Nahibal-an ba nimo nga ang usa ka trak adunay daghang unibersal nga mga lutahan? Ang unibersal nga mga lutahan sa usa ka trak makatabang niini sa hapsay ug episyente nga pagliko sa mga eskina. Kon wala kining importante nga mga lutahan, ang trak malisud sa pagdrayb. Karon, atong tan-awon pag-ayo kung unsa ang unibersal nga mga lutahan ug kung unsa ang ilang gibuhat. Susihon usab namo kung pila niini nga mga lutahan ang naa sa lainlaing mga lahi sa mga trak. Busa, magsugod na ta.
Ang u joint sa trak nahimutang sa tumoy sa drive shaft, diin kini nagkonektar sa kaugalian. Ang gidaghanon sa unibersal nga mga lutahan sa usa ka trak nagdepende sa matang sa drive shaft nga anaa niini. Kadaghanan sa mga rear-wheel drive nga mga trak adunay duha o tulo ka unibersal nga mga lutahan. Ang ubang mga trak nga adunay taas nga wheelbase, sama sa mga bus, adunay tulo o labaw pa nga universal joints. Ang labi ka unibersal nga mga lutahan nga adunay usa ka awto, labi ka taas ang higayon nga mapakyas ang usa ka hiniusa. Samtang ang kadaghanan u-mga lutahan gidisenyo nga molungtad sa tibuok kinabuhi sa sakyanan, kini usahay mapakyas sa dili pa panahon tungod sa sobra nga pagsul-ob o kakulang sa lubrication. Apan, unsa ang mahitabo kung ang imong hiniusa mapakyas? Kon kini mapakyas, kini kasagarang kinahanglang ilisan.
Kaundan
Pila ang gasto sa pag-ilis sa mga U-joints sa usa ka trak?
Kung nakamatikod ka nga dili kasagaran nga mga kasaba nga gikan sa imong trak, tingali panahon na nga ilisan ang imong mga U-joints. Kining importante nga mga piyesa makatabang nga hapsay ang paglihok sa imong mga ligid, ug kon kini madaot, kini mahimong mosangpot sa tanang matang sa mga problema. Ang maayong balita mao nga ang pag-ilis sa mga U-joints medyo prangka ug dili ka gasto sa usa ka bukton ug usa ka bitiis. Apan pila ang gasto sa pag-ilis sa mga lutahan?
Ang kasagaran nga gasto sa pag-ilis sa mga U-joints tali sa $225 ug $300. Ang labor naglangkob sa mga $100 hangtod $125 sa kini nga kinatibuk-an, samtang ang mga bahin kinahanglan tali sa $125 ug $200. Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga kini nga mga presyo mahimong magkalainlain depende sa kung unsa ang paghimo ug modelo nga awto nga imong gimaneho. Busa, kung nabalaka ka bahin sa gasto, kanunay nga labing maayo nga mokonsulta una sa usa ka mekaniko.
Unsa ka dugay ang pag-ilis sa mga U-joints?
Mahitungod sa pagmentinar sa sakyanan, ang pipila ka mga buluhaton labing maayo nga ibilin sa mga propesyonal. Ang pag-ilis sa mga U-joints nahulog sa kini nga kategorya. Ang U-joints nahimutang sa driveshaft ug ikonektar ang shaft sa mga axle. Gitugotan nila ang driveshaft nga mag-flex samtang ang mga ligid pataas ug paubos, nga hinungdanon alang sa pagsiguro sa usa ka hapsay nga pagsakay. Ang pag-ilis sa mga U-joints usa ka prangka nga proseso, apan kini nanginahanglan espesyal nga mga himan ug usa ka piho nga kantidad sa kahanas. Kini usab sumala sa u joint type. Ingon usa ka sangputanan, labing maayo nga itugyan kini nga trabaho sa mga propesyonal. Sa usa ka kasagaran nga libro sa trabaho, ang usa ka U-joint nga kapuli usa o duha ka oras sa pagtrabaho, nagpasabut nga ang usa ka $25 nga bahin mahimo’g mogasto ug labi pa sa higayon nga adunay usa nga mag-install niini alang kanimo ug magbayad mga $100/oras. Bisan pa, kung gipili nimo nga ilisan ang imong mga U-joints, mahimo nimong mapaabut nga ang trabaho molungtad mga duha ka oras.
Nganong gikinahanglan ang duha ka universal joints?
