Unsa ang Axle Ratio, Ug Ngano nga Importante Kini?

Nahibal-an sa mga mahiligon sa awto nga hinungdanon ang pagsabut sa mga ratios sa axle. Bisan pa, dili tanan nahibal-an kung unsa ang ratio sa axle ug ngano nga hinungdanon kini. Niini nga artikulo, atong ipasabut ang usa ka axle ratio, kung giunsa kini pagkalkulo, ug ngano nga kini hinungdanon alang sa mga tag-iya sa trak.

Kaundan

Paghubit sa Axle Gear Ratio

Ang axle gear ratio usa ka numerical nga representasyon kung unsa kadaghan ang torque nga mabuhat sa imong makina nga may kalabotan sa gidak-on sa imong mga ligid. Sa mas simple nga termino, kini mao ang ratio sa mga driveshaft mga rebolusyon sa mga ligid ', pagtino kung pila ka beses ang driveshaft kinahanglan magtuyok aron mabalik ang mga ligid sa makausa. Ang axle gear ratio makaapekto sa fuel economy ug towing capacity sa usa ka sakyanan.

Pagkalkulo sa Axle Gear Ratio

Ang ratio sa axle gear gikalkula pinaagi sa pagbahin sa mga ngipon sa gimaneho nga gear sa mga ngipon sa gear sa pagmaneho, nga konektado sa usa ka axle o kadena. Kini nga numero nagtino kung unsa ka episyente ang pagbalhin sa gahum gikan sa makina, nga makapaarang sa pagtandi tali sa lainlaing mga lahi sa mga makina ug mga salakyanan. Ang mga salakyanan karon kasagaran adunay mga ratios sa axle gear gikan sa 3.08-3.42.

Pagpahayag sa Axle Gear Ratio

Ang mosunod mao ang labing komon nga mga paagi sa pagpahayag sa axle gear ratio:

Pagkumpara sa gikusgon sa input ug sa gikusgon sa output (i=Ws/We).
Ang gidaghanon sa mga ngipon sa usa ka ring gear gibahin sa gidaghanon sa mga ngipon sa usa ka pinion gear (T=Tg/Tp).
Ang slippage ratio (S=Ns/Ne) nagsukod sa ratio sa mga termino sa rotational speed ug dili direkta pinaagi sa mga gears.
Ang gidaghanon sa mga ngipon sa pagmaneho pinaagi sa gidaghanon sa mga ngipon sa gimaneho nga gear (i=Ze/Zs).
Isip ratio o proporsiyon (R=N1/N2), sama sa 4:1 o “four-to-one.”

Pagpangita sa Axle Ratio

Aron makit-an ang axle ratio sa imong sakyanan, ihap ang gidaghanon sa mga ngipon sa ring gear ug pinion o pangitaa ang sticker sa gawas sa differential. Ang sticker kasagaran adunay impormasyon bahin sa axle ratio, nga mahimong mailhan gikan sa code niini. Girekomenda nga susihon ang website sa tiggama alang sa dugang nga mga detalye kung kinahanglan.

Pagpili sa Labing Maayo nga Axle Ratio alang sa mga Truck

Ang pagpili sa labing kaayo nga axle ratio alang sa usa ka trak mahimong usa ka makahahadlok nga buluhaton. Bisan pa, ang pagsabut niini nga mga hinungdan sa pagtino sa sulundon nga ratio sa axle makapadali sa kini nga desisyon.

Ekonomiya sa Sugnod: Ubos nga Ratio Pagsunog og Gamay nga Sugnod

Kung nagpili sa angay nga ratio sa axle alang sa imong trak, ang ekonomiya sa gasolina kinahanglan nga usa sa imong panguna nga mga konsiderasyon. Ang mas ubos nga mga ratios lagmit nga mosunog og gamay nga sugnod, nga makadaginot sa salapi ug mga kahinguhaan sa kinaiyahan. Ang sulundon nga axle ratio nagdepende sa aplikasyon. Ang mas bug-at nga mga trak nagkinahanglan og mas taas nga torque-to-weight ratios, samtang ang mas gaan nga mga trak makabenepisyo gikan sa mas taas nga gikusgon. Ang mga eksperto nga nakasabut sa mga kapabilidad sa makina sa trak makatabang sa pagbalanse sa output sa torque batok sa ekonomiya sa gasolina. Sa katapusan, ang labing barato nga ratio sa axle kinahanglan nga matuman ang tanan nga mga kinahanglanon sa pagmaneho samtang gi-optimize ang kahusayan sa gasolina.

