ווי פיל צו ריפּיינט טראָק

געמעל אַ טראָק קענען זיין אַ גרויס וועג צו ומקערן זייַן אויסזען און פאַרברייטערן זייַן לעבן. אָבער, עס זענען עטלעכע סיבות צו באַטראַכטן איידער איר אָנהייבן דעם פּרויעקט, אַזאַ ווי פּרייַז, צייט און מאַטעריאַלס. אין דעם אַרטיקל, מיר וועט צושטעלן עצות אויף געמעל אַ טראָק, קאַווערינג טעמעס אַזאַ ווי קאָס עסטאַמאַץ, ווי לאַנג עס נעמט צו מאָלן אַ טראָק, ווי פיל פאַרב איז דארף, וואָס מין פון פאַרב צו נוצן, צי בעט לייַנער פאַרב איז אַ גוט אָפּציע, און צי געמעל אַ טראָק איז ווערט די ינוועסמאַנט.

ינהאַלט

עסטימאַטעד די פּרייַז פון אַ טראָק פּיינט אַרבעט

איידער איר אָנהייבן אַ טראָק פּיינט אַרבעט, עס איז יקערדיק צו באַטראַכטן די פּרייַז. עטלעכע סיבות קענען ווירקן די פּרייַז, אַזאַ ווי די גרייס פון די טראָק, די פּיינט טיפּ און די מדרגה פון קוסטאָמיזאַטיאָן. אָבער, אַ יקערדיק פּיינט אַרבעט קענען קייט פון $ 500 צו $ 1,000. נאָך באַדינונגען, אַזאַ ווי סאַנדינג און זשאַווער באַזייַטיקונג, קענען לייגן נאָך $ 1,000 צו $ 4,000, דיפּענדינג אויף די אַרבעט פארלאנגט. פֿאַר אַ הויך-קוואַליטעט, לאַנג-בלייַביק פּיינט אַרבעט, געפֿינען אַ רעפּיאַטאַבאַל אַוטאָ גוף קראָם און צאָלן אַ פּרעמיע פֿאַר די דינסט איז קריטיש.

ווי לאַנג טוט עס נעמען צו מאָלן אַ טראָק?

געמעל אַ טראָק איז אַ צייט-קאַנסומינג פּראָצעס וואָס ריקווייערז ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל. דעפּענדינג אויף די גרייס פון די טראָק און די סומע פון ​​​​באָדיווערק דארף, עס קען נעמען 40-80 שעה צו פאַרענדיקן די אַרבעט. אָבער, עטלעכע טראַקס קען נעמען ווייניקער צייט, בשעת אנדערע נעמען מער. עס איז בעסטער צו באַראַטנ זיך אַ פאַכמאַן אַוטאָ גוף קראָם צו באַקומען אַן פּינטלעך אָפּשאַצונג פון די צייט וואָס איז פארלאנגט פֿאַר דיין ספּעציפיש טראָק.

ווי פיל פאַרב איז דארף פֿאַר אַ פול-גרייס טראָק?

ווען געמעל אַ פול-גרייס טראָק, בייינג גענוג פאַרב צו דעקן די גאנצע ייבערפלאַך געגנט איז יקערדיק. א רעגולער-סייזד טראָק וועט דאַרפן בייַ מינדסטער איין גאלאן פון פאַרב פּלוס אַן עקסטרע קוואַרט פֿאַר פאַרבינדן-אַפּס. בייינג צוויי עקסטרע קוואַרץ פון פאַרב איז רעקאַמענדיד פֿאַר גרעסערע וועהיקלעס אַזאַ ווי וואַנס, פול-סייזד סוווס און קאָמאַנדע קאַב טראַקס. עס איז אויך נייטיק צו מאָלן די ין פון די בעט, אַזוי עס איז יקערדיק צו פאַקטאָר אַז אין ווען פּערטשאַסינג פּיינט. ווען ספּרייינג באַזע מאַנטל / קלאָר מאַנטל, איין גאלאן פון קאָלירן קען זיין גענוג, אָבער עס איז שטענדיק בעסער צו האָבן מער ווי איין קלאָר מאַנטל אויף האַנט.

