Egasi-operatorlar avtotransport kompaniyalariga transport xizmatlarini ko'rsatish uchun yuk mashinalariga egalik qiluvchi va boshqaradigan mustaqil pudratchilardir. Ushbu maqolada egasi-operator bo'lishning afzalliklari va kamchiliklari, mahalliy yuk mashinalari egasi-operatorlari qancha daromad olishi va nima uchun ba'zi ega-operatorlar o'z biznesida muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi haqida gaplashamiz.
Egasi-operator bo'lishning afzalliklari va kamchiliklari: Egasi-operatorlar, odatda, kompaniya haydovchilariga qaraganda har bir mil uchun ko'proq ish haqi olishadi va yuk tezligining muhim qismini saqlab qolishlari mumkin. Biroq, ular ham yuqori xavfga ega, chunki ular o'z biznesining barcha jihatlari, jumladan, texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va sug'urta qilish uchun javobgardir. Bundan tashqari, egasi-operatorlar yoqilg'i, texnik xizmat ko'rsatish, sug'urta va qoidalarga rioya qilish kabi operatsion xarajatlarni qoplashlari kerak. Ular ko'pincha o'z yuklarini topishlari kerak. Natijada, egasi-operatorlar qo'shimcha daromad qo'shimcha ish va xarajatlarga arziydimi yoki yo'qligini diqqat bilan o'ylab ko'rishlari kerak.
Mundarija
Mahalliy yuk mashinalari egalari-operatorlar qancha pul ishlaydilar?
Mahalliy aholi uchun o'rtacha ish haqi Egasi-operator yuk mashinasi Haydovchi AQShda yiliga 154,874 XNUMX dollar turadi. Biroq, daromad tashilayotgan tovarlar turi va tashish masofasi kabi omillarga qarab farq qilishi mumkin. Umuman olganda, yuk mashinasi egasi-operatorlari o'z ishi uchun foydali maosh olishni kutishlari mumkin.
Nima uchun egasi-operatorlar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi?
Egasi-operatorlar muvaffaqiyatsizlikka uchrashining asosiy sabablaridan biri bu noto'g'ri rejalashtirishdir. Ko'pincha ular o'z maqsadlariga erishish uchun aniq rejalarsiz yuk tashishga kirishadilar. Ular "pul topish" yoki "o'zimning xo'jayinim bo'lish" kabi noaniq maqsadlarga ega bo'lishi mumkin, ammo aniq rejasiz ular osongina yo'ldan adashishlari yoki ularga qimmatga tushadigan noto'g'ri qarorlar qabul qilishlari mumkin.
Yana bir keng tarqalgan xato - bu yuk tashish biznesini yuritish uchun barcha xarajatlarni hisobga olmaslik. Ko'pgina yangi egasi-operatorlar faqat yuk mashinasi va yoqilg'i narxiga e'tibor berishadi va sug'urta, texnik xizmat ko'rsatish, ruxsatnomalar va soliqlar kabi boshqa muhim xarajatlarga e'tibor berishadi. Natijada, kutilmagan xarajatlar yuzaga kelganda, ularga yordam kerak bo'lishi mumkin.
Nihoyat, ko'plab egasi-operatorlar marketing va mijozlarga xizmat ko'rsatishning ahamiyatiga ko'proq e'tibor berishlari kerak. Bugungi raqobat bozorida yaxshi yuk tashuvchi bo'lishning o'zi etarli emas - egasi-operatorlar ham o'z xizmatlarini sotish va mijozlar bilan munosabatlarni o'rnatish imkoniyatiga ega bo'lishlari kerak. Samarali marketing va mijozlarga xizmat ko'rsatish bilan ular egasi-operator sifatida muvaffaqiyat qozonishlari mumkin.
Egasi-operatorlar uchun kim ko'proq to'laydi?
Covenant Transport va CRST Expedited Covenant Transport va CRST Expedited egalari-operatorlar uchun yuqori maosh taklif qiladigan ikkita kompaniyadir. Ushbu kompaniyalarda siz har bir mil uchun 1.50 dan 1.60 dollargacha pul topishingiz mumkin, bu o'rtacha ish haqi 28-40 tsentdan sezilarli darajada ko'p. Shunday qilib, agar siz sizga yaxshi daromad olish uchun eng yaxshi imkoniyat beradigan yuk tashish kompaniyasini izlayotgan bo'lsangiz, Covenant Transport va CRST Expedited ikkita ajoyib variantdir.
Yuk mashinasiga egalik qilishning rentabelligi
Yuk mashinasiga egalik qilish foydali bo'lishi mumkin. Amerika Qo'shma Shtatlari bo'ylab jo'natiladigan barcha yuklarning qariyb 70 foizini yuk mashinalari tashiydi, bu har yili qariyb 700 milliard dollar. Bu yuk tashish korxonalariga ushbu mahsulotlarni tashish orqali daromad va foyda olish uchun imkoniyatlar yaratadi. Xususan, egasi-operatorlar yuk tashishdan foyda olishlari mumkin, chunki ular odatda yuk tashishdan olingan foydaning muhim qismini saqlab qolishlari mumkin. Bundan tashqari, yuk mashinasiga egalik qilish sizga jadval va marshrutlarni tanlash imkonini beradi, bu esa daromadingizni yanada oshirishi mumkin.
Xarajatlarni boshqarish
Albatta, yuk mashinasiga ega bo'lish, shuningdek, yoqilg'i, texnik xizmat ko'rsatish va sug'urta kabi ba'zi xarajatlar bilan birga keladi. Biroq, yuk tashishdan olingan daromad va foyda, agar tegishli ravishda boshqarilsa, ushbu xarajatlarni qoplashi mumkin. Daromadlilikni ta'minlash uchun yuk tashish biznesini yuritish uchun barcha xarajatlarni hisobga olish juda muhimdir.
18 g'ildirakli avtomobilga sarmoya kiritish
18 g'ildirakli avtomobil sotib olishdan oldin bir nechta narsalarni hisobga olishingiz kerak. Birinchidan, biznesingiz hajmini hisobga oling. Agar sizda kichik avtoulov parki bo'lsa, yarim yuk mashinasiga sarmoya kiritish mantiqiy bo'lmasligi mumkin. Ammo, agar siz tez-tez katta yuklarni tashisangiz yoki bir nechta shtatlarda ishlasangiz, 18 g'ildirakli avtomobil oqilona sarmoya bo'lishi mumkin. E'tiborga olish kerak bo'lgan ikkinchi narsa - bu sizning byudjetingiz. Yarim yuk mashinalari qimmat bo'lishi mumkin, shuning uchun siz dastlabki xarid narxini va davom etayotgan texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni to'lashingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Va nihoyat, sizning ehtiyojlaringizga eng mos keladiganini topish uchun mavjud bo'lgan turli xil yuk mashinalarini o'rganing.
Xulosa
Egasi-operator yuk mashinasi haydovchisi sifatida muvaffaqiyatga erishish uchun yuk tashish biznesini yuritish bilan bog'liq barcha xarajatlarni hisobga olish, marketing va mijozlarga xizmat ko'rsatish muhimligini hisobga olish va Covenant Transport yoki kabi yaxshi maosh oladigan kompaniyada ishlashni o'ylab ko'rish juda muhimdir. CRST Expedited Bularni eslab, siz egasi-operator yuk mashinasi haydovchisi sifatida muvaffaqiyatli martaba sari yo'lda bo'lasiz.
