Tingali nakadungog ka sa panultihon, "Ayaw pagbutang og gasolina sa usa ka trak sa diesel." Pero kabalo ka ngano? Unsa ang mahitabo kung ibutang nimo ang gas sa usa ka trak sa diesel? Kini nga post sa blog maghisgot sa mga sangputanan sa pagbutang sa gasolina sa usa ka makina nga diesel. Maghisgot usab kami kung unsaon paglikay niini nga sayup ug kung unsa ang buhaton kung wala ka aksidente ibutang ang gas sa usa ka trak sa diesel.
Dili maayo nga ibutang ang gas sa usa ka trak sa diesel tungod kay ang gasolina dili maayo nga masunog sa usa ka makina nga diesel. Mahimo kini nga hinungdan sa pipila ka lainlaing mga problema. Una, makadaot kini sa mga fuel injector. Ang gasolina dili magdilaab sa mga silindro ug mahimo gyud nga magsugod sa pag-corrode sa mga metal injector.
Ikaduha, ang pagbutang og gas sa usa ka diesel truck makabara sa fuel filter. Ang gasolina mas nipis kay sa diesel fuel ug daling makalusot sa filter. Sa higayon nga ang gasolina makasulod sa diesel fuel system, kini magsugod sa pagsagol sa diesel ug makabara sa mga injector ug fuel lines.
Ikatulo, ang pagbutang og gas sa usa ka diesel nga makina makadaut sa catalytic Tigpabalhin. Ang catalytic converter maoy responsable sa pag-convert sa makadaot nga mga emisyon ngadto sa dili makadaot nga mga gas. Ang gasolina dili magdilaab sa catalytic converter ug mahimo gyud nga mag-overheat.
Busa, kana ang pipila ka mga hinungdan ngano nga dili nimo ibutang ang gasolina sa usa ka trak sa diesel. Kung aksidente ka nga nakabutang og gas sa usa ka trak sa diesel, ang labing maayo nga buhaton mao ang pagguyod niini sa duol nga istasyon sa serbisyo. Ang mga technician didto makapahubas sa fuel system ug maka-flush niini og diesel fuel.
Kaundan
Unsa ang Imong Buhaton Kung Aksidente Ka nga Nagbutang og Gas sa Diesel Truck?
Kung aksidente ka nga nakabutang og gasolina sa imong diesel nga trak, kinahanglan una kang motawag og tow truck aron kuhaon ang imong sakyanan palayo sa gasolinahan. Ang ikaduhang butang nga kinahanglan nimong buhaton mao ang pagdala sa tow truck sa imong sakyanan sa imong lokal nga dealership o bisan unsang kasaligan nga mekaniko sa awto. Ang tangke sa sugnod kinahanglan nga bug-os nga mahubas, ug ang sistema sa sugnod mawala.
Mahimong mahal kini nga proseso, apan gikinahanglan aron malikayan nga madaot ang imong makina. Kung ikaw adunay komprehensibo nga insurance, ang imong kompanya sa insyurans mahimong magtabon sa pipila o tanan nga gasto sa pag-ayo. Bisan pa, kung wala ka komprehensibo nga seguro, ikaw ang responsable sa tibuuk nga gasto sa pag-ayo.
Hangtod kanus-a ang usa ka makina nga diesel modagan sa gasolina?
Ang mga makina sa diesel gihimo alang sa kalig-on ug dugay nga paggamit. Sa pagkatinuod, makadagan sila hangtod sa 1,500,000 ka milya sa dili pa magkinahanglan ug dagkong trabaho. Kini tungod sa ilang disenyo, nga naglakip sa mas lig-on nga internal nga mga sangkap ug mas episyente nga proseso sa pagkasunog. Ingon usa ka sangputanan, ang mga makina sa diesel makahimo sa pagdumala sa mas taas nga mga karga ug makasugakod sa daghang pagkaguba kaysa mga makina sa gasolina.
Dugang pa, kasagaran sila nagkinahanglan og gamay nga pagmentinar ug mahimong mas dugay tali sa mga tune-up. Ingon usa ka sangputanan, mahimo nimong madahom nga ang imong makina sa diesel molungtad labi ka taas kaysa sa imong kasagaran nga makina sa gasolina. Mao nga kung nangita ka usa ka makina nga maghatag kanimo mga tuig nga serbisyo nga wala’y problema, pilia ang diesel.
Makadaot ba ang 2 Galon sa Gas sa Diesel Engine?
