Kung gusto nimong idugang ang kahinam sa imong pagmaneho sa trak, nganong dili nimo sulayan ang pag-anod sa usa ka trak? Kini nga post sa blog magtudlo kanimo sa tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an kung giunsa ang pag-anod sa usa ka trak. Makakat-on ka sa mga sukaranan sa pagsugod ug pipila ka mga tip ug limbong aron mahimong usa ka pro drifter. Busa, magsugod na ta!
Kaundan
Lisud ba ang Pag-anod sa usa ka Truck?
Ang pag-anod sa usa ka sakyanan sa karsada usa ka mahagiton tungod kay kini dili kaayo gamhanan kay sa mga drift nga sakyanan nga hinimo sa katuyoan, mas daling mag-understeer, adunay mas hinay nga mga suspension, dili kaayo kusog nga mga makina, ug adunay mas huyang nga mga kalainan. Bisan tuod ang ubang mga drift nga mga sakyanan adunay E-brake (emergency brake) aron matabangan sila nga mag-slide sa mga eskina, ang mga sakyanan sa karsada kasagaran kulang niini nga bahin. Aron makasulod sa drifting, kinahanglan ka nga mamuhunan sa usa ka gidisenyo nga drift nga awto. Apan kung nangita ka nga maglingaw-lingaw sa bukas nga dalan, ang usa ka awto sa dalan maayo ra.
Maayo ba ang mga Truck sa Pag-anod?
Dili tanan nga mga salakyanan gihimo nga managsama kung bahin sa pag-anod. Ang pila sa labing kaayo nga mga drift nga mga awto mao ang mga compact pickup truck nga gidisenyo alang sa pag-anod, nga adunay layout sa likod nga drive ug usa ka gaan nga tumoy sa likod nga makapadali sa pag-slide sa kuryente. Bisan ang usa ka regular nga pickup maanod kung gihagit. Bisan pa, dili tanan nga mga trak sa pickup parehas nga angay alang sa pag-anod. Gusto nimo ang usa ka trak nga adunay kusgan nga makina ug usa ka manual transmission alang sa labing kaayo nga mga sangputanan. Bisan kung ang bisan unsang rear-wheel-drive nga trak mahimong ma-drift-tuned, ang ubang mga modelo mas popular sa mga drifter. Ang Toyota Hilux mao tingali ang labing iconic drift truck, salamat sa mga pagpakita niini sa daghang mga automotive media outlets. Bisan pa, ang ubang mga bantog nga drift trak naglakip sa Ford Ranger, Nissan Frontier, ug Chevrolet Colorado. Busa, kung nangita ka sa perpekto nga awto alang sa pag-anod, ayaw limitahi ang imong kaugalingon sa mga awto - hunahunaa ang usa ka compact pickup truck.
Unsaon Pag-anod sa Awtomatikong Truck
Ang pag-anod sa usa ka awtomatik nga awto lahi gamay sa pag-anod sa usa ka manual nga awto, apan ang teknik dili kaayo lahi. Aron makuha ang labing kadaghan torque, kinahanglan nimo nga paspasan ang sakyanan ngadto sa 20-30 mph ug pagpili og ubos nga gear ratio. Pag-anod pag-ayo sa ligid padulong sa direksyon sa pag-anod ug gamita ang full throttle aron magsugod. Dayon, ipadayon ang pagkontrol sa throttle samtang nag-anod. Ang yawe sa kalampusan mao ang pagpadayon sa throttle sa bug-os nga gahum samtang nag-anod. Makatabang kini sa pagpadayon sa katulin ug pagkontrol. Dugang pa, pagpili og ubos nga gear ratio aron makuha ang labing posible nga torque. Uban sa pipila ka mga praktis, ikaw mahimong drift-racing sama sa usa ka pro sa walay panahon.
Unsay Makapaanod sa Truck?
Ang usa ka trak maanod sa dihang ang likod nga mga ligid mawad-an sa traksyon ug magsugod sa pag-slide. Mahimo kini tungod sa daghang mga hinungdan, lakip ang sobra nga katulin, usa ka mahait nga pagliko, o bisan ang luag nga graba. Kung ang likod nga mga ligid mawad-an og traksyon, ang trak magsugod sa fishtail. Ang pagpabilin sa imong tiil sa gas ug ang pagmaneho sa skid makapadayon sa pag-anod sa trak. Bisan pa, pag-amping - kung mawad-an ka sa kontrol, mahimo ka nga mahitabo sa usa ka grabe nga aksidente.
Mahimo Ka ba nga Maanod sa AWD?
