Yuk mashinasi haydovchilari o'z yuk mashinalariga egami? Bu savolning javobi tuyulishi mumkin bo'lganidan biroz murakkabroq. Sizning kompaniyangizga qarab, siz yuk mashinasiga to'liq egalik qilishingiz yoki bo'lmasligingiz mumkin. Ba'zi hollarda, yuk mashinasi haydovchisi xodim hisoblanadi va yuk mashinasini faqat xizmat vaqtida ishlatadi. Keling, yuk mashinasiga egalik qilish qanday ishlashini va agar siz yuk mashinasi haydovchisi bo'lishni o'ylayotgan bo'lsangiz, nimani kutishingiz mumkinligini ko'rib chiqaylik.
Mundarija
Ko'pgina yuk mashinalari haydovchilari yuk mashinalariga egami?
Siz hech o'ylab ko'rganmisiz, yuk mashinasi haydovchilari o'z yuk mashinalarini sotib oladimi? Yuk mashinasiga egalik shaxsiy mustaqillikka erishishning ajoyib usuli bo'lishi mumkin. Shunday bo'lsa-da, vaqt majburiyatlari haqida realist bo'lish muhimdir. Ko'pgina egasi-operatorlar uchun o'zlarining avtotransport kompaniyasini boshqarish bo'yicha biznes majburiyatlari ular kutganidan ko'ra ko'proq vaqtni talab qilishi mumkin. Yaxshiyamki, o'rta joy bor: ko'plab ega-operatorlar o'rnatilgan yuk tashuvchilar bilan ishlaydi, bu ularga har ikki dunyoning eng yaxshisini beradi. Tashuvchi bilan hamkorlik qilib, ular kattaroq kompaniyaning resurslari va qo'llab-quvvatlashidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan holda, o'z qurilmalariga egalik qilish mustaqilligidan bahramand bo'lishlari mumkin. Bu tartibga solish ularga haydashdan tashqari ishlarga vaqtlarini kamaytirishga yordam beradi, shuning uchun ular diqqatlarini o'zlari yoqtirgan narsaga qaratishlari mumkin: rulda bo'lish.
Yuk tashuvchilarning necha foizi yuk mashinalariga ega?
Yuk tashish sanoati Amerika iqtisodiyotining muhim qismi bo'lib, butun mamlakat bo'ylab millionlab odamlarni ish bilan ta'minlaydi. UPS oltmish ming xodimga ega, bu sohadagi eng yirik o'yinchilardan biri bo'lib, ularning to'qqiz foizi egasi-operatorlardir. UPS kabi yuk tashuvchi kompaniyalar butun mamlakat bo'ylab tovarlar va materiallarni tashish uchun muhim xizmatni taqdim etadilar. Ularsiz korxonalar ishlay olmaydi, iste’molchilar esa o‘zlariga kerakli mahsulotlarni ololmay qolar edi. Shunday qilib, yuk tashish sanoati mamlakatimiz infratuzilmasining muhim qismidir.
Yuk mashinasi haydovchilari yuk mashinalarini ushlab turishadimi?
Uzoq muddatli yuk tashish kompaniyasida ishlaydiganlar uchun belgilangan transport vositasiga ega bo'lish juda muhimdir. Bu A nuqtadan B nuqtasiga o'tish yo'lini taqdim etadi, lekin u uydan uzoqda joylashgan uy vazifasini ham bajaradi. Yuk mashinasini tayinlashdan oldin kompaniya sizdan kamida bir yil o'sha mashinada qolishingizni kutadi. Sizdan “uy”ga qaytishingiz shart emas. Buning sababi shundaki, yuk mashinasi sizning shaxsiy joyingizga aylanadi va barcha narsalaringizni o'z ichiga oladi. Yo‘lda vaqtingizdan unumli foydalanish uchun yuk mashinangizda o‘zingizni qulay his qilishingiz muhim. Bir yuk mashinasida uzoq vaqt qolib, siz buni qila olasiz.
Yuk mashinasi haydovchilari benzin sotib oladimi?
