Unsang Truck ang Mas Maayo, Ford o Chevy?

Mahitungod sa mga trak, adunay duha ka nag-unang contenders: Ford ug Chevy. Ang duha nga mga tatak adunay mga bentaha ug disbentaha, apan unsa ang imong labing kaayo nga kapilian? Aron matubag kini nga pangutana, hunahunaa kung unsa ang imong labing gipabilhan sa usa ka trak. Nangita ka ba og gahum o sakyanan nga makahawid sa off-road terrain? Mahimong gusto nimo ang usa ka trak nga adunay labing kaayo nga ekonomiya sa gasolina. Kung nahibal-an nimo ang imong mga prayoridad, ang pagdesisyon kung unsang trak ang angay alang kanimo mahimong labi kadali.

Ang duha Nissan ug Chevy nagtanyag sa usa ka lain-laing mga trak nga moabut sa lain-laing mga porma ug gidak-on. Kung nangita ka usa ka kusgan nga trak, ang Nissan Ang F-150 usa ka maayong kapilian, nga nanghambog sa usa ka makina nga V8 nga makahimo og hangtod sa 395 ka horsepower. Samtang, ang Chevy Silverado 1500 adunay usa ka V8 nga makina nga naggama lamang sa 355 ka horsepower.

Ang Ford Raptor usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga nangita usa ka trak nga gihimo alang sa off-roading. Kini adunay taas nga kusog nga lawas nga aluminyo ug suspensyon sa Fox Racing Shox. Ang Chevy Colorado ZR-Two usab adunay kapabilidad sa off-road apan kulang sa parehas nga taas nga kusog nga aluminum nga lawas.

Ang Chevy Colorado mao ang labing maayo nga kapilian alang sa ekonomiya sa gasolina, nga nagtanyag usa ka upat ka silindro nga makina nga makaabut sa 26 milya matag galon sa highway. Ang Ford F-150, sa laing bahin, makakuha og 22 milya kada galon sa dalan gamit ang V8 nga makina niini.

Pinaagi sa pagkonsiderar niini nga mga hinungdan, makahukom ka kung unsang trak ang mas maayo alang kanimo. Kung imong unahon ang gahum, ang Ford F-150 usa ka lig-on nga pagpili, samtang ang Ford Raptor mao ang labing maayo nga kapilian alang sa off-road terrain. Ang Chevy Colorado mao ang pinakamaayo nga pagpili kung ang ekonomiya sa gasolina mao ang imong prayoridad.

Kaundan

Unsang Truck ang Mas Masaligan, Ford o Chevrolet?

Kung bahin sa kasaligan, ang mga trak sa Chevy kanunay nga naa sa taas. Gisusi sa JD Power ang reputasyon sa matag prominente nga tiggama alang sa kasaligan pinaagi sa pagkalkulo sa gidaghanon sa mga problema nga nasinati sa matag 100 ka mga sakyanan nga gibaligya. Ang ilang pagtuon sa 2020 nakit-an nga ang Chevy nagranggo sa 123 PP100 samtang ang Ford niabot sa 126 PP100. Ang mga trak sa Chevy gihimo aron molungtad, nga adunay reputasyon nga lig-on ug lig-on bisan sa labing lisud nga mga kahimtang. Kung nangita ka ug light-duty nga trak para sa adlaw-adlaw nga pagdrayb o usa ka bug-at nga katungdanan nga trak alang sa imong negosyo, makasalig ka sa Chevy nga maghatag kasaligan nga pasundayag matag adlaw. Mao nga kung nangita ka usa ka trak nga imong masaligan, pilia ang Chevy.

Unsa ang Nagdugay, Ford o Chevy?

Kung nagtino kung unsang trak ang molungtad og dugay tali sa Ford ug Chevy, daghang mga hinungdan ang kinahanglan nga tagdon. Ang duha nga mga tatak kanunay nga gigamit alang sa mga trak sa trabaho, ug pareho nga maayo nga giatiman sa ilang mga tag-iya. Base sa mga numero, ang mga trak sa Chevy mas taas og gamay kay sa mga trak sa Ford sa listahan nga 200,000 ka milya. Bisan pa, adunay ubang mga hinungdan nga tagdon usab. Ang mga trak sa Chevy mas mahal kaysa mga trak sa Ford, mao nga mahimo’g magdahum ang usa nga kini molungtad og dugay. Apan wala kana magpasabot nga mas maayo silag kalidad – kini mahimong magpasabot nga ang mga tag-iya sa Chevy mas lagmit nga moatiman sa ilang mga trak. Sa katapusan, kini moabut sa personal nga gusto ug kung unsa ka maayo ang imong pag-atiman sa imong awto.

Kinsa ang Labing Nahinumdom: Ford o Chevy?