Kung ang drift racing gamit ang AWD nga sakyanan, importante nga hinumdoman nga ang usa ka ligid kanunay nga nagtuyok. Busa, kinahanglan nimo nga gamiton ang emergency brake aron mapalong ang mga ligid. Ang pagbuak sa mga ligid makapakunhod sa coefficient sa friction, hinungdan sa pag-skid sa sakyanan. Bisan pa, ang paggamit sa emerhensya nga preno makatabang nga makontrol ang awto ug mapugngan kini nga magtuyok. Dugang pa, ang pagtangtang sa mga ligid makapamenos sa traksyon sa awto, nga makapasayon sa pag-anod sa mga eskina. Ang pagsabut kung giunsa ang pagtangtang sa mga ligid sa husto hinungdanon alang sa drift racing gamit ang usa ka AWD nga awto.
Mas Sayon ba ang Pag-anod sa Manwal o Awtomatiko?
Kadaghanan sa mga drifters mouyon nga ang pag-anod sa usa ka manual nga awto mas madumala. Kini tungod kay ikaw adunay labaw nga kontrol sa katulin ug gahum sa sakyanan. Uban sa usa ka awtomatik nga transmission, ang awto nagbalhin-balhin sa mga gear, nga nagpalisud sa pagtipig niini sa ubos nga gear. Dugang pa, ang usa ka awtomatik nga pagpasa mahimong hinungdan nga ang awto mopaspas kaayo, nga makapalisud sa pagpugong. Sa laing bahin, uban sa usa ka manual transmission, mahimo nimong ibutang ang sakyanan sa mas ubos nga gear ug mas maayo nga makontrol ang katulin niini. Sa katapusan, ang pagpili sa transmission anaa kanimo sa pagdesisyon kung unsa ang labing maayo alang sa drift racing.
Posible ba nga Maanod ang usa ka Semi-Truck?
Ang drift racing nahimong popular sa bag-ohay nga katuigan salamat sa mga dula sa pagmaneho sama sa Forza ug Need for Speed. Apan unsa ang drift racing, ug giunsa nimo kini pagbuhat? Ang pag-anod usa ka teknik diin ang drayber gituyo nga mag-oversteer, hinungdan nga ang awto mawad-an sa traksyon ug mag-slide sa kilid sa usa ka likoanan. Mahimo kini sa lainlaing mga paagi, depende sa paghimo ug modelo sa awto. Samtang ang pag-lock sa clutch sa usa ka salakyanan o paggamit sa emergency brake aron maaghat ang pag-anod sayon alang sa mga nagsugod, bisan ang mga eksperto maglisud sa pagpaanod sa usa ka regular nga awto. Hapit imposible nga maanod ang usa ka semi-trak. Ang yawe sa pag-anod mao ang pagpadayon sa kontrol sa awto samtang nag-slide, nanginahanglan dali nga mga reflexes ug usa ka makanunayon nga kamot sa manibela. Nagkinahanglan kini og praktis aron ma-master, apan kung makuha nimo kini, ang drift racing mahimong usa ka makapalipay nga kasinatian.
Unsa ka Dugay ang Gikinahanglan aron Makat-on sa Drift?
Ang pag-anod usa ka teknik diin ang drayber gituyo nga mag-oversteer, hinungdan nga ang likod nga bahin sa awto na-slide pagawas. Mahimo nimo kini pinaagi sa paggamit sa handbrake samtang nagmaneho sa usa ka eskina. Ang pag-master sa drifting nagkinahanglan og daghang praktis, apan kini mahimong makalingaw sa higayon nga imong makuha kini. Human sa mga usa ka tuig nga dedikado nga pagbansay, akong naobserbahan nga daghang mga tawo ang mikuha sa pagkaanod ug nahimong maayo niini. Dili kini mahitabo sa usa ka higayon! Ilha ang pipila ka eksperyensiyadong mga drifter; ayaw kahadlok mangayo ug tambag. Girekomenda nako ang pagsugod sa imong awto pinaagi sa pag-instalar sa mga gigamit nga ligid sa likod. Makatabang kini kanimo nga mabati kung unsa ka daghan ang imong kinahanglan nga mag-oversteer sa dili pa ang likod nga tumoy mag-slide. Kung nahanas na nimo ang mga sukaranan sa pag-anod, mahimo ka magsugod sa pag-eksperimento sa lainlaing mga teknik ug istilo. Walay husto o sayup nga paagi sa pag-anod, busa paglingaw ug tan-awa kung unsa ang labing maayo.
Panapos
Kung gusto nimo nga maanod ang imong trak, pagpraktis una sa luwas ug kontrolado nga palibot. Kung naa na nimo ang mga sukaranan, pangitaa ang usa ka bukas nga lugar nga adunay daghang lugar nga buhian. Pag-amping kanunay sa pag-anod ug pagmatngon sa imong palibot. Paglingaw, ug paglingaw sa pagsakay!
