Ang El Camino ba usa ka Car o Truck?

Sulod sa mga katuigan, adunay debate bahin sa pagklasipikar sa El Camino isip usa ka awto o trak. Ang tubag mao nga kini ang duha! Bisan kung kini teknikal nga giklasipikar ingon usa ka trak, ang El Camino adunay daghang mga bahin sa usa ka awto, mao nga kini kanunay nga gitawag nga ingon niini.

Ang El Camino kay usa ka Chevrolet model nameplate nga gigamit para sa ilang coupé utility/pickup truck tali sa 1959 ug 1960 ug 1964 ug 1987. Sa 1987, usa ka recall ang miresulta sa pagtapos sa produksyon sa El Camino sa North America. Bisan pa, ang produksiyon nagpadayon hangtod sa 1992 sa Mexico, kung kini sa katapusan gihunong. Ang El Camino nagpasabut nga "ang dalan" o "ang dalan," nga hingpit nga mohaum sa kasaysayan niining daghang gamit nga sakyanan. Giisip ba nimo kini a sakyanan o trak, El Camino talagsaon.

Kaundan

Giisip ba nga Ute ang El Camino?

Ang El Camino usa ka talagsaon nga awto nga nag-agi sa linya tali sa awto ug trak. Gipaila sa Chevrolet kaniadtong 1959, dali kini nga nabantog tungod sa istilo niini nga disenyo ug daghang gamit. Karon, ang El Camino popular gihapon nga kapilian alang sa mga drayber nga nanginahanglan sa lugar sa kargamento sa usa ka trak apan gusto ang pagdumala ug kaharuhay sa usa ka awto. Bisag teknikal nga giklasipikar ingong trak, daghan ang nag-isip sa El Camino nga usa ka trak sa awto o Ute. Bisan unsa ang imong tawag niini, ang El Camino usa ka talagsaon ug praktikal nga sakyanan nga nakabarog sa pagsulay sa panahon.

Unsang Salakyanan ang Susama sa El Camino?

Ang 1959 El Camino ug ang 1959 Ranchero pareho nga sikat nga mga sakyanan. Katingad-an, ang El Camino nag-outsold sa Ranchero sa parehas nga numero. Gipaila pag-usab sa Chevrolet ang El Camino niadtong 1964, base sa intermediate nga linya sa Chevelle. Ang El Camino ug Ranchero kay sikat nga mga sakyanan tungod kay mahimo silang magsilbi nga trak ug awto. Ang duha ka mga sakyanan adunay daghang mga bahin nga naghimo kanila nga talagsaon ug madanihon sa mga pumapalit.

Unsa ang Car Truck?

Ang mga light-duty nga trak dugay na nga usa ka staple sa American automotive landscape. Sila maoy daghag gamit nga mga sakyanan nga haum kaayo sa lainlaing buluhaton, gikan sa paghakot sa mga kargamento ngadto sa paglatas sa off-road terrain. Bisan kung kasagaran sila gibase sa mga platform sa trak, adunay us aka uso sa mga trak nga nakabase sa awto sa bag-ohay nga mga tuig. Kini nga mga sakyanan nagtanyag sa pinakamaayo sa duha ka kalibutan, nga naghiusa sa pagkamaniobrahon ug fuel efficiency sa usa ka sakyanan nga adunay gamit sa usa ka trak.

Ang Ford usa sa mga tiggama nga nanguna sa bayad sa kini nga bahin, ug ang ilang umaabot nga trak sa awto ingon usa sa labing gisaad nga mga entry. Seguradong maigo sa trak sa sakyanan ang mga konsumidor tungod sa gubaon nga hitsura niini ug lapad nga sulod. Kung kinahanglan nimo ang usa ka daghang gamit nga awto alang sa trabaho o pagdula, ang trak sa awto mohaum sa bayranan.

Unsa ang Car Ute?

