Pila ang Mahimo sa usa ka 3/4 Ton Truck Tow?

Kung nahibulong ka kung pila ang mahimo sa usa ka 3/4 tonelada nga trak, nakaabut ka sa husto nga lugar. Kini nga post sa blog maghisgot bahin sa kapasidad sa pag-towing ug kung unsa ang gipasabut niini alang sa imong awto. Maghatag usab kami usa ka lista sa pipila sa labing kaayo nga 3/4 tonelada nga mga trak alang sa pagguyod. Mao nga, kung nangita ka pagpalit usa ka bag-ong trak o gusto lang kung unsa ang mahimo sa imong karon nga trak, basaha alang sa dugang nga kasayuran!

Usa ka 3/4-tonelada trak og trak usa ka tow truck nga adunay kapasidad sa pagguyod nga labing menos 12,000 ka libra. Kini nagpasabot nga kini makaguyod sa kadaghanang mga sakyanan, barko, ug mga trailer nga walay problema. Apan, adunay pipila ka mga eksepsiyon niini nga lagda. Pananglitan, kon ikaw naningkamot sa pagguyod sa usa ka dako nga RV o sakayan nga mas taas pa sa 30 ka mga tiil, kinahanglan nimo ang usa ka mas dako nga trak.

Ang kapasidad sa pagguyod sa usa ka trak hinungdanon tungod kay kini nagtino kung unsa ka dako ang gibug-aton nga luwas nga makuha sa imong trak. Kon mosulay ka sa pagguyod og mas daghang gibug-aton kay sa makaya sa imong trak, peligro ka nga madaot ang imong sakyanan o maaksidente. Mao nga hinungdanon nga mahibal-an ang kapasidad sa pagguyod sa imong trak sa dili ka pa moagi sa karsada.

Ang pagkapakyas sa pagbuhat niini mahimong moresulta sa seryoso nga mga problema, lakip ang:

  • Makadaot sa imong trak
  • Nagpahinabog aksidente
  • Pagpasakit sa imong kaugalingon o sa uban

Busa, giunsa nimo mahibal-an ang kapasidad sa pagguyod sa imong trak? Ang labing maayong paagi mao ang pagkonsulta sa manwal sa imong tag-iya. Kini maghatag kanimo sa labing tukma nga kasayuran bahin sa imong piho nga trak. Mahimo usab nimong susihon ang website sa tiggama sa imong trak.

Ang laing paagi aron mahibal-an ang kapasidad sa pagguyod sa imong trak mao ang pagtan-aw sa placard nga gitaod sa pultahan sa kilid sa drayber. Kini nga placard maglista sa kinatas-ang gibug-aton nga madala sa imong trak. Bisan pa, hinungdanon nga timan-an nga kini nga gibug-aton naglakip sa gibug-aton sa imong trailer, busa siguroha nga ibawas kana gikan sa kinatibuk-an sa dili ka pa moigo sa dalan.

Karon nga nahibal-an na nimo kung unsa ka dako ang mahimo sa usa ka trak, atong tan-awon ang pipila sa mga labing maayo nga mga trak alang sa pagguyod. Kini nga mga trak gipili base sa ilang kapasidad sa paghatak ug uban pang mga hinungdan sama sa presyo ug mga bahin.

Ania ang pipila sa labing kaayo nga mga trak alang sa pagguyod:

Ang Ford F-150 - Kini nga trak adunay kapasidad sa pagguyod nga 12,200 ka libra.

1500 chevrolet silverado - Kini nga trak adunay kapasidad sa pagguyod nga 12,500 ka libra.

1500 GMC Sierra - Kini nga trak adunay kapasidad sa pagguyod nga 12,500 ka libra.

Ram 1500 - Kini nga trak adunay kapasidad sa pagguyod nga 12,750 ka libra.

Kung naa ka sa merkado alang sa usa ka bag-ong trak ug nanginahanglan usa nga makaguyod og daghang gibug-aton, ang bisan unsang mga trak mahimo’g maayong kapilian. Tanan sila adunay impresibo nga mga kapasidad sa pag-towing ug gikan sa mga inila nga tatak.

Kaundan

Unsang 3/4 Ton Truck ang Adunay Labing Kadako nga Kapasidad sa Pag-towing?

