See on küsimus, mida paljud inimesed küsivad ja vastus on: see sõltub. Enamikul suurtel veokitel pole standardvarustuses turvapatju, kuid mõnel mudelil on. Turvapadjad on suurtes veoautodes üha tavalisemad, kuna turvaelemendid muutuvad veoautojuhtide jaoks olulisemaks. Selles blogipostituses käsitleme poolveokite turvapatjade eeliseid ja nende populaarsust.
Turvapadjad võivad kokkupõrke korral pakkuda märkimisväärset turvalisust. Need võivad aidata kaitsta juhti ja reisijaid tõsiste vigastuste eest, pehmendades neid kokkupõrke mõju eest. Turvapadjad võivad samuti aidata veokit takistada ümbermineku eest, mis võib suurel kiirusel kokkupõrkes olla tõsine oht.
Põhjuseid, miks turvapadjad sadulveokites üha tavalisemaks muutuvad, on mitu. Esiteks, nagu me mainisime, muutub ohutus veoautojuhtide jaoks olulisemaks. Veoautofirmad otsivad võimalusi õnnetuste ja vigastuste riski vähendamiseks ning turvapadjad võivad seda teha. Teiseks on mõnes osariigis seadusega nõutud turvapadjad. Ja lõpuks võivad turvapadjad aidata vähendada veofirmade kindlustuskulusid.
Niisiis, kas sadulveokitel on turvapadjad? See sõltub, kuid need muutuvad üha tavalisemaks, kuna turvaelemendid muutuvad olulisemaks. Kui otsite uut sadulveokit, küsige enne ostmist kindlasti turvapatjade kohta.
Sisu
Mis on kõige ohutum poolveok?
Freightliner on üks juhtivaid sadulveokite tootjaid Põhja-Ameerikas. Ettevõtte Cascadia ja Cascadia Evolution mudelid on turul ühed populaarsemad. Ohutuse osas võtab Freightliner arvesse mitmeid tegureid. Eelkõige kavandab ettevõte oma veokid nii, et need oleksid teedel hästi nähtavad. Näiteks Cascadial on eriti lai tuuleklaas ja kõrge kapotijoon.
See annab juhtidele parema ülevaate eesolevast teest ja muudab teiste autojuhtide jaoks veoki nägemise lihtsamaks. Lisaks on Cascadia varustatud mitme täiustatud turvafunktsiooniga, nagu sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus ja automaatne pidurdamine. See aitab muuta Freightlineri veokid maanteedel ühed ohutuimaks.
Kuidas ma tean, kas mu veokil on turvapadjad?
Kui te pole kindel, kas teie veokil on turvapadjad, on kontrollimiseks mõned viisid. Kõigepealt vaadake rooli katet. Kui sellel on sõidukitootja embleem ja SRS (Safety Restraint System) logo, siis on suur tõenäosus, et sees on turvapadi. Kui aga kate on puhtalt kosmeetiline, ilma Embleemi või SRS-i logota, siis on vähem tõenäoline, et sees on turvapadi. Mõnel dekoratiivkattel on isegi otsesõnu kirjas, et sees pole turvapatja.
Teine võimalus kontrollida on otsida päikesesirmil või kasutusjuhendist hoiatussilt. Nendel siltidel on tavaliselt kirjas „Kaassõitja turvapadi väljas” või „Turvapadi on keelatud”. Kui näete üht neist siltidest, on see üsna hea märk sellest, et turvapadi on olemas, kuid see ei ole praegu aktiivne.
Muidugi on parim viis selle kindluse saamiseks tutvuda oma veoki kasutusjuhendiga. Sellel peaks olema teave kõigi teie sõiduki turvaelementide kohta, sealhulgas selle kohta, kas sellel on turvapadjad või mitte. Kui te ei leia kasutusjuhendit, leiate selle teabe tavaliselt Internetist, otsides oma veoki marki ja mudelit.
Millal pandi veoautodele turvapadjad?
Turvapadjad on teatud tüüpi ohutusseadmed, mis on loodud kokkupõrke ajal kiiresti täituma, et kaitsta sõitjaid rooli, armatuurlaua või muude kõvade pindade vahele paiskumise eest. Kui turvapadjad on olnud sõiduautode standardvarustuses alates 1998. aastast, siis veoautodes on need saadaval alles nüüd.
Põhjus on selles, et veokid on üldiselt suuremad ja raskemad kui sõiduautod ning vajavad seega teist tüüpi turvapadjasüsteemi. Üks veoautodes kasutatav turvapadjasüsteem on külgmised turvakardinad. Külgmised turvakardinad on mõeldud sõiduki katuselt vallandumiseks, et kaitsta sõitjaid ümbermineku ajal külgakendest välja paiskumise eest. Teist tüüpi turvapadjasüsteem, mida veoautodes kasutatakse, on istmele kinnitatud külgturvapadi.
Istme külge kinnitatud külgmised turvapadjad on loodud istmelt avanema, et kaitsta sõitjaid kokkupõrke ajal salongi sattuvate esemete eest. Kuigi mõlemat tüüpi turvapadjasüsteemid on tõhusad, on need siiski suhteliselt uued; seega ei ole nende pikaajaline tõhusus veel tõestatud.
Kus asuvad veoauto turvapadjad?
Turvapadjad on iga sõiduki oluline turvaelement, kuid nende asukoht võib olenevalt margist ja mudelist erineda. Veoki puhul on juhi turvapadi tavaliselt roolil, kõrvalistuja turvapadi aga armatuurlaual. Mõned tootjad pakuvad lisakaitseks ka täiendavaid põlveturvapatju. Need paigaldatakse tavaliselt armatuurlauale või konsoolile madalamale. Turvapatjade asukoha teadmine aitab teil õnnetuse korral turvaliselt püsida. Seetõttu tutvuge enne teele asumist kindlasti oma veoki turvapatjade paigutusega.
Mitu miili võib poolveok vastu pidada?
Tüüpiline poolveok võib vastu pidada kuni umbes 750,000 XNUMX miili või rohkem. On olnud isegi veokeid, mis on jõudnud miljoni miili piirini! Keskmiselt sadulveok sõidab umbes 45,000 XNUMX miili aastas. See tähendab, et tõenäoliselt saate oma veokit kasutada umbes 15 aastat. Loomulikult sõltub see kõik sellest, kui hästi te oma sõiduki eest hoolitsete. Regulaarne hooldus ja häälestamine aitavad pikendada teie veoki eluiga. Ja kui teil veab, võite saada veoauto, mis on ehitatud vastu pidama miljon miili. Kes teab – ehk oled sina järgmine rekkamees, kes rekordite raamatusse pääseb!
Järeldus
Poolveokid on meie majanduse oluline osa, mis transpordib kaupu üle kogu riigi. Ja kuigi need ei pruugi olla nii toretsevad kui mõned teised teel olevad sõidukid, on need siiski meie transpordisüsteemi oluline osa. Nii et järgmine kord, kui sõidate mööda maanteed, leidke hetk, et hinnata töökaid rekkamehi, kes Ameerikat liikumas hoiavad.
