WFX Trucking'in Sahibi Kim?

1991 yılında Randy Timms babasıyla birlikte WFX'i kurdu. İşletme sahibi olarak her zaman bir CDL'si vardı ama asla uzun süre araba kullanmadı. Bunun yerine Oklahoma City merkezli filoyu büyütmeye odaklandı. 2001 yılına gelindiğinde şirket, şirket sürücüleri ve yüklenicileriyle birlikte 1,000'den fazla kamyon işletiyordu. Son yıllarda Timms, Başkan ve Operasyon Direktörü olarak daha uygulamalı bir role geçiş yaptı. Halen CDL'sini koruyor ve becerilerini keskin tutmak için düzenli olarak araç kullanıyor. Ayrıca, yol deneyimlerini daha iyi anlamak için sık sık sürücülerle birlikte yolculuk yapıyor. Bu kişisel katılım sayesinde Timms, WFX'in müşterilerine güvenli, güvenilir ve uygun fiyatlı ulaşım çözümleri sunmaya odaklanmasını sağlıyor.

İçerik

Western Flyer Express Ne Kadar Ödemektedir?

Western Flyer Xpress sürücüleri haftada ortalama 1,383$ kazanıyor; bu da ulusal ortalamanın %47 üzerinde. Sürücülere, ölü miller de dahil olmak üzere, gidilen tüm miller için ödeme yapılır. Western Flyer Xpress ayrıca yakıt ek ücreti, alıkoyma ücreti ve konaklama ücreti de sunuyor. Ayrıca sürücüler performans primleri aracılığıyla ekstra para kazanabilirler. Sürücüler genellikle düzenli olarak evde olmalarına olanak tanıyan koşulara atanır. Ancak bazı sürücülerin uzun süre parkurda kalmaları gerekebilir. Western Flyer Xpress, tüm uygun çalışanlara sağlık sigortası ve 401k planı sunuyor.

Western Flyer Express Çalışmak İçin İyi Bir Şirket Mi?

Western Flyer Express çalışmak için harika bir şirket. Yönetim çok ilgili ve çalışanlarına önem veriyor. Sahibi de çok ilgili ve çalışanlarıyla ilgileniyor. Şirketin harika bir sosyal haklar paketi var ve çalışanlara iyi davranılıyor. Şirket aynı zamanda harika bir iş/yaşam dengesine sahip, çalışmak için de harika bir yerdir. Bu değerlendirmeler Western Flyer Express'in mevcut işverenlerine dayanmaktadır.

Drive WFX Nedir?

Drive WFX, merkezli bir kamyon taşımacılığı şirketidir. Oklahoma Şehir. Bir süredir faaliyet gösteriyorlar ve teslimatlarını müşterilerine olabildiğince çabuk ulaştırmaya kendilerini adadılar. İşletmelerin nakliye konusunda onlara bağımlı olduklarında, işin zamanında yapılması için de onlara güvenebilmeleri gerektiğini anlıyorlar. Drive WFX, bu beklentileri karşılamaktan ve mümkün olduğunda onları aşmaktan gurur duymaktadır. Güvenebileceğiniz bir nakliye şirketine ihtiyacınız olursa Drive WFX'i mutlaka arayın. Hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Kamyon Taşımacılığı Firmaları Genellikle Hangi Kamyonları Kullanıyor?

Kamyon şirketleri genellikle çekici römorklarını, ön tarafında kabin için yeri olan ve arka tarafında römork çekmek için açık alanı olan büyük kamyonları kullanır. En yaygın römork türü, çeşitli farklı yük türlerini taşımak için kullanılabilen açık bir platform olan düz yataklı bir römorktur. Diğer yaygın römork türleri şunları içerir: soğutucular (soğutmalı römorklar), tankerler (tanker römorkları) ve tahıl siloları (tahıl taşımak için tasarlanmış römorklar).

Bu yaygın römork türlerine ek olarak, özel Römorklar aynı zamanda belirli yük türlerinin taşınması için de tasarlanmıştır.hayvancılık veya tehlikeli maddeler gibi. Bir kamyon taşımacılığı şirketinin taşıdığı yük türü ne olursa olsun, iş için doğru kamyon ve treyler türünü seçmek önemlidir.

