Ĉu vi scias, kie fajrobrigadaj kamionoj ricevas sian fuelon? Plej multaj homoj ne faras, sed ĝi estas ekscita procezo. En ĉi tiu bloga afiŝo, ni diskutos kiel fajrobrigadaj kamionoj akiras sian fuelon kaj siajn fueltipojn. Ni ankaŭ esploros kelkajn el la avantaĝoj de natura gaso kiel fuelfonto por fajraj kamionoj.
Fajro-kamionoj postulas gravan kvanton da fuelo por funkcii. Ili uzas apartan fuelan tipon nomatan dizelo, faritan el nafto. Dizelo estas simila al benzino sed havas pli altan energidensecon, kio signifas ke ĝi enhavas pli da energio je galono ol benzino.
Dizelo ankaŭ estas malpli brulema ol benzino, kio estas esenca ĉar fajraj kamionoj portas multe da fuelo kaj devas funkcii en altaj temperaturoj.
Tergaso estas alia fuela tipo, por kiu oni povas uzi fajraj kamionoj. Tergaso estas pli purbrulanta fuelo ol dizelo aŭ benzino, produktante malpli da karbondioksidaj emisioj kaj aliaj malpurigaĵoj.
Krome, tergaso estas malpli multekosta ol dizelo aŭ benzino, kio estas decida ĉar fajrobrigadoj ofte havas mallozan buĝeton.
Estas multaj avantaĝoj uzi tergason kiel fuelfonton por fajrobrigadkamionoj. Tamen, iuj malavantaĝoj devas esti venkitaj antaŭ ol ili povas esti vaste uzataj. Tergaso estas malpli vaste havebla ol dizelo aŭ benzino, do fajrobrigadoj eble bezonos konstrui novan infrastrukturon por uzi ĝin. Tergaso ankaŭ estas malpli stabila fuelo ol dizelo aŭ benzino, igante ĝin pli malfacila stoki kaj transporti.
Malgraŭ la defioj, tergaso ofertas multajn avantaĝojn kiel fuelfonto por fajrobrigadkamionoj.
Enhavo
Kiom da Karburaĵo Povas Teni Fajro-Kamiono?
La fuelo kiun fajrobrigadkamiono povas teni dependas de la speco de fajrobrigadkamiono. Ekzemple, Fajro-kamiono de Tipo 4 devas havi 750-galonan akvocisternon enhavantan 50 US-galonojn je minuto da akvotranslokigo je 100 funtoj je kvadrata colo, kiel fiksite fare de la National Fire Protection Association (NFPA). Tipo 4 fajrobrigadkamionoj estas uzitaj por sovaĝaj fajroj kaj havas pli malgrandan pumpilon ol aliaj fajrobrigadkamionoj. Ili portas du homojn kaj tipe havas pli malgrandan elektrocentralon ol aliaj. Tipo 1, 2, kaj 3 fajrobrigadkamionoj portas pli da homoj kaj havas pli grandajn pumpilojn kun pli alta-kapacaj elektrocentraloj.
Dum ili povas havi malpli da akvokapacito ol Tipo 4, ili povas teni pli da akvo pro sia pli granda grandeco. Aldone, la grandeco de la tanko varias depende de la fabrikanto. Iuj produktantoj faras pli grandajn tankojn ol aliaj. Sekve, se temas pri la kvanto de brulaĵo kiun fajrobrigadkamiono povas teni, ĝi dependas de la speco de fajrobrigadkamiono kaj la fabrikanto.
Kie Estas la Tanko sur Fajro-Kamiono?
Fajro-kamionoj havas multoblajn tankojn, kiuj povas teni milojn da galonoj da akvo. La primara akvocisterno, kiu tipe tenas 1,000 galonojn (3,785 litroj) da akvo, estas ene de la malantaŭa sekcio de la veturilo. Superteraj gutotankoj enhavantaj ĉirkaŭ 2,000 galonojn da akvo ankaŭ disponigas pretan provizon.
La loko de la tanko kaj pumpiloj sur fajrobrigadkamiono varias dependi de la marko kaj modelo de la kamiono. Tamen, la dezajno de ĉiuj fajrobrigadkamionoj permesas al fajrobrigadistoj aliri la akvon, kiun ili bezonas rapide kaj efike dum batalado de fajroj.
Kiom Ĝi Kostas Nuligi Fajro-Kamionon?
Instigado de fajrobrigadkamiono varias surbaze de dizeloleoprezoj, kiuj variadas. La meza kosto por galono da dizeloleo en la Mount Morris Township (MI) areo estas $4.94. Ĝi kostas al oficialuloj mezume 300 USD por plenigi fajrobrigadkamionon kun 60 galonoj da dizelo. Tial, ĉe nunaj prezoj, kostus proksimume $298.40 plenigi fajrobrigadkamionon kun dizeloleo.
konkludo
Fajro-kamionoj estas esencaj en batalado de fajroj kaj estas dizajnitaj por certigi facilan aliron al la akvo necesa por la tasko. Dum la kosto de bruligado de fajrobrigada kamiono povas varii surbaze de fuelprezoj, estas necesa elspezo certigi, ke fajrobrigadistoj povas respondi al krizoj.
