Posta Kamyonu Ne Zaman Geliyor?

Posta kamyonundan daha hevesle beklenen çok az şey vardır. Faturalar, reklamlar ya da sevilen birinden gelen bir paket olsun, posta taşıyıcısı her zaman heyecan verici bir şeyler getirir. Ama posta kamyonu ne zaman gelir? Ve önemli bir paketi bekliyorsanız ve zamanında gelmezse ne yapabilirsiniz? Öğrenmek için okumaya devam edin.

Çoğu kişi, postanın genellikle günde bir kez, genellikle sabah teslim edildiğini bilir. Ancak, postanızın teslim edileceği bir zaman aralığı olduğunu biliyor muydunuz? ABD Posta Servisi'ne göre, postanızın genellikle 7:8 ile 7:8 (yerel saat) arasında herhangi bir yere teslim edilmesini bekleyebilirsiniz. Elbette bu, teslim edilen postanın türüne ve posta taşıyıcısının rotasına bağlı olarak değişebilir. Örneğin, paketler günün ilerleyen saatlerinde teslim edilebilirken, mektuplar ve faturalar genellikle daha erken teslim edilir. Bu nedenle, önemli bir posta bekliyorsanız, kaçırmamak için posta kutunuzu XNUMX:XNUMX ile XNUMX:XNUMX (yerel saat) arasında kontrol ettiğinizden emin olun.

İçerik

Posta kamyonları ne kadar hızlı gidebilir?

Posta kamyonları hız için tasarlanmamıştır. Kutu çerçeveli araçlar, ağır yükleri taşımak için bol miktarda güç sağlayacak şekilde tasarlanmış büyük dizel motorlarla donatılmıştır. Ancak bu aynı zamanda posta kamyonlarının yakıt açısından pek verimli olmadığı ve otoyolda yavaş kalabileceği anlamına da gelir. Bir posta kamyonunun ortalama azami hızı 60 ila 65 mil/saat arasındadır. Ancak bazı sürücüler kamyonlarının sınırlarını zorladı ve 100 mil/saatin üzerinde hızlara ulaştı. Bir posta kamyonu için kaydedilen en yüksek hız 108 mil/saattir ve bu hız, Ohio'daki bir sürücünün son teslim tarihini kısaltmaya çalışmasıyla elde edilmiştir. Bu hızlar etkileyici olsa da aynı zamanda yasa dışıdır ve son derece tehlikelidir. Belirtilen hız sınırını aşan sürücüler, kendilerini ve başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riskiyle karşı karşıya bırakır.

Posta kamyonları neden sağdan gider?

Birkaç neden var Amerika Birleşik Devletleri'ndeki posta kamyonları yolun sağ tarafında. İlk sebep pratikliktir. Sağ yönlü yönlendirme, posta taşıyıcılarının yol kenarındaki posta kutularına ulaşmasını kolaylaştırır. Bu, posta kutularının genellikle yoldan uzak olduğu kırsal alanlarda özellikle önemlidir. Ayrıca sağdan direksiyon, şehir içi taşıyıcıların trafiğe çıkmadan kamyondan inmelerini sağlar. İkinci neden tarihle ilgili. USPS 1775'te kurulduğunda, ülkenin yollarının çoğu asfaltsız ve çok dardı. Yolun sağ tarafında araç kullanmak, posta taşıyıcılarının engebeli arazide sürerken karşıdan gelen trafikten kaçınmasını ve dengelerini korumasını kolaylaştırdı. Bugün Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu yol asfaltlanmıştır ve iki yönlü trafiği barındıracak kadar geniştir. Bununla birlikte USPS, kafa karışıklığını önlemek ve ülke çapında tutarlı bir hizmet düzeyi sağlamak için sağdan direksiyonlu sürüş geleneğini sürdürmüştür.

Posta kamyonları cip midir?

