Gdje vatrogasna vozila dobijaju plin?

Znate li gdje vatrogasna vozila dobijaju gorivo? Većina ljudi to ne čini, ali to je uzbudljiv proces. U ovom postu na blogu ćemo razgovarati o tome kako vatrogasna vozila dobijaju svoje gorivo i njihove vrste goriva. Također ćemo istražiti neke od prednosti prirodnog plina kao izvora goriva za vatrogasna vozila.

Vatrogasna vozila zahtijevaju značajnu količinu goriva za rad. Oni koriste posebnu vrstu goriva koja se zove dizel, napravljen od nafte. Dizel je sličan benzinu, ali ima veću gustoću energije, što znači da sadrži više energije po galonu od benzina.

Dizel je i manje zapaljiv od benzina, što je neophodno jer vatrogasna vozila nose puno goriva i moraju raditi na visokim temperaturama.

Prirodni plin je još jedna vrsta goriva koja se može koristiti vatrogasna vozila. Prirodni plin je gorivo koje gori čistije od dizela ili benzina, proizvodi manje emisije ugljičnog dioksida i drugih zagađivača.

Nadalje, prirodni plin je jeftiniji od dizela ili benzina, što je ključno jer vatrogasne službe često imaju mali budžet.

Postoje mnoge prednosti korištenja prirodnog plina kao izvora goriva za vatrogasna vozila. Međutim, neki nedostaci moraju biti prevladani prije nego što se mogu široko koristiti. Prirodni plin je manje dostupan od dizela ili benzina, tako da će vatrogasne službe možda morati izgraditi novu infrastrukturu da bi ga koristile. Prirodni gas je takođe manje stabilno gorivo od dizela ili benzina, što ga čini izazovnijim za skladištenje i transport.

Uprkos izazovima, prirodni gas nudi mnoge prednosti kao izvor goriva za vatrogasna vozila.

sadržaj

Koliko goriva može primiti vatrogasno vozilo?

Gorivo koje vatrogasno vozilo može držati ovisi o vrsti vatrogasnog vozila. Na primjer, vatrogasno vozilo tipa 4 mora imati rezervoar za vodu od 750 galona koji sadrži 50 američkih galona u minuti prijenosa vode pri 100 funti po kvadratnom inču, kako je odredilo Nacionalno udruženje za zaštitu od požara (NFPA). Vatrogasna vozila tipa 4 koriste se za požare u divljini i imaju manju pumpu od ostalih vatrogasnih vozila. Nose dvije osobe i obično imaju manju elektranu od ostalih. Vatrogasna vozila tipa 1, 2 i 3 prevoze više ljudi i imaju veće pumpe sa elektranama većeg kapaciteta.

Iako mogu imati manji kapacitet vode od tipa 4, mogu zadržati više vode zbog svoje veće veličine. Osim toga, veličina spremnika će varirati ovisno o proizvođaču. Neki proizvođači prave veće rezervoare od drugih. Dakle, kada je u pitanju količina goriva koje vatrogasno vozilo može primiti, to ovisi o vrsti vatrogasnog vozila i proizvođaču.

Gdje je rezervoar na vatrogasnom vozilu?

Vatrogasna vozila imaju više rezervoara koji mogu držati hiljade galona vode. Primarni rezervoar za vodu, koji obično drži 1,000 galona (3,785 litara) vode, nalazi se unutar stražnjeg dijela vozila. Nadzemni rezervoari koji sadrže oko 2,000 galona vode takođe obezbeđuju spremno snabdevanje.

Lokacija rezervoara i pumpi na vatrogasnom vozilu varira u zavisnosti od marke i modela kamiona. Međutim, dizajn svih vatrogasnih vozila omogućava vatrogascima da brzo i efikasno pristupe vodi koja im je potrebna prilikom gašenja požara.

Koliko košta gorivo za vatrogasno vozilo?

Punjenje vatrogasnog vozila varira u zavisnosti od cijena dizel goriva, koje variraju. Prosječna cijena za galon dizel goriva u oblasti Mount Morris Township (MI) je 4.94 dolara. Činovnike košta u prosjeku 300 dolara da napune vatrogasni kamion sa 60 galona dizela. Dakle, prema sadašnjim cijenama, punjenje vatrogasnog vozila dizel gorivom koštalo bi otprilike 298.40 dolara.

zaključak

Vatrogasna vozila su neophodna u gašenju požara i dizajnirana su da obezbede lak pristup vodi potrebnoj za zadatak. Iako troškovi goriva u vatrogasnom vozilu mogu varirati ovisno o cijenama goriva, to je neophodan trošak kako bi se osiguralo da vatrogasci mogu odgovoriti na hitne slučajeve.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.