Nahibulong ka ba kung nganong ang mga trak sa basura adunay duha ka manibela? Morag katingad-an kini nga disenyo, apan adunay maayong mga hinungdan niini! Ang mga trak sa basura adunay duha ka manibela tungod sa daghang mga hinungdan. Usa ka rason mao ang pagtabang sa drayber sa pag-navigate sa trak pinaagi sa hugot nga mga luna. Ang ikaduhang manibela, nga nahimutang sa luyo sa trak, nagkontrolar sa hydraulic lift nga nagpataas ug nagpaubos sa sudlanan sa basura. Kining ikaduhang manibela naghatag ug dugang kontrol sa drayber sa pagpahimutang sa sudlanan, nga gikinahanglan aron maseguro nga ang tanang basura maayong makolekta.
Sa katapusan, ang duha ka mga manibela naghatag usa ka backup kung ang usa ka sistema sa manibela mapakyas. Kini nga bahin mahimong kinahanglanon, labi na kung ang trak sa basura nagdala ug bug-at nga karga sa basura. Uban sa duha ka mga manibela, ang mga trak sa basura mahimong molihok nga mas luwas ug episyente, pagsiguro nga ang atong mga basura mapunit sa oras.
Kaundan
Pila ka ligid ang naa sa usa ka trak sa basura?
Tungod kay bug-at ang mga trak sa basura, kasagaran adunay 10-12 ka ligid. Kinahanglan nila kini nga daghang mga ligid aron maapod-apod ang gibug-aton ug mapugngan ang trak nga parehas nga mag-tipping. Ang atubangan nga mga ligid sa Ang mga trak sa basura kasagarang mas dako kay sa mga ligid sa likod tungod kay kini kinahanglan nga magdala og mas daghang gibug-aton.
Ang mga trak sa basura usab adunay espesyal nga mga ligid nga gidesinyo sa pagsukol sa pagkaguba sa tanan nilang pagdrayb ug paghunong. Kini nga mga ligid nagkantidad ug $600 matag usa, busa kini kinahanglang lig-on!
Ang mga trak sa basura hinungdanon sa atong imprastraktura; nagasalig kita sa ila para magpabilin nga matinlo ang aton mga komunidad. Sa sunod higayon nga makakita ka og garbage truck, paggahin og kadiyot sa pag-apresyar sa tanang engineering nga nasulod sa disenyo niini.
Giunsa Pagtrabaho ang Duha ka Ligid?
Simple ra kaayo. Ang duha ka manibela konektado sa usa ka lahi nga ehe. Ang atubangan nga ehe konektado sa atubangan nga mga ligid, ug ang likod nga ehe konektado sa likod nga mga ligid. Kung imong iliko ang usa sa mga manibela, kini moliko sa katugbang nga ehe, ug ang mga ligid moliko uban niini. Kini nagtugot kanimo sa pagmaneho sa awto sa bisan unsang direksyon nga gusto nimong adtoan.
Giunsa kini paglihok kung nagmaneho ka sa kurbada nga dalan? Kung imong iliko ang usa sa mga manibela, kini moliko sa katugbang nga ehe. Ang atubangan nga ehe konektado sa atubangan nga mga ligid, ug ang likod nga ehe konektado sa likod nga mga ligid. Kini maoy hinungdan nga ang sakyanan moliko sa maong direksyon. Ang kantidad sa pagliko sa sakyanan nagdepende kung unsa ka layo ang imong pagliko sa manibela. Kon mas hait ang liko, mas moliko ang sakyanan.
Kung nagdrayb ka sa karsada nga adunay daghang mga agianan, mahimo nimong gamiton ang duha nga mga ligid sa pag-ilis sa mga agianan. Aron mahimo kini, imong iliko ang usa sa mga manibela sa direksyon nga gusto nimong adtoan. Kini ang hinungdan nga ang katugbang nga ehe moliko, ug ang awto mobalhin sa kana nga lane.
Asa Gibuhat ang Mga Trak sa Basura?
Sa Estados Unidos, ang tulo ka pinakadako nga tiggama sa mga trak sa basura mao ang McNeilus Companies, LLC, nga nakabase sa Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, nga nakabase sa Chattanooga, Tennessee; ug New Way Trucks, Inc., nga nakabase sa Scranton, Pennsylvania. Kini nga mga kompanya naggama sa mga trak sa basura sa likod ug nagkarga sa atubangan. Ang rear-loading garbage trucks adunay bisagra nga pultahan sa likod nga moabli aron ilabay ang basura sa trak. Ang front-loading garbage trucks adunay gamay nga scoop sa atubangan sa trak nga mokuha sa basura gikan sa yuta ug ibutang kini sa trak.
