Ang reefer truck, nailhan usab nga refrigerated truck, usa ka klase sa trak nga gigamit sa pagdala sa pagkaon ug uban pang mga butang nga madunot. Kini nga mga trak adunay mga sistema sa pagpabugnaw nga nagpabugnaw sa mga kargamento sa panahon sa pagbiyahe. Ang mga trak sa reefer usa ka hinungdanon nga bahin sa industriya sa transportasyon sa pagkaon ug gidala ang tanan gikan sa presko nga ani hangtod sa frozen nga karne.
Sumala sa pipila ka drayber sa reefer trak, usa sa labing maayo nga butang bahin sa mga trak sa reefer mao nga kini magamit sa pagdala sa lainlaing lahi sa mga kargamento. Ang usa ka reefer truck makahimo sa trabaho kung kinahanglan nimo nga magdala og presko nga produkto, frozen nga karne, o bisan mga bulak. Ang mga trak sa reefer maayo usab alang sa pagdala sa sensitibo nga mga gamit ug kagamitan sa medikal.
Kaundan
Unsa ang Kalainan Tali sa usa ka Dry Van ug Reefer?
Kung bahin sa pagpili sa usa ka sudlanan sa pagpadala, adunay duha ka panguna nga kapilian: uga nga mga van ug mga reef. Apan unsa ang kalainan tali sa dry van ug reefer? Ang mga dry van labing haum alang sa pagdala sa mga kargamento nga wala magkinahanglan og pagkontrol sa temperatura, sama sa mga sinina, libro, o elektroniko. Sa laing bahin, ang mga reefer kay gigamit nga refrigerated nga mga trak ug gidisenyo alang sa pagdala sa mga butang nga sensitibo sa temperatura, sama sa pagkaon, mga bulak, ug mga parmasyutiko. Gitawag usab kini sa ubang mga tawo nga usa ka shipping container cooling vehicle.
Gawas sa pagdala sa mga butang nga madunot, ang mga reefer mahimo usab nga gamiton alang sa uga nga mga butang. Bisan pa, dili kini angay alang sa pagdala sa bug-at o sobra nga mga karga. Busa, kung kinahanglan nimo nga magdala usa ka butang nga nanginahanglan espesyal nga pag-atiman o pagdumala, usa ka reefer ang paagi.
Giunsa Pagtrabaho ang Reefer?
Ang mga sudlanan sa reefer o mga load sa reefer gidesinyo sa pag-apod-apod sa bugnaw nga hangin gikan sa salog pinaagi sa piho nga T-shaped decking. Ang T-shaped decking gidisenyo aron makagama og makanunayon ug pare-parehong pag-agos sa hangin sa tibuok kargamento. Ang pag-agos sa hangin igo nga kusog aron masiguro ang usa ka hingpit nga pagbinayloay sa hangin sa mga butang. Ang mga sudlanan sa Reefer nasangkapan usab sa mga sensor nga nagmonitor sa temperatura, humidity, ug uban pang mga hinungdan aron masiguro nga ang mga butang magpabilin sa hingpit nga kahimtang.
Mahimo ba Nimong Ihakot ang Dry Freight sa Reefer Trailer?
Ang mga reefer trailers kasagarang nalangkit sa madunot nga mga butang, apan kini sa tinuod magamit sa pagdala sa lain-laing mga kargamento. Samtang kini kasagarang gigamit sa pagpadala sa mga pagkaon nga kinahanglan nga magpabilin nga bugnaw o frozen, kini mahimo usab nga gamiton sa paghakot ug uga nga kargamento. Kini nga matang sa trailer nasangkapan sa usa ka refrigeration unit nga mahimong mapalong kung dili kinahanglan, nga naghimo niini nga sulundon alang sa pagdala sa dili madunot nga mga butang.
Sa tinuud, ang paggamit sa usa ka reefer trailer aron ipadala ang uga nga kargamento mahimo nga labi ka epektibo sa gasto kaysa sa paggamit sa tradisyonal nga dry van. Ang mga trailer sa reefer nahimong mas popular sa bag-ohay nga mga tuig, tungod kay ang mga shipper nangita og mga paagi aron makunhuran ang mga gasto ug mapauswag ang kahusayan. Kung gigamit sa husto, mahimo silang usa ka hinungdanon nga himan alang sa bisan unsang negosyo.
Unsa ang Nagbayad og Dugang nga Flatbed o Reefer?
Ang mga drayber sa reefer nagkita labaw pa sa mga flatbed trucker sa kasagaran. Ang kasagaran nga suweldo sa usa ka drayber sa reefer kay $58,748 samtang ang sa usa ka flatbed trucker kay $53,163. Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga ang kinitaan sa parehas nga mga lahi sa mga drayber mahimong magkalainlain depende sa daghang mga hinungdan, sama sa kasinatian, lokasyon, ug kompanya. Kasagaran, ang mga drayber sa reefer mas dakog kita tungod kay sila naghakot ug mas taas nga presyo ug sensitibo sa panahon nga mga kargamento, sama sa presko nga produkto o medikal nga mga suplay. Ingon usa ka sangputanan, sila kanunay nga gi-assign sa mas taas nga paghakot nga nanginahanglan daghang oras ug paningkamot.