Pagganap: Mas Taas nga mga Ratio Naghatag Mas Paspas nga Pagtulin

Ang pasundayag usa pa ka kritikal nga hinungdan kung gipili ang labing kaayo nga ratio sa axle alang sa imong trak. Ang mas taas nga mga ratios alang sa imong axle naghatag og mas paspas nga pagpatulin kay sa mas ubos nga mga ratios, nga naghimo niini nga sulundon alang niadtong nagkinahanglan og maayo nga low-end nga gahum gikan sa ilang sakyanan. Uban sa usa ka mas taas nga ratio, mahimo nimong mapaabut ang dugang nga torque gikan sa gamay nga tulin sa makina, pagkunhod sa pagkonsumo sa gasolina ug pagsul-ob sa ligid. Importante nga hinumdoman nga ang mas taas nga mga ratios mopataas sa lebel sa kasaba ug mahimong dili angay sa tanang gamit.

Pag-towing: Ang Maayo nga Sakyanan alang sa V8 Gas ug Diesel nga Makina Mao ang 3.55-3.73

Ang kapasidad sa pag-towing hinungdanon usab nga ikonsiderar kung nagpili sa labing kaayo nga ratio sa axle alang sa imong trak. Ang mga makina sa V8 gas ug diesel usa sa labing kaayo nga kapilian alang sa pagguyod. Ang usa ka axle ratio nga 3.55-3.73 nagtanyag usa ka talagsaong balanse tali sa pasundayag ug gahum sa tow, nga naghimo niini nga angay alang sa kadaghanan nga mga aplikasyon. Uban niini nga hanay, ikaw adunay maayo nga pagpatulin gikan sa mubu nga tulin ug daghang torque alang sa pagmaneho sa bukid ug pagguyod sa bug-at nga mga karga. Ang mga makina nga V8 nga gipadagan sa diesel mahimong magkinahanglan og mas taas nga ratio sa final drive, sama sa 3.73 o mas taas pa, aron matubag ang ilang mga panginahanglanon sa paghakot, nga makahatag og dugang nga gahum ug torque sa mas ubos nga RPM sa makina.

Ang mga Truck nga May Ubos nga Ratio (3.31) Mahimo Usab Mahimong Maayo nga Mga Tore nga Adunay Piho nga Mga Matang sa Transmission

Samtang ang usa ka mas taas nga ratio (4.10) mao ang sulundon alang sa pagpadako sa acceleration ug paghakot nga mga panginahanglan, kadtong nangita og mas maayo nga fuel efficiency kinahanglan nga mopili sa usa ka ubos nga ratio (3.31). Ang mas ubos nga mga ratios makahatag gihapon og igong gahum ug torque para sa pagguyod o paghakot depende sa matang sa transmission- sama sa manual o automatic. Ingon usa ka sangputanan, ang mas mubu nga mga ratio mahimo’g usa ka madanihon nga kapilian alang sa mga trak sa konsyumer ug komersyal nga grado.

Panapos

Ang pagsabut sa mga ratios sa axle hinungdanon alang sa mga tag-iya sa trak tungod kay makaapekto kini sa ekonomiya sa gasolina ug kapasidad sa pagguyod sa ilang awto. Pinaagi sa pagkalkulo sa axle gear ratio, pagpahayag niini sa lain-laing mga paagi, ug pagpangita sa axle ratio sa imong sakyanan, makapili ka sa pinakamaayong axle ratios para sa imong trak base sa fuel economy, performance, ug towing capacity niini.

Tinubdan:

Balik

sunod

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.

Unsa ang Axle Ratio, ug Ngano nga Importante Kini?