Unsa Kadugay Aron Makakuha ug Lisensya sa Trak

Kung naghunahuna nga makakuha usa ka lisensya sa trak, tingali maghunahuna ka kung unsa kadugay ang proseso. Samtang ang tubag sa kana nga pangutana nagdepende sa imong estado ug sa matang sa lisensya nga imong gipangita, adunay mga kinatibuk-ang giya nga makatabang kanimo sa paghatag usa ka ideya kung unsa ang mapaabut. Sa kini nga post, among i-outline ang mga tipo sa mga lisensya sa trak nga magamit ug kung unsa ang kinahanglan aron makuha ang matag usa.

Kaundan

Pagkuha ug Lisensya sa Trak

Alang sa daghang mga tawo, ang pagkuha usa ka lisensya sa trak mao ang una nga lakang sa usa ka malampuson nga karera sa industriya sa transportasyon. Ang oras nga gikinahanglan aron makakuha usa ka CDL o komersyal nga lisensya sa pagmaneho nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakip ang imong pagbansay ug mga kinahanglanon sa paglilisensya sa imong estado. Kadaghanan sa mga full-time nga programa sa pagbansay mokabat sa 3-4 ka semana aron makompleto. Bisan pa, ang part-time o dugang nga mga klase alang sa pag-endorso sa Hazmat mahimong magdugay. Dugang pa, ang ubang mga estado adunay mas estrikto nga mga kinahanglanon sa paglilisensya kaysa sa uban, sama sa California, nga nanginahanglan sa tanan nga komersyal nga mga drayber nga moagi sa usa ka pagsulay sa kahanas sa wala pa makakuha usa ka lisensya. Busa, ang pagkuha og lisensya sa trak mahimong magkalahi kaayo gikan sa estado ngadto sa estado.

Gasto sa usa ka CDL License

Ang gasto sa usa ka lisensya sa CDL nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakip ang imong lokasyon sa paglilisensya ug pagbansay. Ang tuition sa CDL mahimong gikan sa $1,500 hangtod $8,000. Ang ubang mga gasto nga nalangkit sa pagkuha sa imong CDL, sama sa pisikal nga eksaminasyon ug usa ka pagsulay sa kahanas, mahimong makadugang sa kinatibuk-ang kantidad nga hangtod sa $9,000. Bisan pa, ang pipila nga mga amo nagbayad sa pipila o tanan niini nga mga gasto kung nagtrabaho ka na ingon usa ka drayber sa trak.

CDL Permit

Kinahanglang personal ka nga mopasar ug sinulat nga eksaminasyon sa opisina sa DMV o awtorisado nga pasilidad sa pagsulay aron makakuha ug permiso sa Commercial Driver's License (CDL). Ang sinulat nga pagsulay naglangkob sa daghang mga hilisgutan, lakip ang mga balaod sa trapiko, signage sa dalan, ug luwas nga mga gawi sa pagmaneho. Ang pagpasa sa sinulat nga eksaminasyon makapahimo kanimo nga kwalipikado nga mokuha sa eksaminasyon sa pagmaneho. Kung nakapasar ka na sa mga eksaminasyon sa sinulat ug pagmaneho, hatagan ka ug CDL permit. Kini nga permiso nagtugot kanimo sa pagpraktis sa pagmaneho sa usa ka lisensyado nga komersyal nga drayber. Human mahuptan ang imong permiso alang sa usa ka piho nga panahon, mahimo nimong kuhaon ang katapusang eksaminasyon ug makuha ang imong bug-os nga lisensya sa CDL.

Mga Klase sa Mga Lisensya sa Pagmaneho

Ang lainlaing mga klase sa lisensya sa pagmaneho sa Estados Unidos katumbas sa lainlaing mga kategorya sa awto. Gitugotan sa Class C ang pagdrayb og awto o light truck, samtang ang Class B nagtugot sa operasyon sa mas dako nga trak o bus. Ang ubang mga klase sa lisensya naglakip sa Class A para sa mga tractor-trailer, Class D para sa mga pasaheroang sakyanan, ug Class E para sa mga motorsiklo. Dugang pa, adunay mga espesyal nga lisensya alang sa mga salakyanan sama sa mga taxi, ambulansya, ug limousine. Ang mga tawo nga adunay mga kapansanan (PWDs) giklasipikar ubos sa mga kategorya nga Cl, C, CE, D, Dl, D2, ug D3, lisensyado nga ECI, EC, ECE, ED, ED1, ED2, UG ECD 3, depende sa kategorya nga ilang gibansay sa pagmaneho og sakyanan.

