned juhid on aga ajanud oma veokid piirini ja sõitnud kiirusega üle 100 miili tunnis. Postiauto kiireim registreeritud kiirus on 108 miili tunnis, mille saavutas Ohios asuv juht, kes üritas ranget tähtaega pidada. Kuigi need kiirused võivad olla muljetavaldavad, on need ka ebaseaduslikud ja äärmiselt ohtlikud. Kiirust ületavad juhid seavad ennast ja teisi tõsiseid vigastusi või surma ohtu.
Miks sõidavad postiautod paremalt poolt?
Põhjused on mõned Ameerika Ühendriikides sõidavad postiautod paremal pool teed. Esimene põhjus on praktilisus. Parempoolne juhtimine hõlbustab postikandjatel teeäärsete postkastideni jõudmist. See on eriti oluline maapiirkondades, kus postkastid on sageli teest kaugel. Lisaks võimaldab parempoolne rool linna vedajatel veokist väljuda ilma liiklusesse astumata. Teine põhjus on seotud ajalooga. Kui USPS 1775. aastal asutati, olid enamik riigi teid sillutamata ja väga kitsad. Paremal pool teed sõites oli postikandjatel lihtsam vältida vastutulevat liiklust ja säilitada tasasel maastikul sõites. Tänapäeval on enamik Ameerika Ühendriikide teid kõvakattega ja piisavalt laiad, et mahutada kahesuunalist liiklust. Siiski on USPS järginud oma parempoolse sõidu traditsiooni, et vältida segadust ja säilitada ühtlane teenindustase kogu riigis.
Kas postiautod on džiibid?
Algne posti kohaletoimetamiseks kasutatav Jeep oli Willys Jeep, mida toodeti aastatel 1941–1945. Willys Jeep oli väike ja kerge, sobides suurepäraselt maastikul sõitmiseks. Samas ei olnud see eriti mugav ega ruumikas. Sellel ei olnud küttekeha, mistõttu oli posti toimetamine külma ilmaga ebapraktiline. 1987. aastal asendas Ameerika Ühendriikide postiteenistus (USPS) Willys Jeepi Grumman LLV-ga. Grumman LLV on spetsiaalselt loodud post veok, mis on suurem ja mugavam kui Willys Jeep. Sellel on ka kütteseade, mis sobib paremini külma ilmaga kohaletoimetamiseks. Grumman LLV on aga lähenemas oma elutsükli lõpule ning USPS katsetab praegu asendussõidukeid. Ehkki postiautod ei pruugi olla enam džiibid, võivad need peagi taas olla.
Mis mootor on postiautodel?
USPS-i postiauto on Grumman LLV ja sellel on 2.5-liitrine mootor, mida tuntakse kui "raudhertsogit". Hiljem pandi LLV-sse 2.2-liitrine mootor. Mõlemad mootorid olid ühendatud kolmekäigulise automaatkäigukastiga. Postiteenus on LLV-d kasutanud juba aastaid ning see on töökindel ja vastupidav sõiduk. LLV-s ei ole peagi suuri muudatusi kavandatud, nii et praegune mootor jääb tõenäoliselt veel mõnda aega kasutama.
Mis on uus postiauto?
2021. aasta veebruaris sõlmis Ameerika Ühendriikide postiteenistus (USPS) lepingu ettevõttega Oshkosh Corporation uue põlvkonna tarnesõiduki (NGDV) tootmiseks. NGDV on uut tüüpi tarnesõiduk, mis asendab USPSi praegu kasutusel oleva vananeva sõidukipargi. NGDV on spetsiaalselt ehitatud sõiduk, mis on loodud postitöötajate ohutuse, tõhususe ja mugavuse parandamiseks. Sõidukit hakatakse tootma uues tehases, mida Oshkosh Corporation ehitab. Esimesed NGDV-d tarnitakse eeldatavasti 2023. aastal ja lepingu koguväärtus on kuni 6 miljardit dollarit.
Kas postiautod on neljarattalised?
Postkontor kasutab posti kohaletoimetamiseks mitmesuguseid sõidukeid, kuid levinuim tüüp on postiauto. Need veokid ei ole neljarattalised. Need on tagaveolised. Seda seetõttu, et 4wd veokid on kallimad ja nende kasutamine poleks postkontori jaoks kulutõhus. Lisaks on 4-veolistel veokitel rohkem probleeme lume sisse kinnijäämisega ja need nõuavad rohkem hooldust kui tagaveolised veokid. Postkontor on leidnud, et tagaveolised veokid on töökindlamad ja toimivad lumes sama hästi kui neljarattaveokid, mistõttu on need parem valik posti kohaletoimetamiseks.
Kas postiautod on manuaalsed?
Kõik uued postiautod on automaatsed. Seda mitmel põhjusel. Üks põhjus on see, et see aitab paigaldada kaamerasüsteem kõigis postiautodes. Teine põhjus on see, et see aitab suitsetamisvastaseid eeskirju, mis kehtivad nüüd kõigi postiautojuhtide jaoks. Mail veoautod on tulnud viimaste aastate jooksul on automaatika vaid üks paljudest tehtud muudatustest.
Kuigi postiauto tuleb iga linnaosa jaoks eri aegadel, on oluline teada, millal see ette valmistatakse. Postiauto saabumise teadmine aitab teil oma päeva planeerida ja tagada, et saate oma posti võimalikult kiiresti kätte.
