Enamikul teedel sõitvatest sadulveokitest on 18 ratast. Ees olevad kaks telge on tavaliselt reserveeritud rooliratastele, ülejäänud 16 ratast on aga võrdselt jagatud kahe tagatelje vahel. See konfiguratsioon aitab jaotada koorma massi ühtlasemalt, mis on raskete veoste ohutuks transportimiseks hädavajalik.
Mõnel juhul võib sadulveokitel olla aga rohkem või vähem kui 18 ratast. Näiteks võib mõnel maastikul kasutamiseks mõeldud veokil olla 12 ratast, teistel, mis on spetsiaalselt kohandatud ülegabariidiliste veoste vedamiseks, aga koguni 24 ratast. Sõltumata rataste arvust peavad kõik sadulveokid järgima föderaal- ja osariigi seadustega kehtestatud rangeid kaalupiiranguid. Ülekoormatud sadulveokid võivad sõiduteed tõsiselt kahjustada ning neil esineb tõenäolisemalt mehaanilisi probleeme ja õnnetusi.
Sisu
Kas poolveokid vajavad palju rattaid?
Mitu ratast vajab sadulveok? Seda küsivad sageli need, kes pole kunagi ühtegi neist suurtest sõidukitest näinud või nende läheduses viibinud. Kui rääkida suurtest sõidukitest, siis vähesed suudavad vastata 18-rattalise veoauto suuruse ja võimsusega. Need behemotid on hädavajalikud kaupade transportimiseks pikkade vahemaade taha. Aga miks neil nii palju rattaid on? Vastus peitub kaalujaotuses. Poolveokid võivad kaaluda kuni 80,000 XNUMX naela ja kogu seda kaalu tuleb millegagi toetada.
Jaotades raskuse 18 ratta peale, saab veok koorma ühtlasemalt jaotada. See mitte ainult ei aita ära hoida lamedaid ja õhkutõmbeid, vaid vähendab ka tee kulumist. Veelgi enam, rohkem rattaid tagab parema veojõu, mis on raske koorma vedamisel ülioluline. Seega, kuigi sadulveokitel võib tunduda, et neil on rohkem rattaid kui vaja, täidab igaüks neist olulist eesmärki.
Kas 18-rattalistel on alati 18 ratast?
“18-rattaline” viitab veokile, mille veoteljel on kaheksa ratast ja haagise teljel kümme ratast. Mõnel veokil on aga veoteljel kuus või isegi neli ratast. Need veokid veavad tavaliselt kergemaid koormaid ja neil on sageli lühem teljevahe kui traditsioonilistel 18-rattalistel.
Lisaks on mõnel 18-rattalisel haagisel täiendav rataste komplekt, mida nimetatakse topeltpõhjaks. Neid veokeid kasutatakse väga raskete veoste vedamiseks. Ehkki enamikul 18-rattalistel on 18 ratast, on reeglist mõned erandid.
Miks nimetatakse poolveokeid 18-rattalisteks?
Sadulveok või a "pool" on veoauto koos suure haagisega. Nii suure koorma vedamiseks peab sadulveokil olema mitu ratast. Lisarattad aitavad koorma massi ühtlasemalt jaotada, muutes veokil teel liikumise lihtsamaks. Lisaks pakuvad erinevad rattad täiendavat haarduvust, mis on raske koorma vedamisel ülioluline.
Enamikul teedel liikuvatest sadulveokitest on 18 ratast; seetõttu nimetatakse neid 18-rattalisteks. Need massiivsed veoautod on meie majanduse liikumises hoidmiseks üliolulised, transportides kaupu üle kogu riigi.
Miks nimetatakse neid poolveokiteks?
Mõiste "poolveoauto" sai alguse sellest, et need sõidukid on mõeldud kasutamiseks maanteedel. Autoveo algusaegadel tuli kõik veokid registreerida kiirteeveokitena, et kasutada üle riigi ehitatud piiratud juurdepääsuga tänavaid.
Nende maanteeveokite ja endiselt kasutusel olevate traditsiooniliste tänavaveokite eristamiseks võeti kasutusele termin "poolveoauto". Kuigi nimi võib tunduda ebatavaline, kirjeldab see täpselt nende sõidukite ainulaadset olemust. Sadulveokid on tänapäevase transpordisüsteemi ülioluline komponent ning nende võime kiiresti ja tõhusalt kaupu teisaldada on oluliselt kaasa aidanud maailmamajanduse kasvule.
Mis vahe on pool- ja 18-rattalisel autol?
Kui enamik inimesi mõtleb sadulveokile, kujutavad nad ette 18-rattalist. Siiski on nende kahe vahel märkimisväärne erinevus. 18-rattaline on teatud tüüpi sadulveok, mis on mõeldud spetsiaalselt kaubaveoks. Sellel on kaheksateist ratast, mis jaotavad koorma massi ühtlaselt, võimaldades sellel kanda rohkem raskust kui tavalisel sadulveokil.
Lisaks on 18-rattalistel autodel sageli ainulaadsed omadused, näiteks külmhaagised, mis aitavad kauba seisukorda säilitada. Seevastu sadulveokid pole tingimata mõeldud kaubaveoks. Neid saab kasutada erinevatel eesmärkidel, näiteks reisijate vedamiseks või ehitustehnika vedamiseks. Selle tulemusena on neid erineva suuruse ja kujuga. Seega, kui näete teel sadulveokit, võib see ulatuda väikesest kaubaveokist kuni suure 18-rattaliseni.
Mitu käiku on poolveokitel?
Enamikul sadulveokitel on kümme käiku, mis võimaldab juhil käike üles või alla lülitada olenevalt tõstuki kiirusest ja koormast. Käigukast edastab jõu mootorilt telgedele ja asub veoki kabiini all. Juht vahetab käike, liigutades kabiinis olevat hooba, millest igaüks täidab kindlat eesmärki.
Näiteks käiku üks kasutatakse peatusest startimiseks, kümmet aga kiirteel suurel kiirusel sõitmiseks. Juht saab käike õigesti vahetades maksimeerida kütusesäästlikkust ja vähendada mootori kulumist. Seetõttu peavad veoautojuhid oma käigukasti toimimisest hästi aru saama.
Järeldus
Sadulveokil on tavaliselt 18 ratast ja haagis veose transportimiseks. Lisarattad aitavad koorma massi ühtlaselt jaotada, muutes need transporditööstuse lahutamatuks osaks, hoides majandust liikumas. 18 ratta tõttu nimetatakse neid massiivseid veokeid 18-rattalisteks.
