Kuidas veoautojuhtidele makstakse?

Seda küsimust on küsinud paljud ja sellele pole ühest vastust. Olenevalt ettevõttest võidakse juhile maksta miili, tunni või tarnitud toote järgi. Mõned ettevõtted pakuvad ka boonuseid ja muid stiimuleid. See ajaveebi postitus uurib, kuidas veoautojuhid saavad tavaliselt palka ja milliseid valikuid nad saavad kasutada.

Kõige tavalisem viis veoautojuhid makstakse miilide kaupa. See tähendab, et iga läbitud miili eest makstakse neile teatud summa. Maksumäär võib olenevalt ettevõttest ja juhi kogemusest erineda. Mõned ettevõtted pakuvad ka boonuseid või muid soodustusi juhtidele, kes vastavad teatud kriteeriumidele, näiteks sõidavad teatud arvu miile ilma õnnetust tegemata.

Teine võimalus seda teha veoautojuhid saab maksta on tunde järgi. See on vähem levinud, kuid see juhtub. See määr on tavaliselt madalam kui see, mida juht teeks ühe miili kohta, kuid see võib olla hea valik neile, kes soovivad töötada vähem tunde.

Mõned ettevõtted maksavad oma autojuhtidele ka selle järgi, kui palju tooteid nad tarnivad. See võib olla hea valik autojuhtidele, kes suudavad lühema ajaga rohkem tarnida.

Ükskõik kuidas a veoautojuht on neil tavaliselt võimalus teenida ületunnitasu. See tähendab, et neile makstakse kõrgemat tasu kõigi üle 40-aastaste töötundide eest nädalas. Ületunnitöö tasu on tavaliselt poolteist, mis tähendab, et juht teenib 150% oma tavapärasest palgast.

mõned veoautojuhid makstakse ka päevaraha, mis on toidu- ja muude kulude päevaraha. See pole nii tavaline, kuid mõned ettevõtted pakuvad seda võimalust. Olenemata makseviisist, veoautojuhid mängivad olulist rolli meie majanduse liikumises hoidmisel.

Sisu

Kui palju teenib enamik veoautojuhte nädalas?

Kui palju veoautojuhid teenivad nädal on mõne inimese kõige levinum päring. Kuigi keskmine veoautojuht miilitasu on 28–40 senti, enamik juhte läbib vaid 2,000–3,000 miili nädalas. See tähendab, et keskmine nädalapalk jääb vahemikku 560–1,200 dollarit. Kui aga a veoautojuht sõitsid aastas kõik 52 nädalat nende kursidega, teeniksid nad 29,120 62,400–XNUMX XNUMX dollarit. Kuigi enamik veoautojuhte teenib korralikku elatist, on alati erandeid.

Mõned veoautojuhid teenivad keskmisest rohkem, teised aga vähem. Kõik sõltub inimese sõiduoskustest, valitud marsruudist ja ettevõttest, kus ta töötab. Veoautojuhid, kes soovivad oma sissetulekuid suurendada, peaksid uurima, millised ettevõtted maksavad kõige rohkem ja püüdma saada paremateks juhtideks. Pühendumise ja raske tööga saab iga veokijuht oma sissetulekuid parandada.

Miks saavad autojuhid nii palju palka?

Veoautojuhid mängivad meie majanduses olulist rolli, vedades kaupu üle kogu riigi. Ilma nendeta ei saaks me tooteid tehastest kauplustesse teisaldada ega kaupu pikki vahemaid saata. Vaatamata oma töö tähtsusele makstakse veokijuhtidele sageli suhteliselt madalat palka. Miks siis autojuhid nii palju palka saavad?

Kõige tavalisem palgaskaala kaubaveotööstuses on senti miili kohta. See süsteem julgustab veoautomehi sõitma nii palju kui võimalik, sest neile makstakse iga läbitud miili eest. Kuigi see võib veokijuhile head palka saada, võib see põhjustada ka väsimust ja ohtlikke sõidutingimusi.

Teine põhjus, miks veoautojuhid võivad rohkem palka saada, on kõrge elukallidus maanteedel. Rekkajuhid peavad töö ajal sageli ise toidu ja majutuse eest tasuma, mis võib kiiresti kasvada. Lisaks peavad nad sageli leppima pikkade tundide ja ebaregulaarsete graafikutega, mis muudab isiklike suhete hoidmise keeruliseks.

Vaatamata tööga kaasnevatele väljakutsetele valivad paljud inimesed veokijuhiks, sest see pakub head palka ja vabadustunnet. Neile, kes on valmis kõvasti tööd tegema ja pikki tunde tegema, võib kaubavedu olla suurepärane karjäär.

Kas veokijuhiks olemine on seda väärt?

Veoauto juhtimine võib olla suurepärane viis hea sissetuleku teenimiseks. Kui keskmine juht teenib aastas 50,909 XNUMX dollarit, siis eraparkides töötavad inimesed saavad sageli teenida palju rohkem. Selle põhjuseks on asjaolu, et eraettevõtetel on sageli kõrgemad palgamäärad kui neil, kes palkavad juhte reisipõhiselt. Lisaks võib veoautoga sõitmine olla suurepärane võimalus riiki näha. Paljud autojuhid naudivad avatud tee vabadust ja võimalust reisida uutesse kohtadesse.

Lõpuks võib veokijuhiks olemine pakkuda rahulolutunnet, mis tuleneb teadmisest, et mängid olulist rolli riigi majanduse liikumises hoidmisel. Seega võib veoauto juhtimine olla kaalumist väärt, kui otsite head elatise teenimise viisi.

Kui sageli veoautojuhid koju lähevad?

Enamik uusi autojuhte soovib teada, kui sageli nad võivad koju minna. Vastus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas veetava kauba tüübist ja teie lepingust tööandjaga. See tähendab, et kaugliinide juhid lähevad tavaliselt koju iga nelja kuni kuue nädala tagant. Muidugi võib see olenevalt töökohast erineda.

Mõned autojuhid võivad olla korraga väljas kaheksa nädalat, teised aga vaid mõneks päevaks. Kõik sõltub ettevõtte vajadustest ja juhi eelistustest. Lõppkokkuvõttes on veokijuhi enda otsustada, kui sageli ta soovib koju minna. Mõned eelistavad olla pikemat aega väljas vabal teel, samas kui teised eelistavad oma peredega regulaarsemat suhtlemist.

Pole õiget ega valet vastust. Kõik taandub sellele, millist elustiili soovite. Nii et kui soovite teada, kui sageli autojuhid koju lähevad, pidage meeles, et see võib mitmest tegurist olenevalt erineda. Lõppkokkuvõttes on teie otsustada, mis teile kõige paremini sobib.

Järeldus

Veoautojuhtidel on meie majanduses ülitähtis roll, kuna nad veavad kaupu üle kogu riigi. Neile makstakse oma töö eest suhteliselt hästi, kuigi töötasu võib olenevalt ettevõttest ja veetava kauba tüübist erineda. Enamik autojuhte läheb koju iga nelja kuni kuue nädala tagant, kuigi see võib olenevalt tööst erineda. Nii et kui kaalute veokijuhiks hakkamist, pidage meeles, et see on suurepärane võimalus teenida head sissetulekut ja näha riiki.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.