Mahitungod sa 3/4-tonelada nga mga trak, ang Ford F-250 Super Duty sa pagkakaron adunay pinakataas nga tow rating nga 22,800 pounds. Kini tungod sa 6.7-litro nga Power Stroke nga diesel nga V-8 nga makina. Kung kinahanglan nimo ang labi pa nga gahum, ang F-350 Super Duty nagtanyag usa ka labi ka maayo nga bersyon sa kini nga makina, naghatag kini usa ka labing taas nga rating sa tow nga 27,500 ka libra.

Bisan pa, kung dili nimo kinahanglan ang ingon ka daghan nga kapasidad sa paghakot, ang Ram 2500 usa ka maayong alternatibo. Kini adunay Cummins I-6 nga makina nga naghatag niini og max tow rating nga 20,000 ka libra. Bisan unsa nga trak ang imong pilion, mahimo nimong maatiman ang bisan unsang mga panginahanglanon sa pagguyod nga naa nimo sa kadali.

Unsa kadaghan ang mahimo sa usa ka 3500 nga Truck Tow?

Ang Ram 3500 usa ka kusgan nga trak nga makaguyod hangtod sa 37,090 ka libra kung adunay magamit nga 6.7L High-Output Cummins® Turbo nga makina. Gihimo kini nga usa sa labing kaayo nga mga trak sa merkado alang sa paghakot ug bug-at nga mga karga. Ang 3500 mahimo usab nga magguyod hangtod sa 7,680 ka libra kung nasangkapan sa 6.4L HEMI® V8 nga makina, nga naghimo niini nga usa ka daghang kapilian nga kapilian alang sa lainlaing mga buluhaton. Kung kinahanglan nimo nga magguyod og trailer para sa imong sunod nga biyahe sa kamping o maghakot og karga sa mga materyales sa konstruksiyon ngadto sa imong trabahoan, ang Ram 3500 anaa sa buluhaton.

Unsa ang Kalainan Tali sa usa ka Half-tonelada ug 3/4-Ton Truck?

Aron masabtan ang kapasidad sa payload, kinahanglang magsugod ka sa gibug-aton sa curb. Ang gibug-aton sa curb mao ang gibug-aton sa salakyanan uban sa tanan nga standard nga kagamitan niini, puno nga tangke sa gasolina, ug walay mga sakay. Gikan didto, ang GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) mao ang kinatas-ang kinatibuk-ang gibug-aton sa trak - nga naglakip sa gibug-aton sa kurbada, gibug-aton sa bisan unsang pasahero o kargamento, ug ang gibug-aton sa dila sa trailer kung magguyod ka og trailer. Ang kalainan tali niining duha ka numero mao ang imong kapasidad sa payload. Sa laing pagkasulti, kung pila ka mga butang (o pila ka tawo) ang mahimo nimong ibutang sa imong trak sa dili pa nimo maabot ang labing taas nga gitugot nga gibug-aton.

Karon, ania kung diin kini medyo makalibog. Ang gibug-aton sa curb ug GVWR duha ka lainlaing mga butang, apan dili kini kanunay nga gilista nga gilain sa spec sheet sa usa ka trak. Hinuon, kanunay kang makakita og butang nga gitawag og “Payload Capacity.” Kini nga numero nagrepresentar sa pinakataas nga gidaghanon sa mga butang nga imong mabutang sa imong trak UG magpabilin gihapon sulod sa GVWR sa trak.

Pananglitan, ingnon ta nga ikaw adunay usa ka 3/4 tonelada nga trak nga adunay gibug-aton nga 5,500 ka libra ug usa ka GVWR nga 9,000 ka libra. Ang kapasidad sa payload mahimong 3,500 ka libra (ang kalainan tali sa gibug-aton sa curb ug GVWR).

Panapos

Ang usa ka 3/4-toneladang trak usa ka maayong kapilian alang sa bisan kinsa nga kinahanglan nga magguyod og daghang gibug-aton. Kini nga mga trak adunay impresibo nga mga kapasidad sa pagguyod ug makadumala sa bisan unsang butang nga imong ilabay kanila. Kung mamalit og bag-ong trak, siguruha nga ibutang sa hunahuna ang kapasidad sa payload aron makapili ka usa nga mohaum sa imong mga panginahanglan.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.