Paljud inimesed ei tunne purilennuveoautosid, mis toetuvad nende vedamiseks teisele sõidukile, kuna neil pole mootorit. Sageli transpordivad nad suuri esemeid, nagu mööbel, kodumasinad ja sõidukid. Oletame, et otsite alternatiivi traditsioonilistele kolimisettevõtetele. Sel juhul võib purilennuk sobida oma kuluefektiivsuse ja väiksemate saasteheitmete tõttu. Siiski tuleb enne otsustamist kaaluda purilennuki kasutamise plusse ja miinuseid.
Sisu
Purilennuki kasutamise eelised ja puudused
Purilennukid on odavamad kui traditsioonilised veoautod ja tekitavad vähem saastet, mistõttu on need atraktiivsed. Lisaks võivad need olla paremini manööverdatavad kui tavalised veokid. Kuid nende pukseerimiseks on vaja teist sõidukit ja need on aeglasemad kui traditsioonilised veoautod.
Mis on purilennukikomplekti eesmärk?
Purilennukite komplekt on uuenduslik viis kahjustatud veokite taaskasutamiseks ja taaskasutamiseks, päästes töötavad komponendid, eelkõige jõuülekande, ja paigaldades need uude sõidukisse. See võib olla kulutõhus lahendus veokipargi operaatoritele, kes peavad oma sõidukid kiiresti ja tõhusalt teele tagasi saatma. Mõnel juhul võib see olla ka keskkonnasõbralikum kui uhiuue veoki ostmine, kuna see kasutab olemasolevaid komponente uuesti.
Mis on Peterbilt 389 purilennuk?
. Peterbilt 389 Glider Kit on suure jõudlusega veok mõeldud juhtide vajaduste rahuldamiseks. See on varustatud heitgaasieelse tehnoloogiaga ning vastab kõrgeimatele heitgaaside ja kütusesäästu standarditele. 389 on töökindel ja vastupidav, mistõttu on see suurepärane valik raskete koormate käsitsemiseks. Selle mitmekülgne disain muudab selle sobivaks erinevateks rakendusteks, olgu siis äri- või meelelahutuseks.
Kas Californias on purilennukid lubatud?
Alates 1. jaanuarist 2020 võivad California purilennukitel olla ainult 2010. aasta või hilisema mudeliaasta mootorid. See määrus on osa osariigi jõupingutustest viia oma kasvuhoonegaaside standardid keskmise ja raskeveokite veoautodele ja haagistele vastavusse föderaalsete 2. faasi standarditega 2018–2027 mudeliaasta veokite jaoks. Eesmärk on vähendada purilennukite heitgaase ja parandada osariigi õhukvaliteeti. Siiski on reeglist erandeid, näiteks teatud sõidukid, mida kasutatakse põllumajanduses või tuletõrjes. Üldiselt on see uus määrus positiivne samm purilennukite heitkoguste vähendamisel ja õhukvaliteedi kaitsmisel.
Kas purilennukite komplektid on seaduslikud?
Purilennukite komplektid on veoauto kered ja šassii, mis on kokku pandud ilma mootori või käigukastita, mida müüakse tavaliselt odavama alternatiivina uue veoki ostmisele. EPA on aga liigitanud purilennukite komplektid kasutatud veoautodeks, mis nõuab neilt rangemate heitgaaside standardite täitmist, muutes nende müügi ebaseaduslikuks. See on tekitanud poleemikat autojuhtide seas, kes väidavad, et EPA eeskirjad on ebarealistlikud ja suurendavad ärikulusid. Hoolimata EPA mandaadist kaitsta keskkonda, tuleb näha, kas see mõjutab veoautode heitkoguseid.
Purilennuki tuvastamine
Oletame, et kaalute uue kerega, kuid vanema šassii või jõuülekandega veoki ostmist. Sel juhul peaksite kindlaks tegema, kas veokit peetakse purilennukiks. Autoveotööstuses on purilennuk osaliselt kokkupandud veok, mis kasutab uusi osi, kuid millel puudub riigi määratud sõiduki identifitseerimisnumber (VIN). Enamiku purilennukite komplektidega on kaasas tootja päritolutunnistus (MSO) või tootja päritolusertifikaat (MCO), mis identifitseerib sõiduki komplektina, purilennuki, raamina või mittetäielikuna.
Kui kaalutaval veokil pole kumbagi neist dokumentidest, ei ole see tõenäoliselt purilennuk. Purilennuki ostmisel tuleb kindlasti arvestada mootori ja käigukasti vanusega. Purilennukid kasutavad sageli vanemaid mootoreid, mis ei pruugi vastata kehtivatele heitgaasistandarditele. Lisaks, kuna neil veokitel puuduvad riiklikult määratud VIN-koodid, ei pruugi garantii ega muud kaitseprogrammid neile kehtida. Seetõttu on enne purilennuki ostmist ülioluline uurida.
Erinevus Peterbilt 379 ja 389 vahel
Peterbilt 379 on 8. klassi veoauto, mida toodeti aastatel 1987–2007, asendades Peterbilt 378 ja lõpuks asendatud Peterbilt 389-ga. Peamine erinevus 379 ja 389 vahel on esituledes; 379-l on ümarad esituled, 389-l aga ovaalsed esituled. Teine oluline erinevus on kapuuts; 379-l on lühem kapuuts, 389-l aga pikem kapuuts. Viimased 1000 näidet 379-st määrati pärandklassiks 379.
Järeldus
Purilennukid on tavaliselt varustatud vanemate, vähem kütusesäästlike mootoritega. Uue California reegli eesmärk on aidata vähendada purilennukite heitgaase ja parandada osariigi õhukvaliteeti. Purilennukite komplektid on veoauto kered ja šassii, mis on kokku pandud ilma mootori või käigukastita. EPA on klassifitseerinud need kasutatud veoautodeks, nõudes nende vastavust rangematele heitgaasistandarditele. Kuigi EPA ülesanne on kaitsta keskkonda, on endiselt ebakindel, kas see mõjutab veoautode heitkoguseid. Purilennuki ostmisel tuleb kindlasti arvestada mootori ja käigukasti vanusega ning viia läbi põhjalik uurimine.
