Mae llawer o yrwyr tryciau yn pendroni a all arolygwyr ffederal archwilio eu tryciau. Yr ateb byr yw ydy, ond mae rhai eithriadau. Yn yr erthygl hon, byddwn yn archwilio'r rheolau ynghylch arolygiadau ffederal a'r hyn y mae arolygwyr yn chwilio amdano.
Cynnwys
Pwy sy'n destun Arolygiad?
Os oes gennych chi drwydded yrru fasnachol ddilys (CDL), yna rydych chi'n destun archwiliad gan arolygwyr ffederal. Fodd bynnag, os ydych yn gyrru cerbyd personol, nid ydych yn destun arolygiad gan arolygwyr ffederal. Mae hyn yn cynnwys tryciau a ddefnyddir at ddefnydd personol, megis RVs a gwersyllwyr.
Mae'r math o gerbyd rydych chi'n ei yrru hefyd yn penderfynu a ydych chi'n destun archwiliad. Tybiwch eich bod yn gyrru a lori heb ei gofrestru fel cerbyd masnachol. Yn yr achos hwnnw, nid ydych yn destun arolygiad gan arolygwyr ffederal. Fodd bynnag, mae'n debyg eich bod yn gyrru cerbyd masnachol nad yw wedi'i gofrestru fel cerbyd masnachol. Yn yr achos hwnnw, rydych yn destun arolygiad gan arolygwyr ffederal.
Pa Fath o Archwiliad sy'n Orfodol gan y Rheoliadau Diogelwch Cludwyr Modur Ffederal?
Mae'r Rheoliadau Diogelwch Cludwyr Modur Ffederal (FMCSRs) yn amlinellu canllawiau archwilio cerbydau masnachol llym. Yn gyffredinol, rhaid archwilio pob cerbyd o leiaf unwaith bob 12 mis. Fodd bynnag, efallai y bydd angen archwiliadau amlach ar rai cerbydau, yn dibynnu ar eu maint, eu pwysau a'u math o gargo. Yn ogystal, rhaid archwilio unrhyw gerbyd mewn damwain neu sy'n dangos arwyddion o broblemau mecanyddol ar unwaith.
Mae'r FMCSRs yn gorchymyn bod pob arolygiad yn archwilio'r holl gydrannau arwyddocaol yn drylwyr, gan gynnwys yr injan, trawsyrru, breciau, teiars, a system llywio. Rhaid i arolygwyr hefyd wirio am ollyngiadau hylif a pheryglon diogelwch posibl eraill. Rhaid trwsio neu adnewyddu unrhyw eitem y canfyddir ei bod yn ddiffygiol cyn y gall y cerbyd ddychwelyd i wasanaeth. Weithiau, gellir caniatáu atgyweiriad dros dro os nad yw'n peryglu diogelwch y cerbyd neu ei feddianwyr.
Mae'r FMCSRs wedi'u cynllunio i sicrhau bod pob cerbyd masnachol yn ddiogel ac yn addas ar gyfer y ffordd fawr, gan ddiogelu gyrwyr a'r cyhoedd.
Beth Mae DOT yn Edrych Amdano mewn Tryc?
Rhaid i unrhyw lori sy'n dymuno teithio ar ffyrdd UDA fodloni safonau'r Adran Drafnidiaeth (DOT). Mae hyn yn cynnwys y lori a'r gyrrwr. Rhaid i'r lori fod mewn cyflwr gweithio da, a rhaid i'r holl offer diogelwch gofynnol fod ar y bwrdd ac mewn cyflwr da. Rhaid i'r gyrrwr gael yr holl ddogfennau angenrheidiol, gan gynnwys trwydded yrru fasnachol ddilys, tystysgrifau meddygol, logiau, dogfennaeth oriau gwasanaeth, adroddiadau arolygu, ac ardystiadau Hazmat.
Bydd y gyrrwr hefyd yn cael ei wirio i sicrhau nad yw o dan ddylanwad cyffuriau, alcohol, neu ddeunydd peryglus arall. Rhaid i'r lori neu'r gyrrwr fodloni'r safonau hyn i weithredu ar ffyrdd yr Unol Daleithiau.
