אַרומפאָרן קאָנטראָל איז באזירט אויף אַ גיכקייַט-מיינטיינינג סיסטעם פיטאַד אין אַ פאָרמיטל. א האלב טראק איז א גרויסער טראק וואס טראנספארט שווערע לאסט איבער לאנגע דיסטענס. אַזוי, די קשיא איז: טאָן האַלב טראַקס האָבן אַרומפאָרן קאָנטראָל?
דער ענטפער איז יאָ און ניט. בשעת רובֿ מאָדערן האַלב-טראַקס קומען מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל פֿעיִקייטן, עס זענען נאָך עטלעכע וואָס טאָן ניט. דאָס איז יוזשאַוואַלי ווייַל האַלב-טראַקס זענען גאַווערנד דורך פאַרשידענע געזעצן און רעגיאַליישאַנז וועגן אַרומפאָרן קאָנטראָל קאַמפּערד מיט רעגולער פּאַסאַזשיר וועהיקלעס.
דאָס איז ווייַל האַלב-טראַקס בכלל האָבן אַ כעוויער וואָג און פירן מער מאַסע ווי רעגולער פּאַסאַזשיר קאַרס. ווי אַזאַ, זיי זענען אונטערטעניק צו פאַרשידענע כּללים און רעגיאַליישאַנז וועגן אַרומפאָרן קאָנטראָל.
אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז האַלב-טראַקס קענען נישט האָבן אַרומפאָרן קאָנטראָל בייַ אַלע. רובֿ מאָדערן האַלב-טראַקס קומען מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל פֿעיִקייטן. עס איז נאָר אַז עטלעכע האַלב-טראַקס טאָן ניט האָבן אַרומפאָרן קאָנטראָל ווייַל פון די פאַרשידענע געזעצן און רעגיאַליישאַנז וואָס רעגירן זיי.
אַזוי, אויב איר זענט וואַנדערינג צי האַלב-טראַקס האָבן אַרומפאָרן קאָנטראָל, די ענטפער איז יאָ און ניט. עס אַלע דעפּענדס אויף די טיפּ פון האַלב-טראָק איר האָבן. אויב איר האָבן אַ מאָדערן האַלב-טראָק, גיכער זענען אַז עס קומט מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל פֿעיִקייטן. אָבער אויב איר האָט אַן עלטערע האַלב-טראָק, עס קען נישט האָבן אַרומפאָרן קאָנטראָל. אָדער וועג, עס איז נאָך אַרויף צו די שאָפער צו האַלטן אַ זיכער דרייווינג גיכקייַט.
עס זענען עטלעכע אַדוואַנטידזשיז צו נוצן אַרומפאָרן קאָנטראָל אויף אַ האַלב-טראָק. פֿאַר איין זאַך, עס קענען העלפֿן צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך האַלטן די טראָק אין אַ פעסט גיכקייַט. אַדדיטיאָנאַללי, עס קענען העלפֿן צו רעדוצירן שאָפער מידקייַט דורך נעמען די אַרבעט פון מאָניטאָרינג גיכקייַט. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז אַ גראָוינג באַוועגונג צו מאַכן אַרומפאָרן קאָנטראָל מאַנדאַטאָרי פֿאַר אַלע האַלב-טראַקס. בלויז צייט וועט זאָגן אויב די טעכנאָלאָגיע וועט זיין וויידלי אנגענומען אין די טראַקינג אינדוסטריע.
אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַ גרויס דערצו צו קיין פאָרמיטל, אָבער עס איז נישט אָן זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. איינער פון די ביגאַסט דיינדזשערז פון אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַז עס קען פירן צו ספּידינג. אויב אַ שאָפער שטעלן די אַרומפאָרן קאָנטראָל אויף צו הויך גיכקייַט, זיי קען געפֿינען זיך פיל פאַסטער ווי זיי בדעה. דאָס קען זיין ספּעציעל געפערלעך אויף די עפענען וועג ווו עס זענען ווייניק אַפּערטונאַטיז צו פּאַמעלעך אַראָפּ. אין דערצו, אַרומפאָרן קאָנטראָל קענען זיין אַ דיסטראַקשאַן פֿאַר דריווערס, וואָס קען נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וועג ווייַל זיי פאַרלאָזנ אויף אַרומפאָרן קאָנטראָל צו טאָן אַלע די אַרבעט.
