Chevy veoki hammasratta laagri vahetamine pole keeruline, kuid see nõuab spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi. Esimene samm on vana laagri eemaldamine. Seda saab teha, keerates lahti laagrit paigal hoidva mutteri. Kui mutter on eemaldatud, saab laagri korpusest välja tõmmata. Kui teate, kuidas hammasrattalaagrit paigaldada, siis järgmisena tuleb uus laager korpusesse sisestada. Seda tehakse jällegi, keerates mutrit kinni, kuni see on pingul. Lõpuks tuleb veoki veovõll uuesti paigaldada. Kui uus laager on paigas, peaks tõstuk normaalselt töötama.
Välja vahetamine Chevy veoauto hammaslaager tehakse tavaliselt diferentsiaalist tuleva müra parandamiseks. Kui hammasratta laager on kulunud, võib see põhjustada diferentsiaalist vinguvat häält. Mõnel juhul fikseerib hammasratta laagri vahetamine ka diferentsiaalilt tuleva vibratsiooni. Lõppkokkuvõttes on hammasratta laagri vahetamine suhteliselt lihtne ülesanne, mille saab mõne tunniga lõpule viia. Õigete tööriistade ja teadmistega saab sellega hakkama igaüks.
Aga mis on hammasrattalaager? Hammasratta laagrid on Chevy veoauto töö jaoks olulised. Seda seetõttu, et need aitavad veovõlli toetada. Hammasratta laager asub veovõlli otsas ja aitab vältida selle liigset liikumist. Aja jooksul võivad hammasratta laagrid kuluda ja need tuleb välja vahetada.
Sisu
Kui palju maksab hammasratta laagri vahetamine?
Hammasratta laagrid on auto vedrustussüsteemi oluline osa ja need aitavad hoida jõuülekannet joondatud. Aja jooksul võivad need aga kuluda ja lõpuks tuleb need välja vahetada. Hammasratta laagri vahetamise hind sõltub auto margist ja mudelist ning mehaaniku tööjõukuludest.
Üldiselt on kõige parem eeldada, et maksate hammasratta laagri vahetamisega seotud osade ja töö eest 200–400 dollarit. Siiski on alati soovitatav enne remonditööde tegemist konsulteerida kvalifitseeritud mehaanikuga, et töö oleks tehtud õigesti.
Kuidas eemaldada diferentsiaali hammasratta laager?
Diferentsiaali hammasratta laagri eemaldamiseks tuleb kõigepealt eemaldada telje võll. Seda saab teha, ühendades veovõlli diferentsiaali küljest lahti ja toetades seejärel diferentsiaali a-ga põranda tungraud. Kui telje võll on eemaldatud, tuleb järgmiseks eemaldada kinnituspoldid laagrikandurilt.
Seejärel saab diferentsiaalikanduri korpusest eraldada. Siinkohal saab vanad laagrid eemaldada ja uutega asendada. Lõpuks paigaldatakse diferentsiaali kandur uuesti korpusesse ja telje võll ühendatakse uuesti veovõlliga. Nende sammude järgimisel peaks teie diferentsiaal olema nagu uus. Teadmine, kuidas autolt hammasratast eemaldada, on oluline kõigile, kes omavad autot. See on suhteliselt lihtne protsess, kuid see nõuab spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi.
Kuidas kontrollida hammasratta laagrit?
Hammasratta laagri kontrollimiseks on mitu erinevat viisi. Üks võimalus on auto tungrauaga üles tõsta ja alustele toetada. Kui auto on toestatud, haarake rehvist kinni ja proovige seda edasi-tagasi liigutada. Kui rehvis on lõtku, võib see viidata hammasratta laagri kulumisele.
Teine võimalus hammasratta laagrit kontrollida on viia auto proovisõidule. Pöörake tähelepanu veidratele helidele, mis võivad diferentsiaalist tulla. Kui kostub müra, võib see viidata sellele, et hammasratta laager läheb halvasti ja see tuleb varsti välja vahetada.
Kuidas kulunud hammaslaager kõlab?
Kulunud hammasrattalaager teeb tavaliselt vinguvat häält, mis muutub autoga sõites valjemaks. Mõnel juhul võib müra kuulda alles auto esmakordsel käivitamisel ja siis mõne minuti pärast kaob. Kui aga hammasratta laager on tugevalt kulunud, siis müra aja jooksul tavaliselt süveneb.
Kui arvate, et teie hammasratta laager võib olla kulunud, on kõige parem viia auto kvalifitseeritud mehaaniku juurde ja lasta neil üle vaadata. Nad suudavad probleemi diagnoosida ja teile teada anda, kui hammasratta laager tuleb välja vahetada.
Kui sageli tuleks hammasratta laagreid vahetada?
Hammasratta laagrid on iga auto, veoauto või maasturi oluline osa. Need aitavad hoida jõuülekannet heas töökorras ja võimaldavad ratastel sujuvalt pöörata. Kuid aja jooksul võivad need kuluda või kahjustuda. Kui see juhtub, on oluline need võimalikult kiiresti välja vahetada. Aga kui tihti tuleks hammasratta laagreid vahetada? Vastus sõltub mitmest tegurist, sealhulgas teie juhitava sõiduki tüübist, selle kasutamise sagedusest ja teie sõiduharjumustest.
Üldiselt soovitab enamik eksperte hammasratta laagreid vahetada iga 50,000 XNUMX miili järel. Kui sõidate palju maastikul või kipute sõitma agressiivselt, peate võib-olla neid sagedamini vahetama. Vastupidiselt, kui kasutate oma sõidukit harva või sõidate enamasti hästi hooldatud teedel, võib teil olla rohkem aega vahetuste vahel. Lõppkokkuvõttes on kõige parem konsulteerida kvalifitseeritud mehaanikuga, et hinnata, kui sageli peaksite hammasratta laagreid vahetama.
Mitu tundi kulub diferentsiaali vahetamiseks?
Aeg, mis kulub muutmiseks a diferentsiaal võib olenevalt sõiduki margist ja mudelist erineda. Üldiselt peaks töö tegemiseks kuluma kaks kuni neli tundi. See hõlmab vana hammasratta laagri eemaldamist ja uue paigaldamist.
Kui te pole kindel oma võimes diferentsiaali vahetada, on kõige parem konsulteerida kvalifitseeritud mehaanikuga. Nad saavad hinnata, kui kaua see aega võtab ja kas see on töö, mida peaksite ise proovima või mitte.
Järeldus
Hammasratta laagri vahetamine ei ole keeruline ülesanne, kuid see nõuab spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi. Kui peate oma Chevy veoki hammasratta laagri välja vahetama, järgige selles ajaveebi postituses kirjeldatud juhiseid. Vähese aja ja vaevaga saate oma veoauto taas teele. Kui te pole aga kindel oma võimes seda ise teha, on kõige parem konsulteerida kvalifitseeritud mehaanikuga. Nad saavad tööga kiiresti hakkama ja tagavad selle korrektse tegemise.
