Mahitungod sa mga ligid sa trak, kung unsa kadugay kini mahimong magdepende sa daghang mga hinungdan. Gisusi niini nga artikulo ang mga hinungdan nga makaapekto sa kinabuhi sa ligid ug kung giunsa nimo mapalugway ang kinabuhi sa imong mga ligid aron masiguro nga ang imong trak kanunay nga adunay luwas ug kasaligan nga mga ligid.
Kaundan
Mga Hinungdan nga Makaapektar sa Kinabuhi sa Gulong
Ang gidugayon sa kinabuhi sa usa ka ligid sa trak gitino sa daghang mga hinungdan, lakip ang klase sa ligid, kung giunsa kini gigamit, ug ang mga kahimtang sa mga dalan. Sa kasagaran, ligid sa trak kinahanglan nga molungtad bisan asa gikan sa 50,000 ngadto sa 75,000 ka milya o mga 4 ngadto sa 5 ka tuig. Apan, ang ubang mga ligid mahimong molungtad lamang ug 30,000 ka milya, samtang ang uban mahimong molungtad ug hangtod sa 100,000. Aron mahibal-an kung unsa ka dugay molungtad ang imong mga ligid, konsultaha ang garantiya sa tiggama, nga kasagaran adunay usa ka garantiya sa treadwear nga labing menos 40,000 ka milya. Kung magdrayb ka sa lisod nga mga dalan o sa dili maayo nga kahimtang sa panahon, pangitaa ang ligid nga adunay mas taas nga garantiya sa mileage.
Pagsusi sa giladmon sa Tread
Usa ka paagi aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga ilisan ang imong mga ligid mao ang pagsusi sa giladmon sa tread, nga nagsukod sa mga grooves sa imong ligid ug hinungdanon nga hinungdan sa traksyon ug kaluwasan. Ang minimum nga gitugot nga giladmon sa tread mao ang 2/32 sa usa ka pulgada, apan labing maayo nga ilisan ang imong mga ligid kung kini moabut sa 4/32. Aron masusi ang giladmon sa tread, gamita ang usa ka sentimos. Ibutang ang penny head-una ngadto sa daghang tread grooves tabok sa ligid. Kung kanunay nimong makita ang tumoy sa ulo ni Lincoln, ang imong mga tunob mabaw ug guba, ug ang imong mga ligid kinahanglan nga ilisan. Kung ang tread kanunay nga nagtabon sa bahin sa ulo ni Lincoln, ikaw adunay labaw pa sa 2/32 sa usa ka pulgada nga giladmon sa tread nga nahabilin ug maghulat nga ilisan ang imong mga ligid. Ang kanunay nga pagsusi sa imong giladmon sa pagtunob makatabang kanimo nga mahibal-an kung oras na para sa bag-ong mga ligid.
Mga Batasan sa Pagdrayb
Ang pagdrayb sa taas nga tulin makamugna og dakong friction tali sa imong mga ligid ug sa dalan, nga nagpatunghag taas kaayong kainit nga makapahumok sa goma ug makapahuyang sa ligid. Ang dugay nga pagkaladlad sa taas nga kainit mahimong mosangpot sa pagbulag sa tire ug pagbuto. Ang taas nga tulin makapugong usab sa makina, transmission, ug suspension sa imong awto, hinungdan nga kini dali nga madunot. Busa, aron mapalugwayan ang kinabuhi sa imong sakyanan ug mga ligid, labing maayo nga maghinay-hinay sa gas pedal.
Kinabuhi sa Estante sa Gulong
Ang mga ligid adunay usa ka estante sa kinabuhi, ug sila mahimong dili kaayo epektibo human sa usa ka gidugayon sa panahon. Kadaghanan sa mga eksperto nagkauyon nga ang mga ligid kinahanglan nga ilisan pagkahuman sa napulo ka tuig, bisan unsa pa ang nahabilin nga tunob. Kini usa ka importante nga sukod sa kaluwasan tungod kay ang goma madaot sa paglabay sa panahon, mahimong mas gahi ug dili kaayo flexible, nga makaapekto sa abilidad sa ligid sa pagkupot sa dalan ug mosuhop sa mga shock. Busa, ang daan nga ligid mas lagmit nga mapakyas kung adunay kalit nga epekto o pagbag-o sa kahimtang sa panahon.