Labing Sayon nga Trabaho sa Trucking

Dry nga van trucking mao ang labing komon ug prangka nga matang sa trucking trabaho. Ang taas nga turnover rate nagbilin sa usa ka nagtuyok nga pultahan sa bukas nga mga posisyon. Kasagaran alang sa mga mega carrier nga adunay libu-libo niini sa ilang mga armada. Ang mga drayber sa uga nga van nagdala sa mga kasagarang palaliton sama sa sinina, elektroniko, o muwebles. Wala sila magkinahanglan og bisan unsang espesyal nga pagbansay o sertipikasyon. Busa, ang dry van trucking usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga nagsugod sa industriya sa trak.

Takus ba ang Pagmaneho sa Trak sa Hagit?

Ang pagkahimong usa ka drayber sa trak usa ka mahagiton nga buhat. Nagkinahanglan kini og dedikasyon, determinasyon, ug kaandam sa pagkat-on. Susihon sa kini nga artikulo ang lisud nga mga aspeto sa pagmaneho sa trak, kurba sa pagkat-on niini, ug kung angay ba kini nga ipadayon ingon usa ka karera.

Ang Makahagit nga mga Aspeto sa Pagmaneho sa Truck

Ang mga maniobra sama sa double-clutching, downshifting, pag-back up sa usa ka dako nga rig, paghimo sa tuo nga kamot, ug pagsugod sa usa ka hilig mao ang pipila sa labing mahagiton nga mga aspeto sa pagmaneho sa trak. Bisan pa, ang paghanas niini nga mga maniobra hinungdanon alang sa luwas nga pagmaneho.

Pagpauswag sa Imong Kahanas

Ang mga eskwelahan sa pagmaneho sa trak gituyo nga gidisenyo aron mahimong mahagiton aron masiguro nga ang labing dedikado ug determinado nga mga estudyante nga makagradwar. Bisan pa, bisan ingon usa ka beterano, kinahanglan ka nga magpadayon sa pagkat-on. Ang pagpauswag sa imong kahanas hinungdanon aron mahimong luwas ug malampuson nga drayber sa trak.

Ang Pagkahimong Usa ka Driver sa Truck Worth It?

Samtang ang trabaho mahimong mahagiton ug nanginahanglan daghang oras sa dalan, mahimong usa ka drayber sa trak mahimong magantihon kaayo. Nagtanyag kini og kagawasan sa pagbiyahe ug pagtan-aw sa nasud samtang nakakuha og maayong kita. Ang kasagaran nga tinuig nga suweldo alang sa mga drayber sa trak maoy $50,909, nga posibleng modako pa kon maghakot ug kargamento sa lagyong mga distansiya. Ang pagmaneho sa trak angay nga hunahunaon kung nangita ka usa ka lig-on nga karera nga adunay maayong potensyal nga kita.

Panapos

Ang pag-angkon og lisensya sa trak mahimong magkalahi kaayo gikan sa estado ngadto sa estado. Bisan pa, ang kinatibuk-ang mga panudlo makatabang sa paghatag kanimo usa ka ideya kung unsa ang madahom. Ang gasto sa usa ka lisensya sa CDL nagdepende usab sa daghang mga hinungdan, lakip ang imong lokasyon sa paglilisensya ug pagbansay. Importante nga hinumdoman nga ang pagkahimong usa ka drayber sa trak dili sayon, ug nagkinahanglan kini og dedikasyon, determinasyon, ug kaandam nga makat-on. Bisan pa, samtang ang trabaho mahimong mahagiton ug nanginahanglan daghang oras sa dalan, mahimo usab kini nga makapalipay. Ang pagmaneho sa trak angay nga hunahunaon kung nangita ka usa ka lig-on nga karera nga adunay maayong potensyal nga kita.

Mahitungod sa tagsulat, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins mao ang madasigon nga mahiligon sa awto sa luyo sa blog nga My Auto Machine. Uban sa kapin sa usa ka dekada nga kasinatian sa industriya sa awto, ang Perkins adunay kahibalo ug kasinatian sa usa ka halapad nga klase sa mga paghimo ug modelo sa awto. Ang iyang partikular nga mga interes naa sa pasundayag ug pagbag-o, ug ang iyang blog naglangkob sa kini nga mga hilisgutan sa lawom. Dugang pa sa iyang kaugalingong blog, si Perkins usa ka respetado nga tingog sa automotive community ug nagsulat alang sa nagkalain-laing automotive publication. Ang iyang mga panabut ug opinyon sa mga awto gipangita kaayo.