Ang mga makina sa diesel gidisenyo nga modagan sa diesel fuel nga adunay taas nga flash point. Ang gasolina, sa laing bahin, adunay mas ubos nga flash point. Ingon ka gamay sa 1% nga kontaminasyon sa gasolina makapaus-os sa diesel flash point sa 18 degrees C. Kini nagpasabut nga ang gasolina sa diesel ahat nga magdilaab sa makina sa diesel, nga mahimong hinungdan sa kadaot sa makina.
Ang kontaminasyon sa gasolina makadaot usab sa fuel pump ug makaguba sa mga injector sa diesel. Sa laktod nga pagkasulti, samtang ang gamay nga kantidad sa gasolina dili makadaot sa usa ka makina sa diesel, labing maayo nga likayan ang pagpuno sa bisan unsang butang gawas sa puro nga diesel.
Pila ang gasto sa pag-flush sa diesel gikan sa awto?
Kung aksidente nimo nga nabutang ang diesel fuel sa imong awto, tingali naghunahuna ka kung pila ang gasto sa pag-flush niini. Ang maayong balita mao nga sa kadaghanan nga mga kaso, ang proseso medyo yano ug dili kaayo gasto. Ang pag-draining sa tangke kasagaran ang unang lakang, ug kini mahimong gasto bisan asa gikan sa $200-$500, depende kon ang tangke kinahanglang ihulog ug pila ang diesel.
Kung ang diesel fuel nakasulod sa linya sa gasolina o makina, ang trabaho sa pag-ayo dali nga mosaka sa $1,500-$2,000 range. Bisan pa, kung nahibal-an nimo nga sayo ang problema, mahimo nimong malikayan ang dagkong mga pag-ayo pinaagi sa pag-flush lang sa sistema sa gasolina gamit ang usa ka limpyo nga gidisenyo alang sa mga makina sa diesel. Bisan hain nga paagi, hinungdanon nga molihok dayon aron malikayan ang dugang nga kadaot.
Sakup ba sa Seguro ang Pagbutang og Gas sa usa ka Diesel Engine?
Ang pinakagrabe nga damgo sa matag drayber anaa sa gasolinahan, nagpuno sa imong sakyanan, ug nakaamgo ka nga sayop ang imong gibutang nga gasolina sa tangke. Tingali naulahi ka ug nakuha ang sayup nga nozzle, o tingali nalinga ka ug wala’y sayup nga nagbomba sa diesel sa imong gasolinahan. Sa bisan unsang paagi, kini usa ka mahal nga sayup nga makadaot sa imong makina. Busa ang insurance ba nagtabon sa pagbutang og gas sa usa ka diesel nga makina?
Ikasubo, ang misfuelling usa ka kasagaran nga dili paglakip sa mga polisiya sa seguro sa awto. Kadaghanan sa mga polisiya sa seguro wala maglakip sa bisan unsang kadaot nga gipahinabo sa sayop nga gasolina sa imong sakyanan. Bisan kung ikaw adunay bug-os nga coverage o komprehensibo nga coverage, ang misfuelling dili lagmit nga masakop. Sa pipila ka mga kaso, ang imong kompanya sa insyurans mahimong dili iapil kung mapamatud-an nimo nga ang misfuelling usa ka matinud-anon nga sayup ug dili tungod sa pagpabaya sa imong bahin. Bisan pa, kini talagsa ra, ug kanunay nga labing maayo nga susihon ang imong insurer sa dili pa maghimo usa ka pag-angkon.
Kung nahibal-an nimo ang imong kaugalingon nga adunay sayup nga gasolina sa imong tangke, ang labing maayo nga buhaton mao ang pagtawag sa usa ka tow truck ug dad-on ang imong awto sa duol nga istasyon sa serbisyo. Mahimo nila nga mahubas ang tangke ug ma-flush ang sistema, hinaut nga mapugngan ang bisan unsang malungtarong kadaot sa imong makina. Ug siyempre, sa sunod higayon nga naa ka sa bomba, paggahin og gamay nga dugang nga oras aron masiguro nga imong gibutang ang husto nga gasolina sa imong awto. Makadaginot kini og daghang salapi sa kadugayan.
Panapos
Kung naa kay aksidente nga nakabutang ug gasolina sa imong diesel truck, ayaw kabalaka. Bisan kung dili kini maayo, dili usab kini katapusan sa kalibutan. Siguruha lang nga molihok dayon ug dad-a ang imong trak sa usa ka istasyon sa serbisyo sa labing madali. Ug sa sunod higayon nga naa ka sa bomba, paggahin og gamay nga dugang nga oras aron masiguro nga imong gibutang ang husto nga gasolina sa imong awto. Kini makadaginot kanimo ug daghang salapi sa kadugayan.
