Ko'pchilik o't o'chirish mashinasining rangi haqida ikki marta o'ylamaydi, lekin Gavayida bu jamiyatning faxri. O'nlab yillar davomida orollarning o't o'chirish mashinalari sariq rangga bo'yalgan, bu an'ana Gavayi hududining dastlabki kunlarida boshlangan. 1920-yillarda qizil o‘t o‘chirish mashinalari bo‘lgan kema manziliga yetmasdan yonib, cho‘kib ketgan. Hududning o't o'chiruvchilari bunga to'sqinlik qilmagan holda, mahalliy shisha quyish zavodidan qolgan bo'yoq yordamida yuk mashinalarini sariq rangga bo'yashdi. Rang o'zini tutdi va bugungi kunda sariq chiziqni ko'rish odatiy hol emas o't o'chiruvchilar yong'inga qarshi kurashish uchun magistral bo'ylab yugurish. Bu an'ana Gavayi o't o'chiruvchilari o'z jamiyatini himoya qilish uchun o'zlarining fidoyiliklarini ko'rsatadigan ko'plab usullardan biridir.
Mundarija
Maui o't o'chiruvchilari va Gavayidagi federal o't o'chiruvchilar qancha pul ishlashadi?
Payscale.com ma'lumotlariga ko'ra, Maui o't o'chiruvchilari yiliga o'rtacha 48,359 dollar maosh oladi. Biroq, ish haqi tajriba, ta'lim va boshqa omillarga qarab o'zgaradi. Boshlang'ich darajadagi o't o'chiruvchilar yiliga 40,000 60,000 dollardan kam daromad olishadi, tajribali o't o'chiruvchilar esa yiliga XNUMX XNUMX dollardan ko'proq daromad olishlari mumkin. EMT sertifikati kabi ilg'or daraja yoki sertifikatlarga ega bo'lgan o't o'chiruvchilar yuqori maosh olishlari mumkin. Garchi bu ish mintaqadagi boshqa kasblarga nisbatan raqobatbardosh maosh olsa ham, o't o'chiruvchi bo'lish ko'p soatlarni talab qiladi va ko'pincha tungi smenalarda va dam olish kunlarida ishlashni o'z ichiga oladi.
AQSh Mehnat statistikasi byurosi ma'lumotlariga ko'ra, Gavayidagi federal o't o'chiruvchilar o'rtacha yillik ish haqi 57,760 dollarni tashkil qiladi, bu milliy o'rtacha 56,130 dollardan biroz yuqori. Biroq, ish haqi tajriba va joylashuvga qarab sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Shahar federal o't o'chiruvchilar qishloq joylaridagilarga qaraganda ko'proq ishlaydi va ko'proq tajribaga ega bo'lganlar yuqori maosh oladi. Federal o't o'chiruvchilar sog'liq sug'urtasi va pensiya kabi imtiyozlarga ega bo'lib, o'z ishlarini qulay qiladi.
Nima uchun o't o'chirish mashinalari aeroportlarda sariq rangda?
The o't o'chiruvchilar aeroportlarda amaliy sabablarga ko'ra sariq rangga ega. O't o'chiruvchilar favqulodda vaziyatga javob berishganda, ular yuk mashinalarini tez va osonlik bilan aniqlashlari kerak. Aeroportdagi barcha transport vositalari va jihozlar bilan qizil rangni yo'qotish oson bo'lishi mumkin yong'inga qarshi vosita. Sariq rang ko'proq ko'rinadigan rang bo'lib, favqulodda vaziyatlarda o't o'chiruvchilarga yo'l topishni osonlashtiradi. Keyingi safar aeroportda bo'lganingizda, sariq rangni qadrlash uchun bir oz vaqt ajrating o't o'chiruvchilar - ular barchaning xavfsizligini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi.
O't o'chirish mashinalari turli xil ranglarda bo'lishi mumkinmi?