Nag-isyu ang GM og kapin sa 1,000 ka mga recall sukad sa 2014, ang uban nakaapekto lamang sa pipila ka mga sakyanan, samtang ang uban nakaapekto sa minilyon nga mga trak, SUV, ug mga sedan. Sa pagtandi, ang Ford nag-isyu labaw pa sa doble sa gidaghanon sa mga pag-recall isip General Motors sa samang panahon. Mao nga bahin sa kahilwasan, ang Chevy mahimong adunay sulud sa Ford.

Bisan pa, hinungdanon nga matikdan nga ang mga numero sa paghinumdom dili kinahanglan nga isulti ang tibuuk nga istorya. Pananglitan, ang usa ka paghinumdom mahimong makaapekto sa daghang mga salakyanan. Bisan pa, kung gamay ra ang problema, mahimo’g dili kini grabe sama sa usa ka gamay nga paghinumdom nga makaapekto sa gamay nga mga salakyanan apan usa ka hinungdanon nga isyu sa kaluwasan. Sa katapusan, ang duha nga mga kompanya adunay bahin sa mga isyu sa paghinumdom, mao nga lisud isulti kung unsa ang mas maayo.

Unsang Pickup Truck ang Labing Madugay?

Sama sa nahibal-an ni bisan kinsa nga adunay usa ka trak, sila mahal ang pagmentinar. Apan komosta kon makakita ka ug trak nga molungtad kanimo sulod sa daghang katuigan ug katuigan? Ania ang usa ka lista sa mga pickup truck nga lagmit molungtad og 200,000 ka milya, sumala sa Cars.com. Ang Honda Ridgeline nag-una, nga adunay mga 3 porsyento sa mga daan nga bersyon nga nakaabot sa 200,000-milya nga marka.

Ang Toyota Tacoma moabut sa ikaduha, nga adunay sobra sa 2 porsyento sa mga trak nga nakaabot sa 200,000 milya. Pagkahuman niana, ang mga numero nahulog sa kamahinungdanon - ubos sa 1 porsyento sa Ford F-150s ug Chevy Silverados ang moigo sa 200,000-milya nga marka. Mao nga kung nangita ka usa ka trak nga molungtad kanimo sa taas nga paghakot, ang Honda Ridgeline ang imong labing maayo nga pusta.

Ngano nga ang Ford Trucks ang Labing Maayo?

Daghang mga hinungdan ang naghimo Ang labing kaayo nga mga trak sa Ford sa merkado. Una ug labaw sa tanan, sila gitukod aron molungtad. Sumala sa mga tigpamaba sa Ford, daghang mga F-Series nga mga trak ang anaa sa dalan nga adunay 250,000 milya o labaw pa sa bisan unsang brand. Kini nga resulta hingpit nga gidesinyo.

Pananglitan, ang bag-ong Ford F-150 miagi sa kapin sa 10 ka milyon nga milya nga pagsulay sa wala pa kini gitanyag nga ibaligya. Kini nga pagtagad sa detalye nagsiguro nga ang mga trak sa Ford makasugakod sa kalisud sa adlaw-adlaw nga paggamit, bisan kung naghakot ka ug bug-at nga mga kargamento o nagbiyahe padulong sa trabaho. Dugang pa, ang mga trak sa Ford nailhan tungod sa ilang versatility. Uban sa lain-laing mga gidak-on sa higdaanan ug mga kumpigurasyon sa cabin anaa, adunay sigurado nga usa ka Ford trak nga perpekto alang sa imong mga panginahanglan.

Sa katapusan, ang mga trak sa Ford gisuportahan sa usa sa labing kaayo nga garantiya sa negosyo. Mao nga kung nangita ka usa ka trak nga gihimo nga molungtad ug gisuportahan sa usa ka lig-on nga garantiya, dili ka masayop sa usa ka Ford.

Panapos

Ang pagpili tali sa usa ka Ford o usa ka Chevy sa katapusan moabut sa personal nga gusto. Bisan pa, ang pipila ka mga butang nga hinumdoman mao nga ang mga trak sa Ford mas mahal kaysa mga trak sa Chevy, apan adunay usab kini reputasyon nga gitukod aron molungtad. Kung nangita ka usa ka trak nga molungtad kanimo sa daghang mga tuig ug tuig, ang Honda Ridgeline ang imong labing maayo nga pusta. Sa katapusan, ang mga trak sa Ford gisuportahan sa usa sa labing kaayo nga mga garantiya sa negosyo, aron makasalig ka nga nahibal-an nga nasakup ang imong awto.

Sa pagkonsiderar niini nga mga hinungdan, kinahanglan nimo nga makadesisyon kung unsang trak ang angay kanimo. Busa gawas didto ug magsugod sa pagpamalit - ang imong hingpit nga trak naghulat kanimo.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.