Pila ang Timbang sa Fire Truck?

Pila ang gibug-aton sa usa ka trak sa bombero, tingali mangutana ka? Aw, ang tubag mahimong makapatingala kanimo. Ang mga fire truck kasagarang motimbang og 19 ngadto sa 30 ka tonelada o gibana-bana nga 38,000 ngadto sa 60,000 ka libra. Bisan kung walay sulod, a trak sa kalayo motimbang ug mga 11,500 ngadto sa 14,500 ka libra. Gani, mas bug-at ra ang mga sakyanan sama sa garbage truck o tractor-trailer. Busa ngano kalayo nga mga trak dako kaayo ug bug-at? Ang tubag yano ra: kinahanglan sila.

Mga trak sa bombero magdala ug daghang ekipo ug mga suplay, ug kinahanglan nga makalihok dayon sila ug luwas aron makaabot sa dapit sa sunog. Dugang pa, kinahanglan silang makabomba og daghang tubig aron mapalong ang kalayo. Busa sa sunod higayon nga makakita ka a trak sa kalayo pagpakusog sa dalan, hinumdomi nga dili lang ang gibug-aton sa trak mismo ang importante – ang tanan nga dala niini.

Kaundan

Pila ang Timbang sa Ladder Truck sa Fire Department?

Ang fire department ladder truck usa ka espesyal nga sakyanan nga gigamit sa pag-abot sa taas nga mga dapit. Ang trak mismo dako kaayo ug bug-at, nga adunay front gross axle weight rating nga 20,000 ngadto sa 22,800 pounds ug usa ka rear gross axle weight rating nga 34,000 ngadto sa 54,000 pounds. Ang hagdan mismo bug-at usab kaayo, kasagarang motimbang ug mga 2,000 ka libra. Gawas sa hagdanan, ang trak nagdala usab ug lainlain nga kagamitan, lakip ang mga hose, mga himan, ug mga hagdan. Ingon usa ka sangputanan, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa usa ka bug-os nga puno nga trak sa hagdanan sa departamento sa bombero mahimong labi ka dako.

Pila ang Bili sa usa ka Firefighter Truck?

Ang mga trak sa bombero hinungdanon nga mga piraso sa kagamitan alang sa bisan unsang departamento sa sunog. Naghatag sila sa gikinahanglan nga transportasyon alang sa mga bombero aron makaadto sa lugar nga adunay emerhensya, ingon man ang hinungdanon nga mga himan ug kagamitan nga gikinahanglan aron mapalong ang sunog. Ang mga trak sa hagdan labi ka hinungdanon, tungod kay kini naghatag katakus sa pagkab-ot sa taas nga mga lugar ug pagluwas sa mga tawo gikan sa nasunog nga mga bilding.

Tungod sa ilang importansya, dili ikatingala nga ang mga trak sa bombero mahimong mahal kaayo. Ang usa ka tipikal nga hagdanan nga trak mokantidad ug gikan sa $550,000 hangtod $650,000. Ang kasagaran nga gitas-on sa kinabuhi sa usa ka makina sa bombero 10 ka tuig, ug alang sa usa ka trak sa hagdanan, 15 ka tuig. Tungod sa taas nga gasto ug medyo mubo nga kinabuhi sa mga trak sa bombero, hinungdanon nga hunahunaon sa mga departamento ang ilang mga panginahanglanon sa dili pa mopalit og maayo.

Unsa ang Labing Bug-at nga Sasakyan?

Sa pagkompleto niini niadtong 1978, ang Bagger 288 – usa ka bucket-wheel excavator nga may gitas-on nga 94,79 metros, 214,88 metros ang gitas-on, ug may gibug-aton nga 412,769 tonelada – mipuli sa Crawler Transporter sa NASA isip kinadak-ang sakyanan sa yuta sa kalibotan. Naghupot gihapon kini sa titulo karon. Ang crawler-transporter gigamit sa pagdala sa spacecraft gikan sa Kennedy Space Center's Vehicle Assembly Building ngadto sa launchpad. Kini 42 metros ang gilapdon, 29 metros ang gihabogon, ug may gibug-aton nga 3701 ka tonelada.

Bisan tuod dili kini ang kinadak-ang sakyanan sa yuta pinaagi sa pisikal nga sukod, kini ang pinakabug-at. Gipaandar kini sa duha ka de-koryenteng motor nga makagama ug 5680 horsepower ug makalihok sa kinatas-ang gikusgon nga 1,6 kilometros matag oras. Ang Bagger 288, sa laing bahin, gipadagan sa tulo ka mga de-koryenteng motor nga makagama ug 7200 ka horsepower ug makabiyahe sa kinatas-ang gikusgon nga 3 kilometros matag oras.

