Soğutmalı kamyon olarak da bilinen soğutmalı kamyon, gıda ve diğer çabuk bozulan eşyaları taşımak için kullanılan bir kamyon türüdür. Bu kamyonlar, nakliye sırasında kargoyu serin tutan soğutma sistemlerine sahiptir. Soğutmalı kamyonlar gıda taşımacılığı sektörünün önemli bir parçasıdır ve taze ürünlerden dondurulmuş ete kadar her şeyi taşır.
Bazı soğutmalı kamyon şoförlerine göre, soğutmalı kamyonların en iyi yönlerinden biri, bunların çeşitli farklı türdeki kargoları taşımak için kullanılabilmesidir. Taze ürünleri, dondurulmuş etleri ve hatta çiçekleri taşımanız gerekiyorsa soğutmalı kamyon işinizi halledebilir. Soğutmalı kamyonlar aynı zamanda hassas tıbbi malzeme ve ekipmanların taşınması için de idealdir.
İçerik
Kuru Van ve Reefer Arasındaki Fark Nedir?
Bir nakliye konteyneri seçmeye gelince, iki ana seçenek vardır: kuru kamyonetler ve soğutucular. Peki kuru van ve soğutuculu araç arasındaki fark nedir? Kuru kamyonetler, giysi, kitap veya elektronik eşya gibi sıcaklık kontrolü gerektirmeyen kargoların taşınması için en uygunudur. Öte yandan, soğutuculu kamyonlar kullanılan bir frigorifik kamyondur ve gıda, çiçek ve ilaç gibi sıcaklığa duyarlı malların taşınması için tasarlanmıştır. Bazıları buna nakliye konteyneri soğutma aracı da diyor.
Bozulabilir malların taşınmasının yanı sıra, soğutucular kuru mallar için de kullanılabilir. Ancak ağır veya büyük boyutlu yükleri taşımak için pek uygun değildirler. Bu nedenle, özel bakım veya taşıma gerektiren bir şeyi taşımanız gerekiyorsa, bunun yolu soğutuculudur.
Reefer Nasıl Çalışır?
Soğutmalı konteynerler veya soğutmalı yükler, soğutulmuş havayı özel T şeklindeki döşeme yoluyla zeminden dağıtmak için tasarlanmıştır. T şeklindeki döşeme, sevkiyatın tamamında tutarlı ve eşit bir hava akışı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Hava akışı, ürünlerle mükemmel bir hava değişimi sağlayacak kadar güçlüdür. Soğutmalı konteynerler ayrıca malların mükemmel durumda kalmasını sağlamak için sıcaklığı, nemi ve diğer faktörleri izleyen sensörlerle donatılmıştır.
Soğuk Hava Römorkunda Kuru Yük Taşıyabilir misiniz?
Soğutmalı römorklar çoğunlukla çabuk bozulan mallarla ilişkilendirilir, ancak aslında çeşitli kargoların taşınması için kullanılabilirler. Tipik olarak serin tutulması veya dondurulması gereken gıdaların taşınmasında kullanılsa da kuru yük taşımak için de kullanılabilirler. Bu tip römork, gereksiz olduğunda kapatılabilen bir soğutma ünitesiyle donatılmıştır; bu da onu bozulmayan eşyaların taşınması için ideal kılar.
Aslına bakılırsa, kuru yük taşımak için soğutuculu treyler kullanmak aslında geleneksel kuru kamyonet kullanmaktan daha uygun maliyetli olabilir. Göndericiler maliyetleri düşürmenin ve verimliliği artırmanın yollarını ararken, soğutuculu treylerler son yıllarda giderek daha popüler hale geldi. Doğru kullanıldığında her işletme için değerli bir araç olabilirler.
Düz Yataklı mı, Reeferlı mı Daha Fazla Öder?
Soğutmalı sürücüler ortalama olarak düz yataklı kamyonculardan daha fazla kazanıyor. Bir soğutuculu kamyon şoförünün ortalama maaşı 58,748 dolar, düz yataklı bir kamyon şoförünün maaşı ise 53,163 dolar. Ancak her iki sürücü tipinin kazancının deneyim, konum ve şirket gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebileceğini unutmamak önemlidir. Genellikle soğutuculu sürücüler, taze ürünler veya tıbbi malzemeler gibi daha yüksek fiyatlı ve zamana duyarlı kargoları taşıdıkları için daha fazla kazanıyorlar. Sonuç olarak, onlara genellikle daha fazla zaman ve çaba gerektiren daha uzun mesafeler atanır.