Traktör Römorklarının Avantajları Nelerdir?

Traktör römorkları, uzun mesafelerde mal taşımak için kullanılan büyük araçlardır. Kapasite, verimlilik ve güvenlik gibi diğer ulaşım türlerine göre birçok avantajları vardır. Traktör römorklarının belki de en önemli avantajı kapasiteleridir. Tipik bir çekici römorku, standart bir kamyona göre önemli ölçüde daha fazla olan 20 tona kadar kargo taşıyabilir. Bu onları büyük miktarlarda malların taşınması için ideal kılar.

Ayrıca çekici römorkları kamyonlara göre çok daha verimlidir. Daha kısa sürede daha fazla yol kat edebilirler, bu da genel taşıma maliyetini azaltır. Son olarak çekici römorkları kamyonlardan çok daha güvenlidir. Kazalara karışma olasılıkları daha düşüktür ve sürücüyü ve yükü korumaya yardımcı olan güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Genel olarak çekici römorkları diğer taşıma türlerine göre birçok avantaj sunar.

Traktör Römorkları Pahalı Mıdır?

Traktör römorkları, satın alınması ve çalıştırılması en pahalı araç türlerinden biridir. Yeni bir çekici römorkunun ortalama maliyeti 120,000 $ civarındadır ve yıllık işletme maliyetleri 70,000 $'a kadar çıkabilmektedir. Buna yakıt, bakım, lastikler ve sigorta dahildir. Traktör römorkunun maliyetini binek otomobille karşılaştırdığınızda neden daha pahalı olduklarını anlamak kolaydır. Bununla birlikte, bir çekici römorkuna sahip olmanın, yüksek maliyetleri dengeleyebilecek bazı faydaları vardır.

Örneğin, çekici römorklarının yeniden satış değeri binek otomobillere göre çok daha yüksektir ve zaman içinde değerlerini daha iyi koruma eğilimindedir. Sonuç olarak, satın alınması ve çalıştırılması daha pahalı olsa da çekici römorkları aslında iyi bir yatırım olabilir.

Kamyon Taşımacılığı İyi Bir İş mi?

Kamyon taşımacılığı, her yıl milyarlarca dolar değerinde malın taşınmasından sorumlu olan Amerikan ekonomisinin hayati bir parçasıdır. Bu çok büyük bir endüstri ve buna katılmanın birçok yolu var. Bazı insanlar kendi kamyon taşımacılığı işletmelerine sahipken, diğerleri daha büyük şirketlerde şoför olarak çalışmaktadır. Kamyon şoförü olmanın, ülkenin farklı yerlerini görme yeteneği ve kendi programınızı belirleme özgürlüğü de dahil olmak üzere birçok faydası vardır.

Ancak kamyon taşımacılığının da çok zorlu bir iş olduğunu ve kamyon şoförü olarak iyi bir yaşam sürdürmenin zor olabileceğini unutmamak önemlidir. Kamyon taşımacılığı işine girmeyi düşünüyorsanız araştırmanızı yapmanız ve bunun sizin için doğru seçim olduğundan emin olmanız önemlidir.

Sonuç

Kamyon taşımacılığı şirketleri, her yıl milyarlarca dolar değerinde mal taşıyarak Amerikan ekonomisinde hayati bir rol oynamaktadır. Yalnızca birkaç kamyon işleten küçük işletmelerden yüzlerce, hatta binlerce kamyona sahip büyük şirketlere kadar pek çok kamyon taşımacılığı şirketi türü vardır. WFX Trucking, çeşitli malların taşınmasında kullanılan kamyon ve treyler filosuna sahip büyük bir kamyon taşımacılığı şirketine bir örnektir.

Yazar hakkında, Lawrence Perkins

Laurence Perkins, My Auto Machine blogunun arkasındaki tutkulu araba tutkunu. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Perkins, çok çeşitli otomobil markaları ve modelleriyle ilgili bilgi ve deneyime sahiptir. Özel ilgi alanları performans ve modifikasyondur ve blogu bu konuları derinlemesine ele alır. Kendi bloguna ek olarak Perkins, otomotiv camiasında saygın bir sestir ve çeşitli otomotiv yayınlarında yazar. Arabalar hakkındaki içgörüleri ve görüşleri çok rağbet görüyor.