Ang mga drayber sa long-haul nga trak adunay hinungdanon nga papel sa ekonomiya pinaagi sa pagdala sa mga butang sa layo. Bisan pa, daghang mga tawo ang kinahanglan nga makakat-on pa bahin sa kini nga industriya o ang estilo sa kinabuhi sa usa ka taas nga trak. Niini nga artikulo, atong tan-awon pag-ayo ang pipila ka kasagarang mga pangutana bahin sa long-haul trucking.
Kaundan
Mga Oras sa Trabaho para sa Long Haul Truckers
Gi-regulate sa gobyerno ang oras nga pagtrabaho sa mga trak nga tagdugay matag semana aron masiguro ang kaluwasan sa kadalanan. Ubos sa kasamtangang mga lagda, ang usa ka trak mahimong anaa sa dalan hangtod sa 11 ka oras kada adlaw, nga adunay 14 ka oras nga workday cap. Dugang pa, sila limitado sa usa ka minimum nga average nga 70 ka oras matag semana. Mahimo silang magpadayon pagkahuman sa 34 ka oras nga sunud-sunod nga pagpahulay kung maabot ang senemana nga limitasyon. Kini nga mga regulasyon gilaraw aron mapugngan ang mga trak nga magmaneho samtang gikapoy, nga mahimong mosangput sa mga aksidente. Samtang ang mga oras mahimong lugwayan, kini kinahanglan aron masiguro nga ang mga butang mahimong luwas nga madala sa tibuuk nasud.
Bayad nga Scale para sa mga Truck Driver
Ang mga sentimo kada milya mao ang kasagaran nga sukdanan sa suweldo sa industriya sa trak tungod kay kini nagdasig sa mga drayber sa trak sa pagdrayb kutob sa mahimo. Ang resulta mao ang maayong suholan sa mga trak. Ang mga suweldo mahimo usab nga maapektuhan sa matang sa mga butang nga gihatod, nga adunay peligroso nga mga materyales nga kasagaran nagmando sa mas taas nga rate.
Dugang pa, ang mga drayber mahimo’g makadawat mga bonus alang sa pagkompleto sa mga paghatud sa oras o pagtrabaho sa panahon sa peak nga panginahanglan. Ang eksperyensiyadong mga drayber mokita ug labaw pa sa mga bag-ong gi-hire. Daghang mga hinungdan ang nakatampo sa taas nga sweldo sa mga trak, lakip ang taas nga oras, pag-atubang sa trapiko, dili maayo nga panahon, pagpangayo sa mga kustomer, ug uban pa.
Pagmaneho sa Trak isip Trabaho sa Pagretiro
Alang sa daghang mga retirado, ang pagmaneho sa trak nagtanyag sa hingpit nga solusyon ingon usa ka bag-ong trabaho nga makahatag kita ug katagbawan. Ang pagmaneho sa trak mahimong usa ka maayo nga trabaho sa pagretiro tungod sa daghang mga hinungdan. Una sa tanan, nagtanyag kini og maayong kita. Ang mga drayber sa trak mokita ug kapin sa $50,000 kada tuig; ang uban naghimo pa gani og unom ka numero.
Dugang pa, ang pagmaneho sa trak nagtugot sa mga retirado sa pagbiyahe ug pagtan-aw sa lainlaing mga bahin sa nasud, nga usa sa labing madanihon nga aspeto sa trabaho. Sa katapusan, ang pagdrayb sa trak mahimong flexible. Ang ubang mga kompanya nagtanyag og part-time o seasonal nga mga posisyon, maayo alang sa mga retirado nga gustong motrabaho apan maglikay sa paghimo sa usa ka full-time nga trabaho.