Kadaghanan sa mga trak sa basura sa Estados Unidos mga rear-loading nga mga trak. Bisan pa, ang pipila ka mga lugar, sama sa New York City, naggamit sa mga trak nga nagkarga sa atubangan tungod kay kini mahimong labi ka episyente sa daghang mga kadalanan. Gawas pa niining tulo ka mga kompanya, daghang gagmay nga mga kompanya ang naghimo og mga trak sa basura.
Pila ka Axle ang Naa sa Garbage Truck?
Ang mga trak sa basura adunay lainlaing gidak-on ug porma, apan kadaghanan adunay tulo o upat nga ehe. Ang atubangan nga ehe kasagaran ang pinakabug-at, tungod kay kini nagsuporta sa gibug-aton sa makina ug taksi. Ang (mga) axle sa likod nagdala sa karga sa sudlanan sa basura (o "packer"). Ang gidaghanon sa mga axle makatabang sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa trak ug patas nga pagkarga, nga makapasayon sa pagmaniobra ug pagliko. Ang ubang mga trak sa basura adunay usab "pusher" axle sa likod, nga makatabang sa pagduso sa karga ngadto sa packer. Kini nga dugang nga axle makatabang sa pagpugong sa kadaot sa packer ug sa paghimo niini nga mas sayon sa compact sa basura.
Unsa ang Gitawag sa mga Likod sa Likod sa Manbela?
Kung nakahunahuna ka kung unsa ang tawag sa mga stick sa likod sa manibela, wala ka nag-inusara. Kini nga mga piyesa sa awto gitawag nga mga kolum sa manibela ug adunay hinungdanon nga papel sa operasyon sa awto. Ang mga kolum sa manibela nahimutang taliwala sa manibela ug sa dashboard ug gipahimutang ang lainlaing hinungdanon nga mga sangkap.
Ang ubos nga bahin sa kolum naglangkob sa switch sa ignition, samtang ang ibabaw nga bahin naglangkob sa speedometer ug uban pang mga gauge. Ang kolum usab adunay lainlaing mga bahin sa kaluwasan, sama sa mga airbag ug mga seatbelt. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan usab adunay electronic stability control system sa kolum. Kini nga hinungdanon nga mga bahin gikinahanglan aron ang pagmaneho mahimong labi ka dali - ug peligro!
Unsa ang Banjo Steering Wheel?
Ang banjo steering wheel kay usa ka matang sa manibela nga sagad gigamit sa unang mga adlaw sa automotive history. Ang disenyo sa banjo steering ligid gihulagway pinaagi sa dako nga gidak-on niini ug lahi nga porma, nga susama sa instrumento sa banjo. Ang ngalan nga "banjo" gituohan nga gikan sa Banjo Manufacturing Company, nga naghimo sa unang banjo steering wheels. Ang mga ligid sa banjo sa sinugdan gidisenyo alang sa mga sakyanan nga giguyod sa kabayo apan sa wala madugay gipahiangay alang sa paggamit sa awto.
Salamat sa ilang talagsaon nga disenyo, ang mga ligid sa banjo nagtanyag daghang mga bentaha kaysa tradisyonal nga mga ligid. Naghatag sila og mas lapad nga natad sa pagtan-aw alang sa drayber ug nagtugot alang sa mas tukma nga pagkontrol sa manibela. Dugang pa, ang mga ligid sa banjo dili kaayo mahurot gikan sa mga kamot sa drayber panahon sa hait nga pagliko. Bisan pa, ang mga manibela sa banjo adunay ilang mga disbentaha. Mahimong mahagiton sila sa pag-instalar ug mahimong mohaum lamang sa pipila ka mga matang sa sakyanan. Ingon usa ka sangputanan, ang mga ligid sa banjo dili kaayo popular kaysa kaniadto.
Panapos
Ang mga trak sa basura adunay duha ka manibela tungod kay sila gidisenyo nga madala sa unahan ug balik. Kini nagtugot sa drayber sa pagmaniobra sa trak ngadto sa hugot nga mga luna nga mas episyente. Ang dugang nga manibela makatabang usab sa pag-back up, paghatag dugang nga panan-aw ug pagkontrol. Samtang ang mga ligid sa banjo kaniadto usa ka popular nga kapilian alang sa mga trak sa basura, kini gipulihan na sa tradisyonal nga mga manibela.