Pag-ilis sa mga ligid sa 4WD
Kon duna kay all-wheel-drive (AWD) o front-wheel drive (FWD) nga sakyanan, kinahanglan nimo nga ilisan ang tanang upat ka ligid, bisag usa lang ka ligid ang nadaot. Ang pag-ilis ug ubos sa upat ka ligid makadaot sa drive-train sa imong sakyanan. Mao kini ang hinungdan nga daghang AWD/FT-4WD nga mga tiggama sa sakyanan ang nag-ingon nga ang tanang upat ka ligid kinahanglang dungan nga ilisan. Busa, kon ikaw adunay AWD o FT-4WD nga sakyanan, pag-andam sa pag-ilis sa tanang upat ka ligid kung ang usa madaot. Mahimong mas mahal kini sa atubangan, apan makadaginot kini kanimo sa kadugayan.
Unsang mga Gulong ang Una nga Isul-ob sa Trak?
Kadaghanan sa mga tawo nagtuo nga ang atubangan nga mga ligid sa usa ka trak unang naguba. Bisan pa, kini usahay mahitabo. Ang kamatuoran mao nga ang likod nga mga ligid kasagarang makasinati ug mas daghang ligid kay sa atubangan nga mga ligid. Kini maoy hinungdan nga mas paspas nga mahurot ang tread sa tunga sa mga ligid sa likod kaysa sa uban. Ingon usa ka sangputanan, ang mga ligid sa luyo kanunay kinahanglan nga ilisan una ang mga ligid sa atubangan. Ang laing butang nga angay tagdon mao ang matang sa terrain diin ang trak gimaneho. Ang mga ligid sa atubangan unang mahurot kon ang trak ipadpad kasagaran sa patag nga mga bahin. Bisan pa, kung ang trak gipadagan kasagaran sa dili patas o dili sementadong mga ibabaw, ang likod nga mga ligid una nga madunot. Sa katapusan, kinahanglan nga susihon kanunay ang tanan nga upat ka mga ligid ug ilisan kini kung gikinahanglan aron masiguro ang luwas ug kasaligan nga operasyon sa trak.
Mas paspas ba nga masul-ob ang barato nga mga ligid?
Pag-abut sa mga ligid, kanunay nimo makuha ang imong gibayran. Ang mas barato nga mga ligid sa kasagaran gihimo uban sa dili kaayo mahal nga mga materyales, nga nagpasabut nga kini dili kaayo maayo o molungtad basta ang ilang mas mahal nga mga katugbang. Sa kinatibuk-an, ang barato nga mga ligid mas paspas nga mahurot ug kinahanglan nga pulihan kanunay kaysa sa ilang mas mahal nga mga katugbang. Bisan pa, kini nga lagda adunay pipila nga mga eksepsiyon - usahay, ang usa ka barato nga ligid mahimong mas mahal kaysa sa usa nga mas mahal. Apan, sa kinatibuk-an, mahimo nimong mapaabut nga ang barato nga mga ligid molungtad og dili kaayo dugay o molihok ingon man ang ilang mas mahal nga mga katugbang. Busa, kung nangita ka sa labing maayo nga posible nga pasundayag ug labing taas nga posible nga kinabuhi gikan sa imong mga ligid, takus nga mogasto og gamay sa usa ka kalidad nga set.
Panapos
Importante nga susihon kanunay ang mga ligid sa trak alang sa kaluwasan. Uban sa regular nga visual inspeksyon, ang mga drayber sa trak kinahanglan nga susihon ang presyur sa hangin sa ilang mga ligid labing menos kausa sa usa ka bulan. Ang pagbuhat sa ingon makatabang sa pagsiguro nga ang ilang mga ligid anaa sa maayo nga kondisyon ug dili sobra nga gipaburot. Ang mga ligid nga nag-overinflated mahimong hinungdan sa mga problema sa karsada, lakip ang mga blowout ug mga flat. Ang underinflated nga mga ligid mahimo usab nga hinungdan sa mga isyu, sama sa pagkunhod sa kahusayan sa gasolina ug pagtaas sa pagkaguba sa tread sa ligid. Pinaagi sa pagmonitor sa mga ligid sa ilang trak, ang mga drayber sa trak makatabang sa pagpanalipod sa ilang kaugalingon ug sa uban.