Panahon sa Panimalay alang sa mga Long Haul Trucker
Ang mga long-haul trucker kasagarang mopauli matag upat ngadto sa unom ka semana, depende sa kompanya ug ruta sa pagdrayb. Ang ubang mga kompanya sa trak nagtugot sa mga drayber sa pagpili sa ilang mga iskedyul, samtang ang uban mas estrikto. Usa ka siyudad o ang rehiyonal nga drayber makahakot ug mga trak sa lain-laing mga gidak-on alang sa mas mubo nga mga distansiya kay sa usa ka long-haul nga drayber, nga miresulta sa mas flexible nga mga iskedyul ug ang abilidad sa pagpauli sa mas kanunay. Ang pagkahimong usa ka trak mahimong lisud ug mahagiton bisan asa ka nagdrayb o kung unsa ka kadaghan sa imong dalan. Bisan pa, kini mahimo usab nga magantihon, nga nagtugot sa usa nga makakita og bag-ong mga lugar ug makahimamat og bag-ong mga tawo.
Ang Pagkahimong Usa ka Driver sa Truck Worth It?
Ang pagkahimong usa ka drayber sa trak usa ka agianan sa karera nga nagtanyag sa kagawasan ug kagawasan. Apan, kon kini ba bili nagdepende sa tagsa-tagsa nga mga kahimtang ug mga tumong. Ania ang mga hinungdan nga ikonsiderar kung magdesisyon kung ang pagkahimong usa ka drayber sa trak angay kanimo.
Pagkita Potensyal
Ang pagmaneho sa trak mahimong dakog kita, nga adunay average nga suweldo nga $50,909 matag tuig. Ang mga drayber sa Over-The-Road (OTR) nga nagdalag kargamento sa lagyong mga distansiya makadawat ug halos $64,000 kada tuig. Ang mga pribadong panon sa mga barko, nga naghatod ug mga kargamento para lamang sa usa ka kompanya, kasagarang mobayad ug mas taas nga suholan. Dugang pa, daghang mga kompanya sa trak ang naghatag mga benepisyo sama sa paniguro sa kahimsog ug mga plano sa pagretiro. Busa, ang pagmaneho sa trak angay nga tagdon alang sa mga interesado sa usa ka maayong suweldo nga karera.
Pagkita og Unom ka Pigura
Alang sa mga drayber sa trak nga nagtinguha nga makakuha og unom ka numero, adunay pipila ka mga butang nga hinumduman:
- Pag-andam sa pagtrabaho og maayo ug paggahin og dugang nga mga oras kung gikinahanglan.
- Mahimong bukas sa mga trabaho nga mahimo’g likayan sa uban tungod kay kini adunay daghang bayad.
- Hinumdumi nga ikaw ang imong boss ingon usa ka drayber sa trak, ug ang pagkab-ot sa usa ka unom ka numero nga kita nanginahanglan kakugi ug pagkuha sa peligro.
Mga Rason sa Pagbalhin sa Tsuper sa Trak
Duha ka hinungdan nga hinungdan nga ang mga drayber sa trak moundang sa ilang trabaho mao ang gamay nga sweldo ug dili maayo nga kahimtang sa pagtrabaho. Ang mga drayber sa trak kanunay nga nagtrabaho og daghang oras nga wala’y bayad sa overtime ug nagbayad sa gasolina ug uban pang mga gasto, nga nagpalisud sa pagsuporta sa ilang kaugalingon o sa ilang mga pamilya sa pinansyal. Dugang pa, mahimo nga kinahanglan nila ang dugang nga pag-access sa mga shower, mga pasilidad sa paglaba, o mga lugar nga pahulayan. Kinahanglang atubangon nila ang kahuot sa trapiko, dili maayo nga panahon, ug peligroso nga mga dalan, nga maghimo sa trak nga makapahigwaos. Ingon usa ka sangputanan, ang pagmaneho sa trak adunay taas nga rate sa turnover, nga nagmugna sa kakulang sa mga trabahante ug negatibo nga nakaapekto sa ekonomiya.
Panapos
Ang pagmaneho sa trak usa ka hinungdanon nga industriya nga makahatag maayong kita. Bisan pa, hinungdanon nga ikonsiderar ang mga hagit nga may kalabotan sa trabaho sa wala pa magdesisyon nga magpadayon sa usa ka karera isip usa ka drayber sa trak. Ang pagmaneho sa trak mahimong usa ka magantihon nga karera kung andam ka nga magtrabaho og maayo ug magpameligro. Bisan pa, hunahunaa ang ubang mga kapilian sa karera kung dili ka andam sa mga hagit.