Ang ute usa ka utility vehicle nga adunay lahi nga konotasyon sa Australia. Sa Australia, ang usa ka ute usa lamang ka pickup nga gibase sa usa ka sedan, nga nagpasabot nga kini usa ka sakyanan nga adunay cargo bed. Ang unang production ute gipagawas niadtong 1934 sa Ford Motor Company sa Australia. Ang orihinal nga disenyo gibase sa North American Ford Coupe Utility. Bisan pa, kini sa ulahi giusab aron mas mohaum sa merkado sa Australia. Anaa usab ang Utes sa Estados Unidos apan panagsa ra tawgon nga ingon niana.

Sa Estados Unidos, ang termino nga "ute" kasagarang gigamit sa pagtumong sa bisan unsang sakyanan nga adunay sirado nga taksi ug bukas nga kargamento, sama sa pickup truck o SUV. Bisan pa, ang Chevrolet El Camino usa ka pananglitan sa usa ka tinuod nga ute sa merkado sa US, bisan kung kini wala pa opisyal nga gipamaligya. Pinasukad sa plataporma sa Chevrolet Chevelle, ang El Camino gihimo gikan sa 1959 hangtod 1960 ug 1964 hangtod 1987.

Karon, ang mga utes kasagarang makita sa Australia ug New Zealand. Gipabilin nila ang ilang orihinal nga katuyoan isip bililhon nga mga sakyanan alang sa trabaho ug pagdula. Bisan pa, sa ilang talagsaon nga pagsagol sa istilo, gamit, ug kaharuhay, ang mga utes sigurado nga makapangita usab usa ka lugar sa mga kasingkasing sa mga drayber nga Amerikano.

Naghimo ba ang Ford og Bersyon sa El Camino?

Kini usa ka hinungdanon nga tuig alang sa plataporma sa awto / trak, El Camino alang sa Chevrolet, ug Ranchero alang sa Ford. Kadto ang kataposang tuig sa labing maayong serye sa El Camino ug ang unang tuig sa bag-ong bag-ong Torino-based nga Ranchero sa Ford. Busa, kini mao ang Ranchero batok sa El Camino.

Ang Chevrolet El Camino gibase sa Chevelle nga plataporma ug mipaambit sa daghang mga sangkap sa maong sakyanan. Ang Ranchero, sa laing bahin, gibase sa sikat nga Torino sa Ford. Ang duha nga mga awto nagtanyag usa ka lainlaing V8 nga makina, bisan kung ang El Camino mahimo usab nga adunay usa ka unom ka silindro nga makina. Ang duha ka mga sakyanan mahimong orderon uban sa lain-laing mga opsyonal nga ekipo, lakip na ang air conditioning ug mga power windows. Ang labing hinungdanon nga kalainan tali sa duha nga mga awto mao ang ilang katakus sa pagdala sa mga kargamento.

Ang El Camino mahimong madala hangtod sa 1/2 ka tonelada sa payload, samtang ang Ranchero limitado sa 1/4 tonelada. Kini naghimo sa El Camino nga usa ka labi ka daghang gamit nga salakyanan alang sa mga kinahanglan nga maghakot ug bug-at nga mga karga. Sa katapusan, ang duha ka mga sakyanan gihunong human sa 1971 tungod sa pagkunhod sa halin. Bisan pa, sila nagpabilin nga bantog nga mga butang sa kolektor karon.

Panapos

Ang El Camino usa ka trak nga giklasipikar nga usa ka light-duty nga trak. Naghimo ang Ford og bersyon sa El Camino nga gitawag og Ranchero. Ang El Camino gibase sa Chevelle nga plataporma ug mipaambit sa daghang mga sangkap sa maong sakyanan. Sa kasukwahi, ang Ranchero gibase sa bantog nga Torino sa Ford. Ang duha nga mga awto nagtanyag usa ka lainlaing V8 nga makina, bisan kung ang El Camino mahimo usab nga adunay usa ka unom ka silindro nga makina. Sa katapusan, ang duha ka mga sakyanan gihunong human sa 1971 tungod sa pagkunhod sa halin, apan kini nagpabilin nga bantog nga mga butang sa kolektor karon.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.