Πόσο κερδίζουν οι οδηγοί φορτηγών κορμού;

Εάν ενδιαφέρεστε να γίνετε οδηγός φορτηγού κορμών, ίσως αναρωτιέστε πόσα χρήματα μπορείτε να περιμένετε να κερδίσετε. Αυτή η ανάρτηση ιστολογίου παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον μέσο μισθό των οδηγών φορτηγών κορμών και τι πρέπει να κάνετε για να γίνετε.

Περιεχόμενα

Ευθύνες και Απαιτήσεις οδηγού φορτηγού καταγραφής

Οι οδηγοί φορτηγών κορμών είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά κορμών από τη μια τοποθεσία στην άλλη, η οποία μπορεί να είναι μια μακρά και προκλητική διαδικασία λόγω του βάρους των κορμών και του ανώμαλου εδάφους. Για να γίνετε οδηγός φορτηγού κορμού, πρέπει να έχετε έγκυρη άδεια οδήγησης, να περάσετε έναν έλεγχο ιστορικού, να είστε σε καλή φυσική κατάσταση και να μπορείτε να σηκώνετε βαριά αντικείμενα.

Μέσος μισθός για οδηγούς φορτηγών κορμών

Τα περισσότερα log οι οδηγοί φορτηγών πληρώνονται ανά ώρα, με μέση ωριαία χρέωση 22.50 $, που σημαίνει ότι ένας οδηγός φορτηγού κορμού μπορεί να αναμένει να βγάζει περίπου 45,000 $ ετησίως. Ωστόσο, παράγοντες όπως η εμπειρία και η τοποθεσία μπορούν να επηρεάσουν τον μισθό. Όσοι ενδιαφέρονται να γίνουν οδηγός φορτηγού ξυλείας θα πρέπει να επικοινωνήσουν με μια τοπική εταιρεία υλοτομίας για να ρωτήσουν σχετικά με τις θέσεις εργασίας και να εξετάσουν το ενδεχόμενο να λάβουν άδεια εμπορικής οδήγησης για να γίνουν πιο ικανοί.

Ποια είναι η πιο ακριβοπληρωμένη εργασία οδήγησης φορτηγού;

Οι οδηγοί φορτηγών με πάγο είναι συνήθως οι πιο ακριβοπληρωμένοι στον τομέα, κερδίζοντας μισθό 71,442 $ ετησίως. Αυτή η δουλειά είναι πολύ εξειδικευμένη και επικίνδυνη, που απαιτεί μεγάλη εμπειρία. Οι μεγάλοι οδηγοί φορτίων, οι μεταφορείς Hazmat, οι μεταφορείς ειδικών οχημάτων και οι οδηγοί ομάδας κερδίζουν επίσης υψηλούς μισθούς λόγω των πρόσθετων δεξιοτήτων και απαιτήσεων που απαιτούνται για αυτές τις εργασίες.

Πόσο κερδίζουν οι οδηγοί φορτηγών κορμών στο Τέξας και την Καλιφόρνια;

Οδηγοί φορτηγών κορμών στο Τέξας κερδίζετε μέσο μισθό που κυμαίνεται από 44,848 $ έως 156,970 $ ετησίως, με τους κορυφαίους να κερδίζουν πάνω από 269,092 $ ετησίως. Στην Καλιφόρνια, οι οδηγοί φορτηγών κορμών κερδίζουν μέσο μισθό 48,138 $ ετησίως, ο οποίος μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως χρόνια εμπειρίας, γεωγραφική θέση και εργοδότη.

Τι περισσότερο μπορεί να κάνει μια εβδομάδα ένας οδηγός φορτηγού;

Οι οδηγοί φορτηγών μπορούν να κερδίσουν από 28 έως 40 σεντς ανά μίλι που οδηγείτε. Οι περισσότεροι οδηγοί πραγματοποιούν μεταξύ 2,000 και 3,000 μίλια εβδομαδιαίως, με αποτέλεσμα η μέση εβδομαδιαία αμοιβή να κυμαίνεται από $560 έως $1,200. Τα κέρδη μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με παράγοντες όπως η εμπειρία και ο εργοδότης.

Ποιος τύπος φορτηγού βγάζει τα περισσότερα χρήματα;

Οι οδηγοί φορτηγών με πάγο είναι συνήθως οι πιο ακριβοπληρωμένοι στον τομέα λόγω των κινδύνων της δουλειάς τους. Οι μεγάλοι οδηγοί φορτίου, οι μεταφορείς Hazmat, οι μεταφορείς ειδικών οχημάτων και οι οδηγοί ομάδων κερδίζουν επίσης καλά χρήματα λόγω των πρόσθετων δεξιοτήτων και απαιτήσεων που απαιτούνται για αυτές τις εργασίες.

Συμπέρασμα

Το να γίνεις οδηγός φορτηγού κορμών μπορεί να είναι μια ανταποδοτική καριέρα. Ωστόσο, απαιτεί φυσική κατάσταση, έγκυρη άδεια οδήγησης και ικανότητα άρσης βαρέων αντικειμένων. Οι μισθοί ποικίλλουν ανάλογα με την τοποθεσία και την εμπειρία, αλλά η δουλειά μπορεί να πληρωθεί καλά. Όσοι ενδιαφέρονται για την οδήγηση φορτηγών θα πρέπει επίσης να εξετάσουν άλλες εξειδικεύσεις, όπως η οδήγηση με φορτηγά με πάγο, η οδήγηση φορτίου μεγάλου μεγέθους και η μεταφορά Hazmat, που συνήθως πληρώνουν περισσότερα λόγω των πρόσθετων δεξιοτήτων και των κινδύνων που εμπεριέχονται.

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.