אַפּס טראַקס זענען עטלעכע פון די מערסט רעקאַגנייזאַבאַל וועהיקלעס אויף די וועג, און זייער ענדזשאַנז זענען אַ קריטיש קאָמפּאָנענט פון זייער אָפּעראַציע. די וואַסט מערהייט פון אַפּס טראַקס לויפן אויף דיזאַל ברענוואַרג, כאָטש גאַזאָלין ענדזשאַנז מאַכט אַ קליין נומער פון טראַקס. אָבער, UPS איז דערווייַל טעסטינג אַ נייַ עלעקטריק טראָק, וואָס יווענטשאַוואַלי קען ווערן דער נאָרמאַל פֿאַר די פירמע.
פילע האָבן געוויינט UPS טראָק דרייווינג ווי אַ סטעפּינג שטיין צו ווערן לאַנג-שלעפּן טראָק דריווערס. עס איז פּראָסט פֿאַר יענע וואָס אָנהייבן זייער קאַריערע ווי UPS טראָק דריווערס צו ווערן לאַנג-שלעפּן טראָק דריווערס. עס זענען פילע סיבות וואָס דאָס קען זיין דער פאַל, אָבער די מערסט פּראָסט סיבה איז אַז UPS טראָק דרייווינג קענען צושטעלן די דערפאַרונג און טריינינג דארף און קענען זיין אַ גרויס וועג צו באַקומען דיין פֿיס אין די טיר פון די טראַקינג אינדוסטריע.
די עלעקטריש אַפּס טראָק האט אַ קייט פון 100 מייל און קענען דערגרייכן אַרויף צו 70 מייל פּער שעה, מאכן עס געזונט פּאַסיק פֿאַר שטאָטיש עקספּרעס רוץ. ווי אַ טייל פון זיין היסכייַוועס צו רעדוצירן זייַן ינווייראַנמענאַל פּראַל, UPS פּלאַנז צו צעוויקלען מער עלעקטריק טראַקס אין די קומענדיק יאָרן. ווען באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע ימפּרוווז, מיר וועלן מסתּמא זען אפילו מער עלעקטריק אַפּס טראַקס אויף די וועג.
פאַרלאָזלעך און עפעקטיוו ענדזשאַנז זענען וויטאַל פֿאַר די אַפּעריישאַנז פון UPS. UPS דריווערס מאַכן מיליאַנז פון עקספּרעס יעדער טאָג, און די טראַקס דאַרפֿן צו קענען צו האַנדלען מיט די פאדערונגען פון זייער רוץ. בשעת גאַזאָלין ענדזשאַנז האָבן פּראָווען צו זיין אַרויף צו די אַרבעט, UPS איז שטענדיק קוקן פֿאַר וועגן צו פֿאַרבעסערן זייַן פליט. די עלעקטריש טראָק איז אַ שריט אין די רעכט ריכטונג, און מיר וועלן מסתּמא זען אפילו מער UPS טראַקס פליסנדיק אויף עלעקטרע.
UPS איז ניט די בלויז פירמע וואָס טעסטינג עלעקטריק טראַקס. Tesla, Daimler, און אנדערע זענען אויך ארבעטן אויף דעוועלאָפּינג דעם טיפּ פון פאָרמיטל. מיט UPS לידינג די וועג, עלעקטריק טראַקס קען ווערן די נייַע סטאַנדאַרט פֿאַר די עקספּרעס אינדוסטריע.
ינהאַלט
צי אַפּס טראַקס האָבן LS מאָטאָרס?
פֿאַר פילע יאָרן, UPS טראַקס זענען פּאַוערד דורך דעטראָיט דיעסעל ענדזשאַנז. אָבער, די פירמע האט לעצטנס אנגעהויבן באַשטימען צו וועהיקלעס מיט לס מאָטאָרס. LS מאָטאָרס זענען אַ טיפּ פון מאָטאָר דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. זיי זענען באַוווסט פֿאַר זייער הויך מאַכט און עפעקטיווקייַט און זענען אָפט געניצט אין פאָרשטעלונג קאַרס. אָבער, זיי זענען אויך פּאַסיק פֿאַר נוצן אין געשעפט וועהיקלעס ווי אַפּס טראַקס. דער באַשטימען צו LS מאָטאָרס איז טייל פון UPS ס אָנגאָינג מי צו רעדוצירן ימישאַנז און פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עקאנאמיע. די פירמע איז אויך טעסטעד עלעקטרישע טראקס, וועלכע זאלן עווענטועל ערבייטן די דיזעל-פאוערטע פליט פון UPS.
זענען UPS טראַקס גאַז אָדער דיעסעל?
