Kas veoautojuhid omavad oma veokeid? Vastus sellele küsimusele on veidi keerulisem, kui see võib tunduda. Sõltuvalt teie ettevõttest võib teil olla oma veoki täielik omandiõigus või mitte. Mõnel juhul peetakse veokijuhti töötajaks ja ta kasutab veokit ainult tööülesannete täitmisel. Vaatame, kuidas veoki omamine toimib ja mida võite oodata, kui kavatsete hakata veokijuhiks.
Sisu
Kas enamik veoautojuhte omavad oma veokeid?
Kas olete kunagi mõelnud, kas veoautojuhid ostavad oma veokeid? Veoauto omamine võib olla suurepärane viis isikliku sõltumatuse saavutamiseks. Sellegipoolest on oluline olla ajakulu osas realistlik. Paljude omanik-operaatorite jaoks võivad oma veoettevõtte juhtimisega seotud ärikohustused kulutada oodatust rohkem aega. Õnneks on kuldne kesktee: paljud omanikud-operaatorid töötavad väljakujunenud kaubavedajatega, mis annab neile mõlemast maailmast parima. Vedajaga koostööd tehes saavad nad nautida oma platvormi omamise sõltumatust, samal ajal kui neil on juurdepääs suurema ettevõtte ressurssidele ja toele. Selline korraldus aitab neil minimeerida sõiduga mitteseotud ülesannetele kuluvat aega, et nad saaksid keskenduda sellele, mis neile kõige rohkem meeldib: rooli taga olemisele.
Kui suur protsent autojuhtidest oma veokeid omab?
Kaubaveotööstus on Ameerika majanduse oluline osa, andes tööd miljonitele inimestele üle kogu riigi. UPS on oma XNUMX tuhande töötajaga üks suurimaid tegijaid selles valdkonnas, kellest üheksa protsenti on omanikud. Kaubaveoettevõtted nagu UPS pakuvad olulist teenust, transpordivad kaupu ja materjale üle kogu riigi. Ilma nendeta ei saaks ettevõtted tegutseda ja tarbijad ei saaks hankida vajalikke tooteid. Kaubaveotööstus on seega meie riigi infrastruktuuri oluline osa.
Kas veoautojuhid hoiavad oma veokeid?
Määratud sõiduki omamine on oluline neile, kes töötavad pikamaaveoettevõttes. See annab võimaluse jõuda punktist A punkti B, kuid see toimib ka koduna kodust eemal. Enne veoki määramist eeldab ettevõte, et jääte samasse veoki vähemalt aastaks. Te ei pea "koju" naasma. Seda seetõttu, et veokist saab teie isiklik ruum ja see sisaldab kõiki teie asju. Tähtis on tunda end oma veokis mugavalt, et teedel oldud aega maksimaalselt ära kasutada. Kui viibite ühes veokis pikemat aega, saate just seda teha.
Kas veoautojuhid ostavad oma gaasi?
Tavaliselt kasutavad ettevõttes sõitvad autojuhid bensiini eest tasumiseks kahte meetodit: kas a kütusekaart väljastatakse ettevõttele, mille heaks nad töötavad, või oma taskust ning seejärel hüvitatakse iga palga kaudu. Kui autojuhil on kütusekaart, siis vastutab firma, kus ta töötab gaasi maksmine arve. Teisest küljest, kui veokijuht maksab gaasi eest oma taskust, peab ta oma kulusid jälgima, et tööandja hüvitaks. Kuigi mõlemal meetodil on oma eelised ja puudused, eelistavad enamik autojuhte kasutada kütusekaarti, kuna see välistab vajaduse jälgida laekumisi ja kulusid. Lisaks võib kütusekaardi kasutamine säästa raha gaasikuludelt, sest paljud ettevõtted pakuvad oma kütusekaarte kasutavatele autojuhtidele allahindlusi. Seetõttu on vastus küsimusele, kas veoautojuhid maksavad oma gaasi eest, jah, kui nad oleksid omanik, jah.
Kui palju saate teenida kaubaveoettevõtte omamisest?