Ang usa ka unibersal nga hiniusa, nailhan usab nga usa ka U-joint, usa ka flexible coupling nga nagtugot sa duha ka shaft nga konektado sa usa ka offset nga paagi. Kini nga matang sa hiniusang gikinahanglan kung adunay panginahanglan alang sa relatibong paglihok tali sa duha ka shaft, sama sa kung ang usa ka drive shaft konektado sa mga ligid sa usa ka sakyanan. Samtang ang duha ka tumoy sa drive shaft sa usa ka rear-wheel-drive nga sakyanan konektado sa mga ligid pinaagi sa U-joints, usa lang ka tumoy sa front-wheel-drive nga sakyanan kasagaran adunay U-joint. Ang pikas tumoy sa drive shaft sa front-wheel-drive nga awto konektado direkta sa transmission. Samtang ang suspension sa usa ka sakyanan molihok pataas ug paubos, ang U-joints nagtugot sa drive shaft sa paglihok uban niini aron ang gahum mabalhin gihapon gikan sa transmission ngadto sa mga ligid nga walay pagkabalda. Ang drive shaft moliko ug mabuak kon kini walay U-joints.
Unsa ang mahitabo kung ang u-joint break samtang nagdrayb?
Kung mabuak ang unibersal nga hiniusa, giputol niini ang koneksyon tali sa driveshaft ug sa mga ehe. Mahimo kini mahitabo samtang nagdrayb ka; kung mahitabo man, wala kay mahimo gawas sa pagtawag ug tow truck. Ang driveshaft mahulog, ug ang imong sakyanan dili makalihok. Sa pipila ka mga kaso, mahimo kang makalingkawas sa pag-ilis lang sa U-joint; bisan pa, kung ang kadaot dako, kinahanglan nimo nga ilisan ang tibuuk nga driveshaft. Kini usa ka mahal nga pag-ayo, mao nga labing maayo nga likayan kini kung mahimo. Aron mahimo kana, siguroha nga ang imong U-joints kanunay nga gisusi sa usa ka kwalipikado nga mekaniko.
Unsay hinungdan nga mapakyas ang u-joints?
Ang U-joints usa ka hinungdanon nga bahin sa bisan unsang awto nga adunay driveshaft. Gitugotan nila ang driveshaft nga mag-flex samtang ang suspensyon molihok pataas ug paubos nga wala’y pagbugkos. Bisan pa, ang mga u-joints mahimong mapakyas tungod sa daghang mga hinungdan. Ang kasagarang hinungdan mao ang kaagnasan, nga makapahuyang sa mga lutahan ug sa kadugayan mabali. Ang laing kasagarang hinungdan mao ang sobra nga pagkurog o pagkurog, nga makadaot sa mga lutahan sa paglabay sa panahon. Sa katapusan, kung ang mga bolts nga nagkupot sa mga u-joints sa lugar dili husto nga torqued, mahimo kini nga mahuyang ug hinungdan nga mapakyas ang hiniusa. Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka gisul-ob o nag-crack nga transmission o differential housing mahimo usab nga magbutang sa dili angay nga kapit-os sa mga u-joints, hinungdan nga kini mapakyas sa dili pa panahon.
Unsa ang pipila ka mga timailhan sa u-joint failure?
Ang drivetrain sa imong sakyanan naglangkob sa daghang mga sangkap, nga ang tanan nagtinabangay sa pagpaandar sa imong awto. Usa ka importante nga bahin mao ang u-joint, nga nagkonektar sa driveshaft ngadto sa axle. Ang mga U-joints kanunay nga naglihok samtang nagdrayb ka ug naapektuhan sa daghang pagkaguba. Sa paglabay sa panahon, kini mahimong mosangpot sa mga problema. Ania ang pipila ka mga timailhan nga ang imong u-joints mahimong mapakyas: Makamatikod ka sa usa ka clunking o clanking saba sa imong pagbalhin sa mga gears. Kini nga kasaba tungod sa driveshaft nga naglihok, ug kini usa ka timaan nga ang mga u-joints nagsugod sa paghuyang. Ang pagkurog kon mopaspas o mohinay. Daghang mga butang ang mahimong hinungdan niini, apan kung imong namatikdan nga kini mahitabo nga mas kanunay, kini mahimong magpasabut nga ang mga u-joints naguba. Kusog nga paghapak sa metal-on-metal. Kini usa ka timaan nga ang mga u-joints hapit na mapakyas. Kinahanglan nimo nga ilisan kini sa labing dali nga panahon.
Ang U joint kay importanteng bahin sa suspension system sa trak. Nakatabang kini sa pagsuhop sa mga pagkurog ug pagkurog, ug gitugotan usab niini ang trak nga molihok nga hapsay. Sa paglabay sa panahon, bisan pa, ang U joint mahimong madaot o madaot. Mahimo kini nga hinungdan sa mga problema, lakip ang dili maayo nga pagdumala, dili parehas nga pagsul-ob sa ligid, ug pagtaas sa konsumo sa gasolina. Tungod niini nga rason, importante nga susihon kanunay ang U joint ug pulihan kini kung gikinahanglan. Pinaagi sa paghimo niining yano nga lakang, makatabang ka sa pagsiguro nga ang imong trak molihok sa labing kaayo ug magpabilin nga luwas sa pagmaneho.