רובֿ אַפּס טראַקס זענען דיזאַל-Powered. אין 2017, UPS האָט געמאָלדן אז זי וועט אנהייבן טעסטירן א פליט פון עלעקטרישע טראקס פראדוצירט דורך וואָרקכאָרס, מיט אַ ריי פון 100 מייל אויף איין אָפּצאָל. אָבער, זינט 2019, UPS מוזן נאָך יבערגעבן צו יבערגאַנג צו אַן עלעקטריק פליט.
דיעסעל ענדזשאַנז זענען מער עפעקטיוו ווי גאַז ענדזשאַנז, וואָס פּראָדוצירן ווייניקערע ימישאַנז. אָבער, זיי קענען זיין מער טייַער צו טייַנען. עלעקטריק וועהיקלעס זענען ווייניקער טייַער צו אַרבעטן און טייַנען ווי דיזאַל אָדער גאַזאָלין וועהיקלעס, אָבער זיי האָבן קירצער ריינדזשאַז און דאַרפן מער טשאַרדזשינג צייט. UPS איז סטיקינג מיט דיזאַל טראַקס פֿאַר זיין הויפּט פליט.
וואָס דיעסעל מאָטאָר מאַכט UPS טראַקס?
אַפּס טראַקס נוצן פאַרשידן דיעסעל ענדזשאַנז דיפּענדינג אויף די מאָדעל פון די פאָרמיטל. די Cummins ISB 6.7L מאָטאָר איז די מערסט אָפט געניצט אין אַפּס טראַקס, וואָס איז געזונט-געריכט פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי און ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. אנדערע ענדזשאַנז געניצט אין אַפּס טראַקס אַרייַננעמען די Cummins ISL 9.0L מאָטאָר און די Volvo D11 7.2L מאָטאָר, יעדער מיט יינציק בענעפיץ און דיסאַדוואַנטידזשיז. UPS טראָק דריווערס דאַרפֿן צו קלייַבן די צונעמען מאָטאָר פֿאַר זייער ספּעציפיש באדערפענישן.
געגעבן זיין רילייאַבילאַטי און ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, די Cummins ISB 6.7L מאָטאָר איז די מערסט פאָלקס ברירה פֿאַר אַפּס טראָק דריווערס. די Volvo D11 7.2L מאָטאָר איז אויך דיזייעראַבאַל ווייַל פון זיין יקסעפּשאַנאַל פאָרשטעלונג און לאָנדזשעוואַטי. אָבער, די העכער פּרייַז פון די Volvo D11 7.2L מאָטאָר מאכט עס ווייניקער קאַמאַנלי געניצט אין אַפּס טראַקס.
ווי פיל הפּ טוט אַ אַפּס טראָק האָבן?
אויב איר האָט אלץ געזען אַ אַפּס טראָק פאַרשלעסלען אַרום שטאָט, איר קען האָבן געחידושט ווי פיל כאָרספּאַוער עס נעמט צו באַקומען דעם גרויס פאָרמיטל מאָווינג. אַפּס טראַקס האָבן אַ פערלי ימפּרעסיוו סומע פון כאָרספּאַוער אונטער די קאַפּטער. רובֿ מאָדעלס האָבן אַ זעקס-צילינדער דיעסעל מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 260 כאָרספּאַוער. אַז ס גענוג מאַכט צו באַקומען די טראָק אַרויף צו שאָסיי ספּידז אָן צו פיל קאָנפליקט. און זינט אַפּס טראַקס אָפט מאַכן דיליוועריז אין שטאָט פאַרקער, די עקסטרע מאַכט איז שטענדיק אַפּרישיייטיד. מיט אַזוי פיל כאָרספּאַוער אויף צאַפּן, עס ס קיין ווונדער אַז UPS טראַקס זענען עטלעכע פון די מערסט עפעקטיוו עקספּרעס וועהיקלעס אויף די וועג.
וואָס זענען אַפּס טראַקס פּאַוערד דורך?
אין די פאַרייניקטע שטאַטן, UPS טראַקס דעקן איבער 96 מיליאָן מייל טעגלעך. דאָס איז אַ פּלאַץ פון ערד צו דעקן, און עס נעמט אַ פּלאַץ פון ענערגיע צו האַלטן די טראַקס אויף די וועג. אַזוי וואָס זענען אַפּס טראַקס פּאַוערד דורך? דיעסעל ענדזשאַנז מאַכט די וואַסט מערהייַט פון אַפּס טראַקס.