Unsa ka Bug-at ang usa ka Semi-trak?

Pila ang gibug-aton sa usa ka semi-trak? Ang tubag nagdepende sa pipila ka mga hinungdan, lakip ang gidak-on sa trak ug ang klase sa kargamento nga gidala niini. Ang bug-os nga kargado nga semi-trak mahimong motimbang ug hangtod sa 80,000 ka libra, samtang ang usa nga walay sulod kasagarang motimbang tali sa 10,000 ug 25,000 ka libra. Ang gidak-on sa trailer usab adunay papel sa kinatibuk-ang gibug-aton sa trak; ang usa ka 53-foot nga trailer makadugang ug dugang nga 10,000 ka libra o labaw pa. Busa, kung makakita ka og semi-trak nga nag-barrel sa highway, hinumdomi nga kini mahimong makahakot og daghang gibug-aton - ug pag-amping kung moagi.

Makapalit ba ang Sibilyan og Fire Truck?

Wala’y balaod batok sa usa ka sibilyan nga pagpalit ug pagpanag-iya sa usa ka trak sa bombero. Ang pila ka mga modelo sa trak sa sunog popular kaayo nga paliton nga gigamit alang sa lainlaing mga katuyoan. Ang mga sibilyan kanunay nga namalit og mga fire truck alang sa paggamit sama sa off-road racing, parada, ug pangdekorasyon nga mga katuyoan. Sa pipila ka mga kaso, ang mga tawo nakahimo pa gani sa mga trak sa bombero ngadto sa mga RV. Apan sa kadaghanan nga mga estado, ang mga sibilyan dili makarehistro sa mga trak alang sa paggamit sa dalan hangtod nga ilang ma-deactivate ang bisan unsang mga sirena ug suga nga piho sa sunog.

Kadaghanan sa umaabot nga mga pumapalit kinahanglan nga magsusi sa DMV sa ilang estado aron mahibal-an ang mga kinahanglanon sa dili pa mopalit. Bisan kung posible nga ang usa ka sibilyan adunay usa ka trak sa bombero, hinungdanon nga mahibal-an ang mga potensyal nga babag nga moabut uban niini.

Pila ka galon nga gas ang gikuptan sa usa ka trak sa sunog?

Samtang ang gidak-on sa tangke sa gasolina sa usa ka fire truck magkalainlain depende sa paghimo ug modelo, kadaghanan sa mga trak mahimo naghupot tali sa 100 ug 200 ka galon sa gasolina. Ug sa kasagaran nga rate sa konsumo sa gasolina nga mga tulo hangtod lima ka galon matag minuto, nagpasabut kana nga ang usa ka trak sa bombero adunay potensyal nga magpabilin sa lugar nga adunay sunog sulod sa 20 minuto o labaw pa sa wala pa kinahanglan nga mag-refuel. Siyempre, kini magdepende usab sa gidak-on sa kalayo ug sa gidaghanon sa tubig nga gigamit sa pagpalong niini.

Uban sa ingon ka dako nga tangke, ang mga bombero kinahanglan nga mahunahunaon sa ilang mga rate sa konsumo sa gasolina ug siguruha nga wala sila mogamit daghang gas kaysa kinahanglan. Human sa tanan, ang katapusan nga butang nga imong gusto mao ang mahurot sa gas sa taliwala sa usa ka kalayo.

Pila ang Gasto sa Fire Truck?

Ang usa ka bag-ong fire truck mahimong mokantidad bisan asa gikan sa $500,000 ngadto sa $750,000. Ang presyo magdepende sa gidak-on sa trak ug sa mga bahin niini. Pananglitan, ang usa ka mas dako nga trak nga adunay mas taas nga hagdan mas mahal kaysa usa ka gamay. Ug ang usa ka trak nga adunay espesyal nga mga bahin, sama sa usa ka onboard nga bomba sa tubig o usa ka air compressor, mas mahal usab.

Siyempre, dili tanan nga departamento sa kabomberohan adunay badyet alang sa usa ka bag-ong trak. Mao nga daghang mga departamento ang mipili sa pagpalit sa mga gigamit nga trak. Depende sa edad ug kondisyon, ang usa ka gigamit nga fire truck mahimong mokantidad bisan asa gikan sa $50,000 ngadto sa $250,000.

Panapos

Ang mga trak sa bombero kay dagkong mga sakyanan nga motimbang ug 80,000 ka libras. Mahal sila, nga adunay bag-ong mga trak nga nagkantidad bisan asa gikan sa $500,000 hangtod $750,000. Apan sila usa ka hinungdanon nga bahin sa matag departamento sa sunog ug adunay hinungdanon nga papel sa pagpabilin nga luwas sa mga komunidad.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.