טראָק אָונערז מוזן וויסן די נומער פון פּיטמאַן געווער אין זייער פאָרמיטל און זייער אָרט צו האַלטן די סטירינג סיסטעם רעכט. א נאָרמאַל טראָק טיפּיקלי האט צוויי פּיטמאַן געווער אויף יעדער זייַט, קאַנעקטינג צו די סטירינג קעסטל און סטירינג לינגקאַדזש. פּיטמאַן געווער לאָזן די ווילז צו דרייען ווען איר דרייען די סטירינג ראָד. די געווער זענען אַנדערש לענג, מיט די שאָפער זייַט איז מער ווי די פּאַסאַזשיר זייַט, קאַמפּאַנסייטינג פֿאַר די חילוק אין דריי ראַדיוס צווישן די צוויי רעדער.
ינהאַלט
דיסטינגגווישינג פּיטמאַן אָרעם און יידלער אָרעם
כאָטש פּיטמאַן און ליידיק געווער אַרבעט צוזאַמען צו העלפן די ווילז ווענדן, זיי פונקציאָנירן אַנדערש. די פּיטמאַן אָרעם, פארבונדן צו די גירבאַקס, ראָוטייץ די מיטל לינק ווען דער שאָפער סטירז די מאַשין. דערווייַל, די ליידיק אָרעם קעגן אַרויף-און-אַראָפּ באַוועגונג בשעת אַלאַוינג סוויוואַל באַוועגונג. וואָרן אָדער דאַמידזשד פּיטמאַן אָדער ליידיק געווער ווירקן די ריספּאַנסיוונאַס פון די סטירינג סיסטעם, מאכן עס שווער צו קאָנטראָלירן די מאַשין.
פּיטמאַן אָרעם פאַרבייַט קאָס און קאָנסעקווענסעס פון פאַרלאָזן
ריפּלייסינג אַ פּיטמאַן אָרעם ריינדזשאַז פון $ 100 צו $ 300, דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל ס מאַכן און מאָדעל. נעגלעקטינג צו פאַרבייַטן אַ וואָרן-אויס פּיטמאַן אָרעם קענען פירן צו סטירינג פּראָבלעמס, קאַמפּראַמייזינג זיכערקייַט. עס איז בעסטער צו לאָזן דעם אַרבעט צו אַ פאַכמאַן מעכאַניקער.
יפעקץ פון צעבראכן פּיטמאַן אָרעם
א צעבראכן פּיטמאַן אָרעם ז אַ אָנווער פון סטירינג קאָנטראָל, מאכן עס שווער צו ווענדן דיין פאָרמיטל. עטלעכע סיבות פאַרשאַפן פּיטמאַן געווער צו ברעכן, אַרייַנגערעכנט מעטאַל מידקייַט, קעראָוזשאַן און פּראַל שעדיקן.
לוס פּיטמאַן אָרעם און טויט וואָבבלע
א פרייַ פּיטמאַן אָרעם קענען רעזולטאַט אין אַ טויט וואַבל אָדער אַ געפערלעך סטירינג ראָד שאַקינג, מאכן עס טשאַלאַנדזשינג צו קאָנטראָלירן דיין מאַשין, פּאַטענטשאַלי לידינג צו אַ צופאַל. א קוואַלאַפייד מעכאַניקער מוזן קאָנטראָלירן קיין חשד פון אַ פרייַ פּיטמאַן אָרעם.
טעסטינג דיין פּיטמאַן אָרעם
דאָ זענען פּשוט טעסץ צו קאָנטראָלירן אויב דיין פּיטמאַן אָרעם איז אין גוט ארבעטן צושטאַנד:
- דורכקוקן די אָרעם פֿאַר וואונדער פון טראָגן אָדער שעדיקן.
- קאָנטראָלירן די דזשוינץ פֿאַר וואונדער פון טראָגן אָדער שעדיקן.
- פּרוּווט צו מאַך די אָרעם צוריק און אַרויס.
- אויב עס איז טשאַלאַנדזשינג צו מאַך די אָרעם, אָדער עס איז יבעריק שפּיל אין די דזשוינץ, פאַרבייַטן עס.
ריפּלייסינג אַ ליידיק אָרעם
אַ ליידיק אָרעם האלט שפּאַנונג אויף די פאָר גאַרטל און קענען פאַרשאַפן די גאַרטל צו צעטל און די מאָטאָר צו סטאָל, מאכן אַ ראַש ווען עס ווערז אויס. ריפּלייסינג אַ ליידיק אָרעם נעמט בעערעך אַ שעה. אָבער, דיפּענדינג אויף די מאַשין ס מאַכן און מאָדעל, די פּאַרץ קען זיין אָרדערד פון די דילערשיפּ, וואָס קען נעמען איין צו צוויי טעג.
יפעקץ פון צעבראכן יידלער אָרעם
אויב די ליידיק אָרעם ברייקס, עס קען פאַרשאַפן מיסאַליינד ווילז, מאכן עס שווער צו פירן די מאַשין אין אַ גלייַך שורה און ינקריסינג די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ. א צעבראכן ליידיק אָרעם קענען שעדיקן אנדערע סטירינג סיסטעם טיילן, אַרייַנגערעכנט די בונד רוט און סטירינג גירבאַקס. צום סוף, עס קען פאַרשאַפן אַניוואַן רייַף טראָגן און צו פרי רייַף דורכפאַל. עס איז וויטאַל צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן אַ דאַמידזשד ליידיק אָרעם גלייך.
סאָף
פּיטמאַן און ליידיק געווער זענען יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ פון אַ טראָק ס סטירינג סיסטעם. א צעבראכן פּיטמאַן אָדער ליידיק אָרעם קענען רעזולטאַט אין אַ אָנווער פון סטירינג קאָנטראָל און אפילו פאַרשאַפן אַ צופאַל. דעריבער, זיי ריפּערד אָדער ריפּלייסט דורך אַ פאַכמאַן מעכאַניקער ווי באַלד ווי מעגלעך איז קריטיש צו ענשור זיכער דרייווינג אויף די וועג.
