Ngano nga Nag-uyog ang Akong Truck Kung Nagpreno Ko?

Ang mga preno sa trak mahimong dili molihok tungod sa daghang mga hinungdan. Ang mga naguba nga preno ug dili maayo nga mga pagkurog mao ang labing kasagaran nga hinungdan sa pag-uyog. Sa pipila ka mga kaso, ang pagsuspinde mahimo usab nga responsable. Aron masusi ang isyu, labing maayo nga dad-on ang imong trak sa usa ka mekaniko nga makaila sa problema ug masulbad kini.

Kaundan

Naguba nga Brake ug Dili Maayo nga Shock

Kung ang imong mga preno naguba, kini dili molihok sa husto, ug ang imong ang trak mahimong mag-uyog pag brake ka. Ang dili maayo nga mga pagkurog mahimo usab nga hinungdan sa pag-uyog kung ikaw magpreno, labi na kung kini naguba ug dili makasuhop sa mga bump sa dalan.

Mga Isyu sa Pagsuspinde

Kung adunay mga isyu sa suspension sa imong trak, sama sa misalignment, mahimo usab kini nga hinungdan sa pag-uyog kung magpreno ka. Importante nga masulbad kini nga mga problema sa labing dali nga panahon aron malikayan ang dugang nga kadaot.

Giunsa ang Pag-ayo sa Warped Rotors

Ang mga naguba nga rotor mahimong laing hinungdan sa pag-uyog kung magpreno ka. Sa paglabay sa panahon, ang mga rotor mahimong madaot tungod sa pagkaguba o pagkaladlad sa grabeng temperatura. Kung nakamatikod ka nga nagkurog o nagkurog sa imong pag-apply sa mga preno, ang imong mga rotors mahimong hinungdan. Mahimo nimo nga ibalik sa mekaniko ang mga rotor o ilisan kini sa hingpit. Ang pag-ilis sa mga brake pad nga dungan sagad girekomenda aron masiguro nga epektibo ang imong mga preno.

Makapahinabo ba sa Pag-uyog ang Rear Rotors?

Ang mga rotor sa likod mahimong hinungdan sa mga isyu sa braking apan dili pag-uyog. Ang mga rotor sa atubangan nagkontrol sa manibela, samtang ang mga rotor sa likod nagdumala lamang sa pedal sa preno. Kung makasinati ka og pagkurog sa imong pagpreno, lagmit tungod kini sa isyu sa mga rotor sa atubangan.

Unsa ka dako ang gasto sa pag-ilis sa usa ka rotor?

Ang pag-ilis sa usa ka rotor mahimong usa ka mahal nga proposisyon. Ang rotor gikan sa $30 hangtod $75, apan ang gasto sa pagtrabaho mahimong tali sa $150 ug $200 matag ehe, dugang usa ka dugang nga $250 hangtod $500 alang sa mga brake pad. Ang eksakto nga gasto magdepende sa paghimo ug modelo sa imong trak, ingon man sa mga bayranan sa pagtrabaho sa imong lugar. Kung makasinati ka og mga problema sa brake, labing maayo nga sulbaron kini sa dili madugay aron malikayan ang posibleng mahal nga mga surpresa.

Panapos

Kung namatikdan nimo nga ang imong nag-uyog ang trak sa diha nga ikaw brake, kini lagmit tungod sa warped rotors, nga masulbad pinaagi sa husto nga pag-atiman ug maintenance. Samtang kini nga isyu sa kasagaran dili usa ka hinungdan sa pagkabalaka, ang usa ka kwalipikado nga mekaniko kinahanglan nga susihon kung ang problema grabe. Pinaagi sa paghimo og mga preventive measures, malikayan nimo ang risgo sa vibration kung magpreno ug magpabilin sa maayong kondisyon ang imong rotors.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.