Biznes uchun haydaydigan yuk mashinalari benzin uchun to'lash uchun odatda foydalanadigan ikkita usul mavjud: yoki a yoqilg'i kartasi ular ishlayotgan biznesga yoki cho'ntagidan beriladi va keyin har bir ish haqi orqali qoplanadi. Agar yuk mashinasida yonilg'i kartasi bo'lsa, ular ishlayotgan kompaniya javobgar bo'ladi gaz to'lash hisob. Boshqa tomondan, agar yuk mashinasi o'z cho'ntagidan gaz uchun to'lasa, ular ish beruvchi tomonidan qoplanishi uchun o'z xarajatlarini hisobga olishlari kerak. Ikkala usulning ham afzalliklari va kamchiliklari bo'lsa-da, ko'pchilik yuk mashinalari yonilg'i kartasidan foydalanishni afzal ko'radi, chunki u tushum va xarajatlarni hisobga olish zaruratini yo'q qiladi. Bundan tashqari, yoqilg'i kartasidan foydalanish gaz xarajatlarini tejashga yordam beradi, chunki ko'plab kompaniyalar yoqilg'i kartalaridan foydalanadigan yuk mashinalariga chegirmalarni taklif qiladi. Shuning uchun, yuk mashinasi haydovchilari benzin uchun to'laydimi degan savolga javob, agar ular egasi bo'lsa, ha, ular to'laydilar.
Yuk tashish kompaniyasiga egalik qilish orqali qancha pul ishlashingiz mumkin?
Egasi-operatorlar yuk mashinalari haydovchilaridir o'z burg'ulash qurilmalariga egalik qiladigan va boshqaradiganlar. Ular xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan tortib marketing va buxgalteriya hisobigacha bo'lgan biznesining barcha jihatlari uchun javobgardir. Bu juda ko'p ish bo'lishi mumkin bo'lsa-da, u juda ko'p avtonomiya va moslashuvchanlikni ham taklif qiladi. Egasi-operatorlar odatda o'zlari olib yurgan yuklarning bir foizini oladilar, ya'ni ularning daromadlari oydan oyga katta farq qilishi mumkin. Biroq, ular kompaniya haydovchilariga qaraganda ko'proq daromad olish imkoniyatiga ega. Egasi-operatorlar uchun o'rtacha sof ish haqi yiliga 100,000 150,000 dan 141,000 45,000 dollargacha (AQSh dollari), odatda taxminan XNUMX XNUMX dollarni tashkil qiladi. Bu kompaniya haydovchilarining o'rtacha maoshidan sezilarli o'sishdir, bu yiliga atigi XNUMX XNUMX AQSh dollarini tashkil etadi. Egasi-operatorlar yuqori maosh olishdan tashqari, o'z yo'nalishlari va jadvallarini tanlash erkinligiga ham ega. Natijada, ular ko'pincha kompaniya haydovchilariga qaraganda yaxshiroq ish va hayot muvozanatiga erishishlari mumkin.
Nega yuk tashuvchilar o'z yuk mashinalarini harakatsiz qoldiradilar?
Ko'p odamlar, yuk mashinalari ko'pincha dvigatellarini, hatto uzoq vaqt davomida to'xtab qolsa ham, ishlamay qoldirishlarini bilib hayron bo'lishadi. Buning turli sabablari bor, jumladan, ob-havo, moliyaviy muammolar va eski odatlar. Misol uchun, qishda yuk mashinasining dvigateli va yonilg'i baki sovuqdan shikastlanmasligi uchun issiq bo'lishi kerak. Bu, ayniqsa, harorat sovuqdan past bo'lgan joylarda juda muhimdir. Yuk tashuvchilar, shuningdek, vaqt o'tishi bilan qo'shilishi mumkin bo'lgan dvigatellarini bo'shatish xarajatlaridan qochishni xohlashadi. Nihoyat, ba'zi yuk tashuvchilar, hatto yo'lda bo'lmaganlarida ham, dvigatellarini ishlatish odatini rivojlantiradilar. Yuk mashinasi haydovchilarining yuk mashinasini ishlamay qoldirishiga nima sabab bo'lishidan qat'iy nazar, dvigatelni ishlamay qoldirish yuk tashuvchilar orasida odatiy hol ekanligi aniq.