טשאָאָסינג די רעכט פּיינט טיפּ פֿאַר דיין טראָק

ווען איר באַשליסן וואָס מין פון פאַרב צו נוצן אויף דיין טראָק, באַטראַכטן די לאַנג-טערמין געווער און יז פון אַפּלאַקיישאַן. ורעטהאַנע מאַשין פאַרב איז די לאָנגעסט-בלייַביק אָפּציע, אַנטקעגנשטעלנ טשיפּינג און פאַדינג פֿאַר צען יאר אָדער מער, און קענען זיין פּיינטיד איבער קיין פריערדיקן פאַרב אַרבעט. אָבער, עס קען זיין מער טשאַלאַנדזשינג צו צולייגן ווי אנדערע טייפּס פון פּיינט און ריקווייערז ספּעציעל ויסריכט. ינאַמאַל פּאַינץ זענען גרינגער צו נוצן אָבער בלויז לעצטע פֿאַר אַ קורץ צייט, בשעת לייטעקס פּיינץ זענען ערגעץ צווישן אין טערמינען פון געווער און יז פון אַפּלאַקיישאַן.

ניצן בעט לייַנער פּיינט פֿאַר דיין טראָק

בעט לייַנער פּיינט איז אַ טיפּ פון פּאָליורעאַ וואָס איז האַרט און דוראַבאַל און וועט לעצטע פיל מער ווי רעגולער פאַרב. עס פּראַטעקץ די ין פון דיין טראָק פון סקראַטשיז און עלעמענטן ווי נעץ, זשאַווער און קעראָוזשאַן. עס אויך בלאַקס ווו שטראַלן, וואָס קענען וועלקן רעגולער פאַרב איבער צייַט. בעט לייַנער פּיינט איז בנימצא אין פילע פארבן, אַזוי איר קענען קאַסטאַמייז די קוק פון דיין טראָק צו גלייַכן דיין פּערזענלעכקייט. דער בלויז דאַונסייד צו בעט לייַנער פּיינט איז אַז עס איז מער טייַער ווי רעגולער פאַרב, אָבער עס איז ווערט די ינוועסמאַנט אויב איר ווילן צו פאַרברייטערן די לעבן פון דיין טראָק.

איז עס ווערט עס צו מאָלן אַ טראָק?

ווען איר באַטראַכטן צי צו מאָלן אַ טראָק, עס זענען עטלעכע סיבות צו באַטראַכטן. ערשטער, די קוילעלדיק צושטאַנד פון די טראָק זאָל זיין עוואַלואַטעד. אויב עס איז אָנהייב צו ווייַזן וואונדער פון טראָגן און טרער, געמעל עס קען העלפֿן פאַרלענגערן זיין לעבן. אָבער, אויב די טראָק איז נאָך אין גוט צושטאַנד, ריפּיינטינג עס קען נישט זיין נייטיק.

צווייטנס, די געוואלט רעזולטאַט פון די פאַרב אַרבעט זאָל זיין קאַנסידערד. אויב די כוונה איז צו טוישן די קאָליר פון די טראָק, געמעל עס קען נישט זיין קאָס-עפעקטיוו. אויף די אנדערע האַנט, אויב דער ציל איז צו ומקערן די טראָק צו זיין אָריגינעל צושטאַנד, ריפּיינטינג עס קען זיין ווערט די ינוועסמאַנט.

צום סוף, די פּרייַז פון געמעל די טראָק זאָל זיין פאַקטאָר אין. די פּרייַז פון געמעל אַ טראָק וועט בייַטן באזירט אויף זייַן גרייס און די טיפּ פון פאַרב געניצט. ריפּיינטינג אַ טראָק קענען זיין אַ ווערטיק ינוועסמאַנט אויב עס יימז צו פאַרלענגערן זיין לעבן אָדער ומקערן עס צו זיין אָריגינעל צושטאַנד.

וועגן דעם מחבר, לאָראַנס פּערקינס

Laurence Perkins איז די לייַדנשאַפטלעך מאַשין ענטוזיאַסט הינטער דעם בלאָג מייַן אַוטאָ מאַשין. מיט איבער אַ יאָרצענדלינג פון דערפאַרונג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, פּערקינס האט וויסן און דערפאַרונג מיט אַ ברייט קייט פון מאַשין מאכט און מאָדעלס. זיין באַזונדער אינטערעסן ליגן אין פאָרשטעלונג און מאָדיפיקאַטיאָן, און זיין בלאָג קאָווערס די טעמעס אין-טיפקייַט. אין אַדישאַן צו זיין אייגענע בלאָג, פּערקינס איז אַ רעספּעקטעד קול אין די אָטאַמאָוטיוו קהל און שרייבט פֿאַר פאַרשידן אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס. זיין ינסייץ און מיינונגען וועגן קאַרס זענען העכסט געזוכט.