טראָץ די דיינדזשערז, פילע טראַקינג קאָמפּאַניעס אָנהייבן צו זען די בענעפיץ פון אַרומפאָרן קאָנטראָל און סלאָולי אַדאַפּט עס ווי נאָרמאַל ויסריכט אויף זייער האַלב טראַקס. אויב איר זענט אַ האַלב-טראָק שאָפער, עס איז וויכטיק צו זיין אַווער פון די פּראָס און קאָנס פון אַרומפאָרן קאָנטראָל איידער איר נוצן עס. אויף דעם וועג, איר קענען מאַכן אַ ינפאָרמד באַשלוס צי צו נוצן דעם טעכנאָלאָגיע אין דיין ווייַטער לאַנג-טערמין.
ינהאַלט
טאָן טראַקערז שלאָפן מיט זייער טראָק פליסנדיק?
איר פאָר אַראָפּ די שאָסיי, און איר זען אַ האַלב-טראָק פּאַרקט אויף די זייַט פון די וועג. דער שאָפער איז שלאָפנדיק אין דער קאַב, און דער מאָטאָר איז פליסנדיק. איר קען זיין וואַנדערינג: טאָן טראַקערז שלאָפן מיט זייער טראַקס פליסנדיק? דער ענטפער איז יאָ, זיי טאָן. טראַקערז אָפט לאָזן זייער ענדזשאַנז ליידיק ווען זיי נעמען אַ ברעכן ווייַל עס איז מער באַקוועם, און זיי טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן די מאָטאָר פאַרמאַכן אַוועק.
אַדדיטיאָנאַללי, טראַקערז אָפט לאָזן זייער ענדזשאַנז פליסנדיק פֿאַר אנדערע סיבות. פֿאַר בייַשפּיל, אויב אַ טראַקער איז ווארטן צו זיין אַנלאָודיד אין אַ ווערכאַוס, זיי וועלן האַלטן זייער מאָטאָר פליסנדיק אַזוי אַז די ריפרידזשערייטיד טריילער סטייז קיל. און אויב אַ טראַקער איז ווארטן צו נעמען אַ מאַסע, זיי וועלן אָפט האַלטן זייער מאָטאָר פליסנדיק אַזוי די כיטער קענען האַלטן די קאַב וואַרעם.
אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז דעם פירונג קען זיין געפערלעך. טראַקערז זאָל שטענדיק זיין אַווער פון זייער סוויווע און ענשור אַז זייער טראַקס זענען פּאַרקט בעשאָלעם איידער זיי גיין צו שלאָפן. אין דערצו, טראַקערז זאָל פאַרמאַכן זייער ענדזשאַנז אויב זיי וועלן זיין פּאַרקט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דורך טאן אַזוי, זיי קענען העלפן צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ און שפּאָרן ברענוואַרג.
האָבן האַלב-טראַקס טוילאַץ?
האַלב טראַקס האָבן טוילאַץ. פעדעראלע געזעץ ריקווייערז אַלע ינטערסטייט געשעפט טראַקס צו האָבן טוילאַץ אויף ברעט. די געזעץ יימז צו ענשור אַז טראָק דריווערס קענען נעמען קעיר פון זייער יקערדיק באדערפענישן בשעת אויף די וועג.
עטלעכע טראָק דריווערס קען קלייַבן צו נוצן ציבור רעסטרומז ווען זיי דאַרפֿן צו גיין, אָבער אנדערע בעסער צו נוצן די קלאָזעט אין זייער טראָק. דאָס איז ווייַל ציבור רעסטרומז קענען זיין גראָב און געפערלעך און זענען נישט שטענדיק קאַנוויניאַנטלי ליגן. דערצו, עטלעכע טראָק דריווערס קען פילן מער באַקוועם צו נוצן די קלאָזעט אין זייער אייגן פּלאַץ.
צי סעמיס האָבן ליין האַלטן אַסיסט?
ליין האַלטן אַסיסט איז אַ שטריך וואָס איז ינקריסינגלי געוויינטלעך אין האַלב-טראַקס. די טעכנאָלאָגיע ניצט סענסאָרס צו דעטעקט ווען אַ האַלב-טראָק איז סטרייד פון זיין שטעג און סענדז אַ סיגנאַל צו די טראָק ס סטירינג סיסטעם צו פאַרריכטן דעם קורס.
