UPS-i veoautod on teedel ühed kõige äratuntavamad sõidukid ja nende mootorid on nende töös ülioluline komponent. Valdav enamus UPS-i veoautosid töötab diislikütusega, kuigi bensiinimootorid käitavad vähesel hulgal veokeid. UPS katsetab aga praegu uut elektriveokit, millest võib lõpuks saada ettevõtte standard.
Paljud on kasutanud UPS-i veoautojuhtimist hüppelauana pikamaaveoautojuhtideks saamisel. On tavaline, et neist, kes alustavad oma karjääri UPS-i veoautojuhina, saavad kaugveoautojuhid. Põhjuseid, miks see nii võib olla, on palju, kuid kõige levinum põhjus on see, et UPS-i veoautojuhtimine võib pakkuda vajalikku kogemust ja koolitust ning olla suurepärane viis autoveotööstuse ukse vahele jätmiseks.
Elektrilise UPS-i veoki sõiduulatus on 100 miili ja see võib ulatuda kuni 70 miilini tunnis, mistõttu sobib see hästi linnatranspordi marsruutidele. Osana oma keskkonnamõju vähendamise kohustusest kavatseb UPS lähiaastatel kasutusele võtta rohkem elektriveokeid. Akutehnoloogia paranedes näeme teedel tõenäoliselt veelgi rohkem elektrilisi UPS-i veokeid.
Usaldusväärsed ja tõhusad mootorid on UPSi tööks üliolulised. UPS-i juhid toimetavad iga päev miljoneid tarneid ja veokid peavad suutma oma marsruutide nõudmistega toime tulla. Kuigi bensiinimootorid on osutunud oma ülesannete kõrguseks, otsib UPS alati võimalusi oma sõidukipargi täiustamiseks. Elektriauto on samm õiges suunas ja tõenäoliselt näeme veelgi rohkem UPS-i veokeid, mis töötavad elektriga.
UPS ei ole ainus elektriveokeid testiv ettevõte. Seda tüüpi sõidukite väljatöötamisega tegelevad ka Tesla, Daimler ja teised. Kuna UPS on juhtival kohal, võivad elektriveokid saada tarnetööstuse uueks standardiks.
Sisu
Kas UPS-i veoautodel on LS-mootorid?
Paljude aastate jooksul kasutasid UPS-i veoautod Detroidi diiselmootoreid. Ettevõte on aga hiljuti alustanud üleminekut LS-mootoritega sõidukitele. LS-mootorid on General Motorsi projekteeritud ja toodetud mootoritüüp. Need on tuntud oma suure võimsuse ja tõhususe poolest ning neid kasutatakse sageli jõudlusautodes. Kuid need sobivad hästi kasutamiseks ka tarbesõidukites, näiteks UPS-i veoautodes. LS-mootoritele üleminek on osa UPSi jätkuvatest püüdlustest vähendada heitkoguseid ja parandada kütusesäästu. Ettevõte katsetab ka elektriveokeid, mis võivad lõpuks asendada UPSi diiselmootoriga autopargi.
Kas UPS Trucks on gaas või diisel?
Enamik UPS-i veokeid on diiselmootoriga. 2017. aastal teatas UPS, et hakkab katsetama Workhorse’i toodetud elektriveokeid, mille sõiduulatus on ühe laadimisega 100 miili. Alates 2019. aastast peab UPS siiski pühenduma täielikult elektrilisele sõidukipargile üleminekule.
Diiselmootorid on tõhusamad kui gaasimootorid, tekitades vähem heitgaase. Nende ülalpidamine võib aga olla kallim. Elektrisõidukite käitamine ja hooldamine on odavam kui diisel- või bensiinimootoriga sõidukid, kuid neil on lühem sõiduulatus ja need nõuavad pikemat laadimisaega. UPS hoiab oma põhipargis diiselveokeid.
Milline diiselmootor toidab UPS-i veoautosid?
UPS-i veoautod kasutavad olenevalt sõiduki mudelist erinevaid diiselmootoreid. Cumminsi ISB 6.7L mootor on UPS-i veoautodes kõige sagedamini kasutatav mootor, mis on oma töökindluse ja kütusesäästlikkuse poolest hästi hinnatud. Teiste UPS-i veoautodes kasutatavate mootorite hulka kuuluvad Cummins ISL 9.0 l mootor ja Volvo D11 7.2 l mootor, millest igaühel on ainulaadsed eelised ja puudused. UPS-i veoautojuhid peavad valima oma konkreetsetele vajadustele vastava mootori.
Arvestades oma töökindlust ja kütusesäästlikkust, on Cumminsi ISB 6.7L mootor UPS-i veoautojuhtide jaoks kõige populaarsem valik. Volvo D11 7.2-liitrine mootor on ihaldusväärne ka selle erakordse jõudluse ja pikaealisuse tõttu. Kuid Volvo D11 7.2-liitrise mootori kõrgem hind muudab selle UPS-i veoautodes harvemaks.