Sa laing bahin, ang mga flatbed trucker kasagarang maghakot ug mas bug-at nga kargamento nga wala magkinahanglan ug daghang pag-atiman o pagtagad. Pananglitan, mahimo silang maghakot og mga kahoy o puthaw nga sagbayan. Ingon usa ka sangputanan, ang ilang paghakot kasagaran mas mubo ug dili kaayo komplikado kaysa sa mga drayber sa reefer. Samtang magkalainlain ang kita sa mga drayber sa flatbed ug reefer, ang duha nga mga klase sa mga drayber adunay hinungdanon nga papel sa pagpadayon sa paglihok sa supply chain. Kon wala sila, ang mga negosyo dili makahimo sa pagdala sa mga butang ug mga materyales nga ilang gikinahanglan sa pag-operate.
Unsa ka Bugnaw ang Reefer Trucks?
Ang mga reefer truck kay mga refrigerated trailer nga naggamit ug diesel-powered nga mga makina o de-kuryenteng mga motor aron magpabiling bugnaw o frozen ang kargamento. Kini adunay usa ka sudlanan nga makapabugnaw nga sistema nga makatabang sa pagpugong sa temperatura. Samtang ang kasagaran nga range sa temperatura alang sa usa ka reefer mga -13 degrees ngadto sa 77 degrees Fahrenheit, ang pipila ka espesyal nga mga yunit mahimong moabot sa ubos sa -85 degrees Fahrenheit. Kining gipabugnaw kaayo nga mga reefer kasagarang gigamit alang sa pagdala sa medikal o kemikal nga mga butang nga nagkinahanglan ug ubos kaayo nga temperatura. Ang mga trak sa reefer nasangkapan sa usa ka makina nga gipaandar sa diesel o usa ka de-koryenteng motor, nga nagpaandar sa yunit sa pagpalamig.
Ang makina o motor nagpalibot sa usa ka coolant pinaagi sa mga coils sa mga dingding sa trailer, nga dayon gibalhin ang katugnaw sa hangin sa sulod sa trailer. Kini nagtipig sa mga kargamento sa usa ka makanunayon nga temperatura, bisan kung kini kinahanglan nga tipigan nga nagyelo o yano nga cool. Ang mga reef kinahanglanon sa kadena sa suplay sa pagkaon, tungod kay gitugotan nila ang mga butang nga madunot nga madala sa layo nga dili madaot. Dugang pa, sila usab adunay hinungdanon nga papel sa medikal ug kemikal nga industriya, diin ang ubos nga temperatura kanunay nga gikinahanglan alang sa pagtipig ug transportasyon.
Unsa kadugay ang Reefer Fuel?
Ang reefer fuel, o diesel fuel nga gidesenyo nga espesipikong gamiton sa mga unit sa reefer, usa ka importanteng bahin sa bisan unsang toolkit sa trak. Ang mga unit sa reefer kay mga refrigerated trailers nga nagtipig sa mga butang nga madunot nga presko sa panahon sa pagbiyahe ug nanginahanglan kanunay nga suplay sa gasolina aron modagan. Ang mga trak nga nag-operate sa mga yunit sa reefer kinahanglan nga mahibal-an kung unsa kadugay ang ilang gasolina ug magplano sa ilang mga pagbiyahe sumala niana.
Maayo na lang, ang reefer fuel kasagarang molungtad tali sa upat ug lima ka adlaw. Bisan pa, kung ang yunit sa reefer kanunay nga giablihan, ang gasolina mahimong kinahanglan nga mapuno kanunay. Sa ingon nga mga kaso, labing maayo nga mag-refuel matag adlaw o matag duha ka adlaw aron malikayan nga mahurot ang gasolina sa tunga-tunga sa biyahe. Uban sa gamay nga pagplano, ang mga trak makasiguro nga ang ilang mga yunit sa reefer kanunay adunay igo nga gasolina nga molungtad sa pagbiyahe.
Panapos
Ang reefer truck o reefer load nga transportasyon usa ka refrigerated trailer nga naggamit ug diesel-powered nga mga makina o de-kuryenteng mga motor aron magpabiling bugnaw o frozen ang kargamento. Ang mga drayber sa Reefer mokita og labaw pa sa mga flatbed trucker sa kasagaran, apan ang kinitaan sa duha ka matang sa mga drayber mahimong magkalahi depende sa daghang mga butang, sama sa kasinatian, lokasyon, ug kompanya. Ang mga trak sa reefer usa ka hinungdanon nga bahin sa kadena sa suplay sa pagkaon, tungod kay gitugotan nila nga madala ang mga butang nga madunot sa layo nga dili madaot. Dugang pa, kini nga makina usab adunay hinungdanon nga papel sa industriya sa medikal ug kemikal, diin ang ubos nga temperatura kanunay nga gikinahanglan alang sa pagtipig ug transportasyon.