Qo'shma Shtatlarda o't o'chirish mashinalari odatda qizil rangga ega, chunki u juda ko'zga ko'ringan va xavf va jasorat bilan bog'liq. Biroq, ba'zi yong'in bo'linmalari amaliy maqsadlarda oq yoki sariq kabi turli xil ranglardan foydalanadilar. Bu qor bo'ronlari yoki cho'llarda yuk mashinalarini ko'rishni osonlashtirishga yordam beradi. Ba'zi o't o'chiruvchilar turli xil ranglarni afzal ko'rishadi, chunki qizil rang chalg'itadi yoki boshqa jihozlar bilan moslashish qiyin. Sababi nima bo'lishidan qat'iy nazar, o't o'chirish mashinalari bo'limning xohishiga ko'ra turli xil ranglarda bo'lishi mumkinligi aniq.
Nima uchun ba'zi yong'in gidratlari sariq rangga ega?
Yong'in hidrantining ranglari ulardagi suv turini yoki oxirgi marta qachon xizmat ko'rsatganligini ko'rsatishi mumkin. Masalan, ko'k hidrantlar odatda chuchuk suv manbalariga, qizil hidrantlar esa sho'r suvga ulanadi. Boshqa tomondan, sariq hidrantlar odatda ma'lum bir foydalanish uchun ajratilgan, masalan, suv bosimi past bo'lgan joylarni yoki xususiy yong'inga qarshi tizimlarni suv bilan ta'minlash. Sariq yong'in gidrantiga duch kelganda, uni ishlatishdan oldin foydalanish bo'yicha aniq ko'rsatmalarni tekshirish juda muhimdir.
Yong'in bo'limining ranglari qanday?
Yong'in bo'limi tomonidan ishlatiladigan ranglar, shu jumladan jihozlari va o't o'chirish stantsiyalarida, o't o'chirishning dastlabki kunlariga borib taqaladigan boy tarixga ega. Dastlab, qizil va oq rang sxemasi yong'in xavfini ko'rsatdi. Biroq, vaqt o'tishi bilan ranglar yangi ma'nolarga ega bo'ldi. Endi qizil rang o't o'chiruvchilarning jasorati va jasoratini ifodalaydi, oq rang esa begunohlik va poklikni anglatadi.
Yong'in bo'limlari odatda ko'k va oltin rangdan foydalanadilar. Moviy rang bilim va tajribani, oltin esa sharaf va yuksaklikni anglatadi. Ushbu ranglar ko'pincha qizil va oq ranglar bilan birlashtirilib, kuchli va ajoyib vizual displey yaratadi. O't o'chiruvchilar o'zlarining pozitsiyalariga qarab turli xil ranglarda kiyishlari mumkin, qizil odatda yangi a'zolar tomonidan va oq rangda tajribali o't o'chiruvchilar kiyiladi. Moviy rang ko'pincha ofitserlar va yuqori martabali bo'lim a'zolari uchun ajratilgan.
Nima uchun Chikagodagi o't o'chirish mashinalarida yashil chiroqlar bor?
Chikagodagi o't o'chirish mashinalari foydalanishga yaroqliligini ko'rsatish uchun o'ng tomonida yashil chiroqlardan foydalanadi. Agar yashil chiroq port tomonida bo'lsa, bu yuk mashinasining xizmat ko'rsatmaganligini bildiradi. Bu tizim yordam beradi o't o'chiruvchilar jihozlarini kuzatib boradilar holat.
O't o'chirish mashinasi chiroqlari ham ularning holatining ko'rsatkichi bo'lib xizmat qiladi. Misol uchun, qizil chiroqlar odatda yuk mashinasi favqulodda vaziyatga ketayotganini bildiradi, ko'k chiroqlar esa transport vositasi mavjudligini ko'rsatishi mumkin. Oq chiroqlar odatda maxsus holatlar uchun ajratilgan.
Xulosa
Ko'p odamlar o't o'chirish mashinalarini qizil rang bilan bog'lashsa-da, ular turli xil ranglarda bo'lishi mumkin. Yong'in mashinasi ranglari odatda yong'in bo'limining afzalligiga bog'liq bo'lib, amaliylik va vizual ta'sir ko'pincha hisobga olinadi. Rangidan qat'i nazar, o't o'chirish mashinalari bizning jamoalarimizni himoya qilishda muhim rol o'ynaydi.
