Kui kõrge on UPS-i veoauto?

UPS-i veoautod on teedel üks äratuntavamaid sõidukeid. Samas, kas olete kunagi mõelnud, kui suured need on? Keskmine UPS-i veok on üle kaheksa jala ehk umbes 98 tolli pikk ja umbes 230 tolli pikk. Nende suuruse peamine põhjus on see, et nad peavad kandma märkimisväärset arvu pakendeid, umbes 23,000 11 naela või rohkem kui XNUMX tonni pakendeid. Selles artiklis käsitletakse veoautode omadusi, ohutust ja palka UPS veoauto draiverid, töökindlus, puudused, pakkide jälgimine ja see, mida ettevõte õnnetuste korral teeb.

Sisu

UPS-i veoauto omadused

UPS-i veokeid valmistab peamiselt üks maailma suurimaid tootjaid Freightliner. Neil on eriti suured peeglid, varukaamera ja spetsiaalsed pakendiriiulid, mis mahutavad kuni 600 pakki. Veokid peavad olema avarad, et juhid saaksid tarneid sooritades kiiresti ringi liikuda, et vältida nähtavusprobleemidest tingitud õnnetusi.

UPS-i veoautode ohutusfunktsioonid

UPS-i veoautodel on mitmeid turvafunktsioone, näiteks spetsiaalsed andurid, mis tuvastavad, et keegi kõnnib või sõidab rattaga liiga lähedal. Kui andurid tuvastavad kellegi, aeglustab tõstuk automaatselt kiirust. Veokitel on ka pimeala tuvastamise süsteemid, mis hoiatavad juhti, kui keegi on nende pimealas, et vältida õnnetusi. Õnnetusjuhtumi korral veok on varustatud turvapatjadega et kaitsta juhti raskete vigastuste eest.

UPSi veoautojuhtide palk

UPS-i veoautojuhid teenivad head palka. Keskmine palk on umbes 30 dollarit tunnis või umbes 60,000 XNUMX dollarit aastas. Samas UPS-iks saamine veokijuht vajab eriväljaõpet. Kõigil juhtidel peab olema kaubanduslik juhiluba ja loa saamiseks on oluline läbida konkreetne katse. See koolitus tagab, et UPS-i juhid on piisavalt koolitatud suurte sõidukite ohutuks juhtimiseks.

UPS-i veokite töökindlus

UPS on usaldusväärne ettevõte, mille õigeaegne tarnemäär on 99%. See kõrge määr näitab, et peaaegu kõik UPSi tarnitavad pakid jõuavad kohale õigeaegselt. Kui pakid hilinevad, on see tavaliselt tingitud ettevõttest mitteolenevatest teguritest, näiteks ilmastikuoludest. Seega on UPS suurepärane võimalus neile, kes otsivad usaldusväärset laevafirmat.

UPS-i puudused

Vaatamata töökindlusele on UPS-i kasutamise üks puudusi see, et see võib konkurentidega võrreldes olla kallis. Ettevõtte intressimäärad on üldiselt kõrgemad. UPS-i teine ​​negatiivne külg on see, et sellel pole nii palju asukohti kui mõnel tema konkurendil, mistõttu on paki kaugemasse asukohta saatmine ebamugav. Lisaks leiavad mõned inimesed, et UPS-i jälgimissüsteem vajab selgitust.

UPS-i pakettide jälgimine

UPS-i paketi jälgimiseks võite minna UPS-i veebisaidile ja sisestada jälgimisnumbri. Pärast jälgimisnumbri sisestamist näete, kus pakk asub ja millal see kohale jõuab. Teise võimalusena saate alla laadida UPS-i rakenduse, mis on saadaval iPhone'i ja Androidi seadmetele, et pakki reaalajas jälgida.

UPSi õnnetused

Kui UPS-i veoauto satub avariisse, töötab ettevõte kiiresti olukorra lahendamiseks. Esimese asjana saadab UPS sündmuskohale uurijate meeskonna, kes kogub tõendeid ja teeb kindlaks, mis juhtus. Kui autojuht on süüdi, võtab UPS distsiplinaarkaristuse alates hoiatusest kuni lõpetamiseni. Oletame, et õnnetuse põhjustasid juhist mitteolenevad tegurid. Sel juhul töötab UPS selle nimel, et vältida sarnaste õnnetuste juhtumist tulevikus, näiteks suunab oma veokid ümber, et seda piirkonda vältida.

Järeldus

UPS-i veoki suurus võib olenevalt selle tüübist erineda; üldiselt on need aga üsna suured ja kaaluvad üles enamiku teisi teel olevaid sõidukeid. See suurus ja kaal on olulised, kuna UPS-i veoautod transpordivad paljusid pakke. Ettevõte peab tagama, et tema juhid saaksid koormaga ohutult hakkama. UPSi tasub kahtlemata kaaluda, kui otsite usaldusväärset laevafirmat. Erakordse maine ja võrratu teenindusega võite usaldada UPS-i, et tarnida teie pakid ülima hoole ja usaldusväärsusega.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.