ליין האַלטן הילף קענען זיין אַ גרויס דערצו צו קיין האַלב-טראָק, אָבער עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די טעכנאָלאָגיע איז נישט גאנץ. עס זענען געווען עטלעכע ריפּאָרץ פון שטעג האַלטן אַרוישעלפן סיסטעמען סטירינג האַלב-טראַקס אין אָנקאַמינג פאַרקער אָדער גאָר אַוועק די וועג.
אויך, ליין האַלטן אַרוישעלפן סיסטעמען קענען זיין אַ דיסטראַקשאַן פֿאַר דריווערס, וואָס קען נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וועג ווייַל זיי פאַרלאָזנ זיך די סיסטעם צו טאָן אַלע די אַרבעט.
טראָץ די דיינדזשערז, פילע טראַקינג קאָמפּאַניעס אָנהייבן צו זען די בענעפיץ פון ליין האַלטן הילף און סלאָולי אַדאַפּט עס ווי נאָרמאַל ויסריכט אויף זייער האַלב טראַקס. אויב איר זענט אַ האַלב-טראָק שאָפער, עס איז וויכטיק צו זיין אַווער פון די פּראָס און קאָנס פון ליין האַלטן הילף איידער איר נוצן עס.
צי האַלב טראַקס האָבן אָטאַמאַטיק ברייקינג?
אָטאַמאַטיק ברייקינג איז אַ שטריך וואָס איז ינקריסינגלי פּראָסט אין האַלב-טראַקס. די טעכנאָלאָגיע ניצט סענסאָרס צו דעטעקט ווען אַ האַלב-טראָק איז אַפּראָוטשינג אן אנדער פאָרמיטל אָדער כייפעץ און אויטאָמאַטיש אָנווענדן די בראַקעס.
אָטאַמאַטיק ברייקינג קענען זיין אַ גרויס דערצו צו קיין האַלב-טראָק, אָבער עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די טעכנאָלאָגיע איז נישט גאנץ. עס זענען געווען עטלעכע ריפּאָרץ פון אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעמען ענגיידזשינג ווען זיי זענען נישט געמיינט צו, וואָס קענען גרונט אַקסאַדאַנץ. דערצו, אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעמען קענען זיין אַ דיסטראַקשאַן פֿאַר דריווערס, וואָס קען נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וועג ווייַל זיי פאַרלאָזנ אויף די סיסטעם צו טאָן אַלע די אַרבעט.
טראָץ די דיינדזשערז, פילע טראַקינג קאָמפּאַניעס אָנהייבן צו זען די בענעפיץ פון אָטאַמאַטיק ברייקינג און סלאָולי אַדאַפּט עס ווי נאָרמאַל ויסריכט אויף זייער האַלב טראַקס. אויב איר זענט אַ האַלב-טראָק שאָפער, עס איז וויכטיק צו וויסן די פּראָס און קאָנס פון אָטאַמאַטיק ברייקינג איידער איר נוצן עס.
סאָף
די טעג, האַלב-טראַקס זענען מאַניאַפאַקטשערד מיט נייַע פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַרומפאָרן קאָנטראָל, ליין האַלטן הילף און אָטאַמאַטיק ברייקינג. כאָטש די פֿעיִקייטן קענען זיין וווילטויק, זיי אויך האָבן די פּאָטענציעל צו זיין געפערלעך.
האַלב-טראָק דריווערס דאַרפֿן צו זיין אַווער פון די פּראָס און קאָנס פון די פֿעיִקייטן איידער איר נוצן זיי. דעם וועג, זיי קענען ענשור אַז זיי נוצן זיי בעשאָלעם און יפעקטיוולי. האַלב-טראַקס האָבן ווערן מער אַוואַנסירטע אין די לעצטע יאָרן, אָבער עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר פֿאַרבעסערונג. אין דער צוקונפֿט, מיר קענען זען האַלב טראַקס מיט אפילו מער נייַע און ינאַווייטיוו פֿעיִקייטן. פֿאַר איצט, אָבער, דריווערס נאָר האָבן צו זיין אָפּגעהיט ווען איר נוצן די בנימצא פֿעיִקייטן.