Öte yandan, düz kasalı kamyoncular genellikle çok fazla özen veya dikkat gerektirmeyen daha ağır kargolar taşırlar. Örneğin kereste veya çelik kiriş taşıyabilirler. Sonuç olarak, onların taşımaları soğutuculu sürücülere göre genellikle daha kısa ve daha az karmaşıktır. Düz yataklı ve soğutuculu sürücülerin kazançları farklılık gösterse de, her iki sürücü türü de tedarik zincirinin ilerlemesinde önemli bir rol oynuyor. Onlar olmasaydı işletmeler, faaliyet göstermek için ihtiyaç duydukları mal ve malzemeleri taşıyamazlardı.
Soğutmalı Kamyonlar Ne Kadar Soğuk Olur?
Soğutmalı kamyonlar, kargoyu serin veya donmuş halde tutmak için dizel motorlu motorlar veya elektrik motorları kullanan soğutmalı römorklardır. Sıcaklığın kontrol edilmesine yardımcı olan bir kap soğutma sistemine sahiptir. Bir soğutucunun ortalama sıcaklık aralığı yaklaşık -13 derece ile 77 derece Fahrenheit arasındayken, bazı özel üniteler -85 derece Fahrenheit'e kadar düşebilir. Bu yüksek derecede soğutulmuş soğutucular genellikle çok düşük sıcaklık gerektiren tıbbi veya kimyasal maddelerin taşınmasında kullanılır. Soğutmalı kamyonlar, soğutma ünitesine güç sağlayan dizel motorlu bir motor veya bir elektrik motoruyla donatılmıştır.
Motor veya motor, soğutucuyu treylerin duvarlarındaki bobinler arasında dolaştırır ve daha sonra soğuğu treylerin içindeki havaya aktarır. Bu, ister dondurularak ister soğukta tutulması gereksin, kargoyu tutarlı bir sıcaklıkta tutar. Reefer'ler, çabuk bozulan maddelerin bozulmadan uzun mesafelere taşınmasına olanak tanıdığından, gıda tedarik zinciri için çok önemlidir. Ayrıca, depolama ve taşıma için genellikle düşük sıcaklıkların gerekli olduğu tıp ve kimya endüstrilerinde de önemli bir rol oynarlar.
Reefer Yakıtının Ömrü Ne Kadardır?
Soğutmalı yakıt veya soğutmalı ünitelerde kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış dizel yakıt, her kamyoncunun alet çantasının önemli bir parçasıdır. Soğutmalı üniteler, bozulabilir malları taşıma sırasında taze tutan ve çalışması için sürekli yakıt tedariki gerektiren soğutmalı römorklardır. Bu nedenle soğutmalı üniteleri işleten kamyoncuların, yakıtlarının ne kadar dayanacağını bilmeleri ve yolculuklarını buna göre planlamaları gerekiyor.
Neyse ki, soğutuculu yakıtın ömrü genellikle dört ila beş gün arasında değişir. Ancak soğutucu ünitenin sık sık açılması durumunda yakıtın daha sık yenilenmesi gerekebilir. Bu gibi durumlarda, yolculuğun ortasında yakıtın bitmesini önlemek için her gün veya iki günde bir yakıt ikmali yapmak en iyisidir. Kamyoncular, küçük bir planlamayla, soğutmalı ünitelerinin her zaman yolculuğa yetecek kadar yakıta sahip olmasını sağlayabilirler.
Sonuç
Soğutmalı kamyon veya soğutmalı yük taşımacılığı, kargoyu serin veya donmuş halde tutmak için dizel motorlu motorlar veya elektrik motorları kullanan soğutmalı bir römorktur. Soğutmalı sürücüler ortalama olarak düz yataklı kamyonculardan daha fazla kazanıyor, ancak her iki tür sürücünün kazancı da deneyim, konum ve şirket gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebiliyor. Soğutmalı kamyonlar, çabuk bozulan maddelerin bozulmadan uzun mesafelere taşınmasına olanak tanıdığından gıda tedarik zincirinin önemli bir parçasıdır. Ayrıca bu otomatik makine, depolama ve taşıma için genellikle düşük sıcaklıkların gerekli olduğu tıp ve kimya endüstrilerinde de önemli bir rol oynamaktadır.