Yuk mashinasi kuniga necha kilometr yura oladi?
Rulda o'tirganingizda chegaralaringizni oshirib yuborish jozibador bo'lishi mumkin bo'lsa-da, biron bir sababga ko'ra qoidalar borligini yodda tutish kerak. Hukumat qoidalariga ko'ra, jismoniy shaxs 11 soat ichida 24 soat davomida haydashi mumkin. Agar ular soatiga 65 milya tezlikda sayohat qilishsa, bu maksimal 715 milyaga etadi. Bu to'xtash yoki kechikishlar uchun juda ko'p tebranish joylarini qoldirmaydi. Marshrutni oldindan rejalashtirish va chegaradan oshib ketmaslik uchun har bir necha soatda tanaffus qilish muhimdir. Bu xavfsizlik chorasi, lekin ayni paytda charchoqning oldini olishga va yo'lda hushyor turishga yordam beradi. Shunday ekan, keyingi safar uzoq safarni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, ushbu ko'rsatmalarni yodda tuting.
Yuk mashinalari ovqat uchun pul oladimi?
Kundalik ish haqi - bu avtotransport kompaniyalari haydovchilariga yo'lda ovqatlanish va boshqa har xil xarajatlarni qoplash uchun to'lanadigan to'lov turi. Ichki daromad xizmati (IRS) yuk tashish kompaniyalari o'z haydovchilariga kuniga qancha to'lashi mumkinligi haqida ko'rsatmalar beradi. Ushbu to'lovlar odatda haydovchining maoshi orqali amalga oshiriladi. Kundalik to'lovlar oziq-ovqat va boshqa tasodifiy xarajatlarni qoplashga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, ular haydovchining barcha xarajatlarini qoplash uchun mo'ljallanmagan. Haydovchilar turar joy, yoqilg‘i va boshqa zarur materiallar uchun to‘lash uchun javobgardir. Biroq, kunlik to'lovlar haydovchilarning ovqatlarining bir qismini qoplash orqali yo'lda hayotini biroz osonlashtirishga yordam beradi.
Yuk mashinasi haydovchilari nima to'playdi?
Yuk mashinasini boshqarayotganda hamma narsaga tayyor bo'lish muhimdir. Shuning uchun har bir yuk mashinasi haydovchisi qo'lida avariya to'plami bo'lishi kerak. Yaxshi favqulodda vaziyat to'plamida chiroq va batareyalar, kosmik ko'rpachalar, birinchi yordam to'plami va tez buzilmaydigan oziq-ovqat bo'lishi kerak. Energiya barlari va chaynashlar ajoyib tanlovdir, chunki ular barqaror energiya beradi va saqlash oson. Agar yo'lda qolib ketsangiz, sizda suv va qo'shimcha tez buzilmaydigan oziq-ovqat mahsulotlari bo'lishi kerak. Bundan tashqari, yo'l atlasi qimmatli vositadir, chunki siz yo'lda ko'p vaqt sarflaysiz. Boshqa foydali narsalar kichik asboblar to'plamidir, o'tish kabellari, va yong'in o'chirgich. Hamma narsaga tayyor bo'lish orqali siz yo'lda xavfsizligingizni saqlab qolishingiz mumkin.
Ko'rib turganingizdek, agar siz yuk mashinasi haydovchisi bo'lishni o'ylayotgan bo'lsangiz, ko'p narsalarni hisobga olishingiz kerak. Yuk mashinangizga egalik qilish ba'zi afzalliklarga ega, ammo ishning qiyinchiliklaridan xabardor bo'lish muhimdir. Har qanday qaror qabul qilishdan oldin tadqiqot o'tkazganingizga va boshqa yuk mashinalari bilan gaplashganingizga ishonch hosil qiling.