Posta teslim etmek için kullanılan orijinal Jeep, 1941'den 1945'e kadar üretilen Willys Jeep'ti. Willys Jeep, arazi sürüşü için mükemmel olan küçük ve hafifti. Ancak, çok rahat veya ferah değildi. Isıtıcısı yoktu, bu da soğuk havalarda posta teslimini elverişsiz hale getiriyordu. 1987'de Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (USPS), Willys Jeep'i Grumman LLV ile değiştirdi. Grumman LLV, amaca yönelik oluşturulmuş bir postadır Willys Jeep'ten daha büyük ve daha konforlu kamyon. Ayrıca, soğuk hava teslimatı için daha uygun bir ısıtıcıya sahiptir. Ancak, Grumman LLV kullanım ömrünün sonuna yaklaşıyor ve USPS şu anda yedek araçları test ediyor. Bu nedenle, posta kamyonları artık Jeep olmayabilirken, kısa süre sonra tekrar olabilir.

Posta kamyonlarının hangi motoru var?

USPS posta kamyonu bir Grumman LLV'dir ve "Iron Duke" olarak bilinen 2.5 litrelik bir motora sahiptir. Daha sonra LLV'ye 2.2 litrelik bir motor yerleştirildi. Her iki motor da üç vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi. Posta servisi uzun yıllardır LLV'yi kullanmaktadır ve güvenilir ve sağlam bir araçtır. Yakında LLV için planlanan büyük bir değişiklik yok, bu nedenle mevcut motor muhtemelen bir süre daha kullanılmaya devam edecek.

Yeni posta kamyonu nedir?

Şubat 2021'de Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (USPS), Yeni Nesil Teslimat Aracını (NGDV) üretmesi için Oshkosh Corporation ile bir sözleşme imzaladı. NGDV, USPS'nin şu anda kullanımda olan eskiyen araç filosunun yerini alacak yeni bir teslimat aracı türüdür. NGDV, posta çalışanları için güvenliği, verimliliği ve konforu artırmak üzere tasarlanmış amaca yönelik bir araçtır. Araç, Oshkosh Corporation'ın inşa etmekte olduğu yeni bir fabrikada üretilecek. İlk NGDV'lerin 2023'te teslim edilmesi bekleniyor ve sözleşmenin toplam değeri 6 milyar doları buluyor.

Posta kamyonları 4wd mi?

Postane, postayı teslim etmek için çeşitli araçlar kullanır, ancak en yaygın tür posta kamyonudur. Bu kamyonlar 4wd değil. Arkadan çekişlidirler. Bunun nedeni, 4wd kamyonların daha pahalı olması ve bunları kullanmanın postane için uygun maliyetli olmamasıdır. Ek olarak, 4wd kamyonların kara saplanma sorunları daha fazladır ve arkadan çekişli kamyonlara göre daha fazla bakım gerektirir. Postane, arkadan itişli kamyonların daha güvenilir olduğunu ve karda 4wd kamyonlar kadar iyi performans gösterdiğini keşfetti ve bu da onları posta teslimi için daha iyi bir seçenek haline getirdi.

Posta kamyonları manuel mi?

Tüm yeni posta kamyonları otomatiktir. Bunun birkaç nedeni var. Bunun bir nedeni, yardımcı olmasıdır. kamera sistemi kurulacak tüm posta kamyonlarında. Diğer bir neden ise şu anda tüm posta kamyonu sürücüleri için geçerli olan sigara içme yasağı düzenlemelerine yardımcı olmasıdır. Posta kamyonlar geldi son birkaç yılda uzun bir yol kat edildi ve otomatikler yapılan birçok değişiklikten sadece biri.

Posta kamyonu her mahalleye farklı zamanlarda gelse de ne zaman hazır olacağını bilmek önemlidir. Posta kamyonunun ne zaman varacağını bilmek, gününüzü planlamanıza ve postanızı mümkün olan en kısa sürede alabileceğinizden emin olmanıza yardımcı olabilir.

Yazar hakkında, Lawrence Perkins

Laurence Perkins, My Auto Machine blogunun arkasındaki tutkulu araba tutkunu. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Perkins, çok çeşitli otomobil markaları ve modelleriyle ilgili bilgi ve deneyime sahiptir. Özel ilgi alanları performans ve modifikasyondur ve blogu bu konuları derinlemesine ele alır. Kendi bloguna ek olarak Perkins, otomotiv camiasında saygın bir sestir ve çeşitli otomotiv yayınlarında yazar. Arabalar hakkındaki içgörüleri ve görüşleri çok rağbet görüyor.