Y Tri Math o Archwiliad Cerbyd
- Arolygiad Cwrteisi: Mae arolygiad cwrteisi yn wasanaeth rhad ac am ddim a ddarperir gan lawer o gyfleusterau gwasanaeth ceir a thrwsio. Mae'n wiriad sylfaenol o systemau mawr eich car, gan gynnwys yr injan, system oeri, breciau a theiars. Gall yr archwiliad hwn helpu i nodi unrhyw broblemau posibl gyda'ch cerbyd fel y gallwch eu trwsio cyn iddynt achosi difrod pellach.
- Archwiliad Yswiriant: Mae rhai cwmnïau yswiriant angen archwiliad yswiriant cyn darparu yswiriant cerbyd. Mae'r arolygiad hwn yn fwy cynhwysfawr nag arolygiad cwrteisi. Gall gael ei berfformio gan asiant annibynnol yn hytrach na'r cyfleuster atgyweirio. Bydd yr asiant yn adolygu cyflwr a nodweddion diogelwch y cerbyd i benderfynu a yw'n bodloni'r safonau a osodwyd gan y cwmni yswiriant.
- Arolygiad 12 pwynt: Mae arolygiad 12 pwynt yn archwiliad manwl o systemau a chydrannau diogelwch cerbyd. Mae asiantaethau gorfodi'r gyfraith fel arfer yn gofyn am yr arolygiad hwn cyn y gellir defnyddio car ar gyfer busnes swyddogol. Mae'r arolygiad yn cynnwys gwirio'r breciau, goleuadau, cyrn, drychau, gwregysau diogelwch a theiars. Yn ogystal, mae'r injan a'r trosglwyddiad yn cael eu gwirio ar gyfer swyddogaeth briodol. Ar ôl pasio archwiliad 12 pwynt, bydd car yn cael tystysgrif y mae'n rhaid ei chadw yn y cerbyd bob amser.
Pwysigrwydd Archwiliad Cyn Taith
Mae archwiliad cyn taith yn archwilio cerbyd masnachol cyn iddo gychwyn ar ei daith. Rhaid i'r gyrrwr wirio holl brif systemau a chydrannau'r cerbyd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn. Mae hyn yn cynnwys yr injan, trawsyrru, breciau, teiars, a system lywio. Yn ogystal, rhaid i'r gyrrwr wirio am ollyngiadau hylif a pheryglon diogelwch posibl eraill. Rhaid trwsio neu adnewyddu unrhyw eitem y canfyddir ei fod yn ddiffygiol cyn y gall y cerbyd barhau ar ei daith. Mae'r arolygiad cyn taith yn gam hanfodol i sicrhau diogelwch y gyrrwr a'r cerbyd. Trwy gymryd yr amser i gynnal yr arolygiad hwn, gallwch helpu i osgoi torri i lawr a damweiniau ffordd.
Casgliad
Mae gan arolygwyr ffederal yr awdurdod i archwilio cerbydau masnachol a gyrwyr sydd â CDL dilys i sicrhau cydymffurfiaeth â'r Rheoliadau Diogelwch Cludwyr Modur Ffederal (FMCSRs) a safonau'r Adran Drafnidiaeth (DOT). Mae'r FMCSRs yn gorchymyn archwiliadau trylwyr o holl gydrannau sylweddol cerbydau masnachol i sicrhau eu bod yn ddiogel ac yn addas ar gyfer y ffordd fawr, gan ddiogelu gyrwyr a'r cyhoedd.
Yn ogystal, mae archwiliadau cerbydau rheolaidd, gan gynnwys cwrteisi, yswiriant, ac archwiliadau 12 pwynt, yn hanfodol i nodi problemau posibl gyda'ch cerbyd a sicrhau ei fod yn bodloni safonau diogelwch. Mae archwiliad cyn taith yn hanfodol ar gyfer gyrwyr masnachol i sicrhau eu diogelwch a'u cerbydau, gan helpu i osgoi torri i lawr a damweiniau ffordd. Trwy gadw at y rheoliadau hyn a chymryd y rhagofalon angenrheidiol, gallwn gadw ein ffyrdd yn ddiogel a sicrhau gweithrediad llyfn ein diwydiant cludo.