דיעסעל איז אַ טיפּ פון ברענוואַרג וואָס איז דערייווד פון רוי ייל. עס איז מער עפעקטיוו ווי גאַזאָלין און פּראָדוצירן ווייניקער פאַרפּעסטיקונג. UPS איז געווען איינער פון די ערשטע קאָמפּאַניעס צו באַשטימען צו דיזאַל-פּאַוערד וועהיקלעס, און עס איצט האט איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער פליט פון אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג וועהיקלעס. אין אַדישאַן צו דיזאַל, UPS טראַקס לויפן אויך אויף קאַמפּרעסט נאַטירלעך גאַז (CNG), עלעקטרע און אפילו פּראָפּאַן. מיט אַזאַ אַ דייווערס פליט, UPS קענען רעדוצירן זייַן אָפענגיקייַט אויף פאַסאַל פיואַלז און מינאַמייז זייַן ינווייראַנמענאַל פּראַל. עס איז יקערדיק צו שטענדיק זוכן גוט קוואַליטעט, אַזוי שטענדיק טשעק די UPS טראָק ספּעקס פריער.
ווי פיל ברענוואַרג ניצט UPS אין אַ יאָר?
ווי איינער פון די מערסט באַוווסט פּעקל עקספּרעס קאָמפּאַניעס גלאָובאַלי, UPS דיליווערז אַן אַמייזינג 19.5 מיליאָן פּאַקאַדזשאַז טעגלעך. מיט אַזאַ אַ גרויס באַנד פון טראַנספּאָרט, עס איז קיין יבערראַשן אַז UPS איז אַ באַטייטיק ברענוואַרג באַניצער. די פירמע ניצט מער ווי 3 ביליאָן גאלאנען פון ברענוואַרג יעדער יאָר. כאָטש דאָס רעפּראַזענץ אַ באַטייטיק ינווייראַנמענאַל פּראַל, UPS אַרבעט צו רעדוצירן זייַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די פירמע האט ינוועסטאַד שווער אין אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג קוואלן, אַזאַ ווי עלעקטריק וועהיקלעס און ביאָדיעסעל.
UPS האט אויך ימפּלאַמענאַד מער עפעקטיוו רוטינג און עקספּרעס מעטהאָדס צו רעדוצירן מיילידזש. ווי אַ רעזולטאַט פון די השתדלות, UPS ס ברענוואַרג נוצן איז דיקריסט מיט קימאַט 20% אין די לעצטע יאָרצענדלינג. מיט גלאבאלע פאָדערונג פֿאַר פּעקל עקספּרעס דערוואַרט צו פאָרזעצן רייזינג, קאָמפּאַניעס ווי UPS מוזן געפֿינען וועגן צו רעדוצירן זייער ינווייראַנמענאַל פּראַל. דורך פארבליבן כידעש און ינוועסמאַנט אין סאַסטיינאַבאַל טעקנאַלאַדזשיז, UPS אַרבעט צו ווערן אַ מער סאַסטיינאַבאַל פירמע פֿאַר דער צוקונפֿט.
ווער מאכט UPS טראַקס?
Daimler Trucks צפון אַמעריקע מאכט די UPS סאָרט טראַקס. DTNA איז אַ דייַטש אָטאַמאָוטיוו קאָרפּאָראַציע Daimler AG סאַבסידיערי, וואָס אויך פּראָדוצירן מערסעדעס-בענז פּאַסאַזשיר קאַרס און Freightliner געשעפט וועהיקלעס. DTNA האט עטלעכע מאַנופאַקטורינג געוויקסן אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנגערעכנט איינער אין פּאָרטלאַנד, אָרעגאָן, ווו אַלע אַפּס-בראַנדיד טראַקס זענען פארזאמלט.
סאָף
די ענדזשאַנז פון UPS טראַקס האָבן קומען אַ לאַנג וועג זינט די פרי טעג פון UPS. UPS ניצט איצט דיעסעל, CNG, עלעקטרע און פּראָפּאַן צו מאַכט זיין פליט פון עקספּרעס טראַקס. UPS האט אויך ינוועסטאַד שווער אין אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג קוואלן, אַזאַ ווי עלעקטריק וועהיקלעס און ביאָדיעסעל. ווי אַ רעזולטאַט פון די השתדלות, UPS ס ברענוואַרג נוצן איז דיקריסט מיט קימאַט 20% אין די לעצטע יאָרצענדלינג. מיט גלאבאלע פאָדערונג פֿאַר פּעקל עקספּרעס דערוואַרט צו פאָרזעצן רייזינג, קאָמפּאַניעס ווי UPS מוזן געפֿינען וועגן צו רעדוצירן זייער ינווייראַנמענאַל פּראַל. דורך פארבליבן כידעש און ינוועסמאַנט אין סאַסטיינאַבאַל טעקנאַלאַדזשיז, UPS אַרבעט צו ווערן אַ מער סאַסטיינאַבאַל פירמע פֿאַר דער צוקונפֿט.
