Faint o Pitman Arms Sydd ar Dry?

Rhaid i berchnogion tryciau wybod nifer y breichiau pitman yn eu cerbyd a'u lleoliad i gynnal y system lywio'n iawn. Fel arfer mae gan lori safonol ddwy fraich pitman ar bob ochr, sy'n cysylltu â'r blwch llywio a'r cysylltiad llywio. Mae breichiau Pitman yn caniatáu i'r olwynion droi pan fyddwch chi'n troi'r llyw. Mae'r breichiau yn wahanol hyd, gydag ochr y gyrrwr yn hirach nag ochr y teithiwr, gan wneud iawn am y gwahaniaeth mewn radiws troi rhwng y ddwy olwyn.

Cynnwys

Gwahaniaethu rhwng Pitman Arm a Idler Arm

Er bod breichiau pitman a segurwyr yn gweithio gyda'i gilydd i helpu'r olwynion i droi, maen nhw'n gweithredu'n wahanol. Mae braich y pitman, sy'n gysylltiedig â'r blwch gêr, yn cylchdroi'r cyswllt canol pan fydd y gyrrwr yn llywio'r car. Yn y cyfamser, mae'r fraich segur yn gwrthwynebu symudiad i fyny ac i lawr tra'n caniatáu symudiad troi. Mae breichiau pitman neu freichiau segur wedi treulio neu wedi'u difrodi yn effeithio ar ymatebolrwydd y system lywio, gan ei gwneud hi'n anodd rheoli'r car.

Cost Amnewid Braich Pitman a Chanlyniadau Esgeulustod

Mae newid braich pitman yn amrywio o $100 i $300, yn dibynnu ar wneuthuriad a model y cerbyd. Gall esgeuluso amnewid braich pitman sydd wedi treulio arwain at broblemau llywio, gan beryglu diogelwch. Mae'n well gadael y swydd hon i fecanig proffesiynol.

Effeithiau Broken Pitman Arm

Mae braich pitman wedi torri yn achosi colli rheolaeth llywio, gan ei gwneud hi'n anodd troi eich cerbyd. Mae sawl rheswm yn achosi i freichiau pitman dorri, gan gynnwys blinder metel, cyrydiad, a difrod trawiad.

Braich Pitman Rhydd a Marwolaeth Wobble

Gall braich pitman rhydd arwain at siglo marwolaeth neu olwyn lywio beryglus yn ysgwyd, gan ei gwneud hi'n heriol rheoli'ch car, gan arwain at ddamwain o bosibl. Rhaid i fecanig cymwysedig wirio unrhyw amheuaeth o fraich pitman rhydd.

Profi Eich Braich Pitman

Dyma brofion syml i wirio a yw eich braich pitman mewn cyflwr gweithio da:

  1. Archwiliwch y fraich am arwyddion o draul neu ddifrod.
  2. Gwiriwch y cymalau am arwyddion o draul neu ddifrod.
  3. Ceisiwch symud y fraich yn ôl ac ymlaen.
  4. Os yw'n heriol symud y fraich, neu os oes gormod o chwarae yn y cymalau, amnewidiwch hi.

Amnewid Braich Idler

Mae braich segur yn cynnal tensiwn ar y gwregys gyrru a gall achosi i'r gwregys lithro ac i'r injan stopio, gan wneud sŵn pan fydd yn gwisgo. Mae ailosod braich segur yn cymryd tua awr. Fodd bynnag, yn dibynnu ar wneuthuriad a model y car, efallai y bydd angen archebu'r rhannau o'r ddelwriaeth, a all gymryd diwrnod neu ddau.

Effeithiau Braich Idler Broken

Os bydd y fraich segura yn torri, gall achosi olwynion wedi'u camlinio, gan ei gwneud hi'n anodd llywio'r car mewn llinell syth a chynyddu'r risg o ddamweiniau. Gall braich segurwr sydd wedi torri niweidio rhannau eraill o'r system lywio, gan gynnwys y wialen glymu a'r blwch gêr llywio. Yn olaf, gall achosi traul teiars anwastad a methiant teiars cynamserol. Mae'n hanfodol atgyweirio neu ailosod braich segura sydd wedi'i difrodi yn brydlon.

Casgliad

Mae Pitman a breichiau segur yn gydrannau hanfodol o system lywio lori. Gall pitman torri neu fraich segur arwain at golli rheolaeth llywio a hyd yn oed achosi damwain. Felly, mae cael peiriannydd proffesiynol wedi'u hatgyweirio neu eu disodli cyn gynted â phosibl yn hanfodol i sicrhau gyrru diogel ar y ffordd.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.