Omanik-operaatorid on veoautojuhid kes omavad ja käitavad oma platvorme. Nad vastutavad kõigi oma äritegevuse aspektide eest alates hooldusest ja remondist kuni turunduse ja raamatupidamiseni. Kuigi see võib olla palju tööd, pakub see ka palju autonoomiat ja paindlikkust. Omanikud-operaatorid teenivad tavaliselt teatud protsendi veetavast kaubast, mis tähendab, et nende sissetulek võib kuude lõikes oluliselt erineda. Siiski on neil ka potentsiaal teenida rohkem kui ettevõtte autojuhtidel. Omanik-operaatorite keskmine netopalk on umbes 100,000 150,000 kuni 141,000 45,000 dollarit aastas (USD), tavaliselt umbes XNUMX XNUMX dollarit. See on märkimisväärne tõus ettevõtte juhtide keskmisest palgast, mis on vaid umbes XNUMX XNUMX dollarit aastas (USD). Lisaks kõrgema palga teenimisele on omanik-operaatoritel ka vabadus valida oma marsruute ja sõiduplaane. Selle tulemusena suudavad nad sageli saavutada parema töö- ja eraelu tasakaalu kui ettevõtte juhid.
Miks jätavad autojuhid oma veokid käima?
Paljud inimesed on üllatunud, kui saavad teada, et autojuhid jätavad oma mootorid sageli tööle isegi siis, kui nad seisavad pikka aega. Sellel on erinevad põhjused, sealhulgas ilm, rahalised probleemid ja vanad harjumused. Näiteks talvel tuleb veoki mootor ja kütusepaak hoida soojas, et vältida külmakahjustusi. See on eriti oluline piirkondades, kus temperatuur langeb alla nulli. Samuti soovivad autojuhid vältida oma mootori tühikäigul töötamise kulusid, mis võivad aja jooksul suureneda. Lõpuks tekib mõnel veokijuhil harjumus hoida mootor töötamas ka siis, kui nad pole teel. Olenemata põhjusest, miks veokijuhid oma veokid käima jätavad, on selge, et mootori tööle jätmine on veokijuhtide seas tavaline praktika.
Mitu miili saab autojuht päevas sõita?
Kuigi rooli taga istudes võib olla ahvatlev oma piire ületada, on oluline meeles pidada, et reeglitel on põhjust. Valitsuse määruste kohaselt võib üksikisik 11 tunni jooksul sõita 24 tundi. Kui nad sõidavad 65 miili tunnis, on see maksimaalselt 715 miili. See ei jäta palju liikumisruumi peatuste tegemiseks või viivitusteks. Tähtis on marsruut varakult planeerida ja teha iga paari tunni järel pause, et vältida limiidi ületamist. See on ettevaatusabinõu, kuid aitab ka vältida väsimust ja hoiab teid teel olles erksana. Nii et järgmine kord, kui plaanite pikka reisi, pidage kindlasti meeles neid juhiseid.
Kas autojuhid saavad söögi eest tasu?
Päevaraha on teatud tüüpi makse, mida veofirmad maksavad oma juhtidele, et katta teel olles söögi- ja muud mitmesugused kulud. Internal Revenue Service (IRS) annab juhiseid selle kohta, kui palju kaubaveoettevõtted saavad oma juhtidele päevas maksta. Need maksed tehakse tavaliselt juhi palgatšeki kaudu. Kuigi päevarahad võivad aidata hüvitada toidukulusid ja muid ettenägematuid kulusid, ei ole need mõeldud kõigi juhi kulude katmiseks. Autojuhid vastutavad oma majutuse, kütuse ja muude vajalike tarvikute eest. Siiski võivad päevarahad aidata juhtide elu teedel pisut lihtsamaks muuta, kattes osa nende toidukordade kulud.
Mida veoautojuhid pakivad?
Veoautoga sõites on oluline olla kõigeks valmis. Seetõttu peaks igal veokijuhil olema käepärast hädaabikomplekt. Hea hädaabikomplekt peaks sisaldama taskulampi ja patareisid, kosmosetekke, esmaabikomplekti ja mitteriknevat toitu. Energiabatoonid ja närimispulgad on suurepärane valik, kuna need annavad püsivalt energiat ja neid on lihtne säilitada. Kui jääte luhtumiseks, peaks teil olema ka vett ja muid mitteriknevaid toiduaineid. Lisaks on teedeatlas väärtuslik tööriist, kuna veedate teel palju aega. Muud kasulikud esemed on väike tööriistakomplekt, hüppaja kaablid, ja tulekustuti. Olles kõigeks valmis, saate säilitada oma ohutuse teel.
Nagu näete, on palju asju, mida kaaluda, kui kavatsete hakata veokijuhiks. Veoki omamisel on mõned eelised, kuid oluline on olla teadlik töö väljakutsetest. Enne mis tahes otsuste tegemist tehke kindlasti uurimistööd ja rääkige teiste veokijuhtidega.