Kui palju HP on UPS-i veokil?
Kui olete kunagi näinud UPS-i veoautot linnas tõmbumas, olete võib-olla mõelnud, kui palju hobujõude kulub selle suure sõiduki liikuma panemiseks. UPS-i veoautodel on kapoti all üsna muljetavaldav hulk hobujõude. Enamikul mudelitel on kuuesilindriline diiselmootor, mis toodab 260 hobujõudu. Sellest võimsusest piisab, et veok ilma liigsete probleemideta maanteekiirusele üles ajada. Ja kuna UPS-i veokid tarnivad sageli linnaliikluses, on lisavõimsus alati tänuväärne. Nii suure hobujõuga pole ime, et UPS-i veoautod on ühed tõhusaimad kohaletoimetamise sõidukid teedel.
Mida UPS-i veoautod toidavad?
Ameerika Ühendriikides läbivad UPS-i veoautod iga päev üle 96 miljoni miili. Sellega on vaja läbida palju maad ja nende veokite teel hoidmine nõuab palju energiat. Millega siis UPS-i veoautod toidavad? Diiselmootorid käitavad enamikku UPS-i veoautosid.
Diisel on teatud tüüpi kütus, mida saadakse toornaftast. See on tõhusam kui bensiin ja tekitab vähem saastet. UPS oli üks esimesi ettevõtteid, kes läks üle diiselmootoriga sõidukitele ja nüüd on sellel üks maailma suurimaid alternatiivkütusel töötavate sõidukite parke. Lisaks diislile töötavad UPS-i veokid ka surumaagaasil (CNG), elektril ja isegi propaanil. Sellise mitmekesise masinapargiga saab UPS vähendada oma sõltuvust fossiilkütustest ja minimeerida selle keskkonnamõju. Alati on oluline otsida head kvaliteeti, seega kontrollige alati enne UPS-i veoki tehnilisi andmeid.
Kui palju kütust UPS aastas kasutab?
Maailma ühe silmapaistvama pakkide kohaletoimetamise ettevõttena tarnib UPS iga päev hämmastavalt 19.5 miljonit pakki. Nii suure saadetise mahu juures pole üllatav, et UPS on märkimisväärne kütusetarbija. Ettevõte kasutab igal aastal rohkem kui 3 miljardit gallonit kütust. Kuigi see on märkimisväärne keskkonnamõju, töötab UPS oma kütusekulu vähendamise nimel. Ettevõte on investeerinud palju alternatiivsetesse kütuseallikatesse, nagu elektrisõidukid ja Biodiisli.
UPS on läbisõidu vähendamiseks rakendanud ka tõhusamaid marsruutimise ja kohaletoimetamise meetodeid. Nende jõupingutuste tulemusena on UPS-i kütusekasutus viimase kümnendi jooksul vähenenud ligi 20%. Arvestades, et ülemaailmne nõudlus pakkide kohaletoimetamise järele kasvab jätkuvalt, peavad ettevõtted nagu UPS leidma viise oma keskkonnamõju vähendamiseks. Tänu jätkuvale innovatsioonile ja säästvatesse tehnoloogiatesse investeerimisel töötab UPS selle nimel, et saada tulevikus jätkusuutlikumaks ettevõtteks.
Kes toodab UPS-i veoautosid?
Daimler Trucks North America toodab UPS-i kaubamärgiga veokeid. DTNA on Saksa autotööstuse ettevõtte Daimler AG tütarettevõte, mis samuti toodab Mercedes-Benz sõiduautod ja Freightlineri tarbesõidukid. DTNA-l on Ameerika Ühendriikides mitu tootmistehast, sealhulgas üks Oregoni osariigis Portlandis, kus pannakse kokku kõik UPS-i kaubamärgiga veokid.
Järeldus
UPS-i veoautode mootorid on UPS-i algusaegadest saati teinud pika tee. UPS kasutab nüüd oma tarneautode pargi toiteks diislit, CNG-d, elektrit ja propaani. UPS on palju investeerinud ka alternatiivsetesse kütuseallikatesse, nagu elektrisõidukid ja biodiislikütus. Nende jõupingutuste tulemusena on UPS-i kütusekasutus viimase kümnendi jooksul vähenenud ligi 20%. Arvestades, et ülemaailmne nõudlus pakkide kohaletoimetamise järele kasvab jätkuvalt, peavad ettevõtted nagu UPS leidma viise oma keskkonnamõju vähendamiseks. Tänu jätkuvale innovatsioonile ja säästvatesse tehnoloogiatesse investeerimisel töötab UPS selle nimel, et saada tulevikus jätkusuutlikumaks ettevõtteks.
