Cipler, dört tekerlekten çekiş ve arazi yetenekleri gibi aynı özelliklerin çoğunu paylaştıkları için genellikle kamyon olarak kabul edilir. Bununla birlikte, Jeep'ler ve kamyonlar arasında belirgin farklılıklar vardır. Bu blog yazısı, bu farklılıkları keşfedecek ve hangi aracın sizin için en iyi olduğuna karar vermenize yardımcı olacaktır.
Cipler, daha küçük boyutları ve daha kısa dingil mesafeleri nedeniyle daha manevra kabiliyetine sahiptir ve engebeli arazide daha iyi çekiş ve dengeye sahiptir. Öte yandan kamyonlar, daha yüksek yerden yükseklikleri ve ağır yükleri çekmelerine olanak tanıyan daha büyük motorları olduğundan, çekme ve çekme için idealdir.
Engebeli araziyi idare edebilecek daha küçük bir araca ihtiyacınız varsa, bir Jeep en iyi seçiminiz olabilir. Ancak, çekme ve çekme için daha büyük bir araca ihtiyacınız varsa, bir kamyon daha iyi bir seçenek olacaktır. Son bir karar vermeden önce her iki aracı da araştırıp test ettiğinizden emin olun.
İçerik
Bir Jeep Wrangler bir Kamyon mu yoksa bir SUV mu?
Jeep Wrangler, Sınırsız olarak adlandırılan iki kapılı veya dört kapılı bir model olarak sunulan bir SUV'dur. İki kapılı Wrangler iki ana donanım seviyesinde gelir: Sport ve Rubicon; Sport'a dayalı birkaç alt donanım: Willys Sport, Sport S, Willys ve Altitude. Dört kapılı Wrangler Unlimited'ın dört donanım seviyesi vardır: Sport, Sahara, Rubicon ve Moab. Tüm Wranglers, 3.6 beygir gücü ve 6 pound-feet tork üreten 285 litrelik bir V260 motora sahiptir.
Sport ve Rubicon donanımlarında altı ileri manuel şanzıman bulunurken, beş ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır. Sahara ve Moab donanımları yalnızca otomatik şanzımanla birlikte gelir. Dört tekerlekten çekiş tüm modellerde standarttır. Wrangler'ın yakıt ekonomisi EPA tarafından altı vitesli manuel ile 17 mpg şehir / 21 mpg otoyol ve beş vitesli otomatik ile 16/20 olarak tahmin ediliyor. Jeep, Wrangler için Willys Wheeler Edition, Freedom Edition ve Rubicon 10th Anniversary Edition dahil olmak üzere birçok özel sürüm sunar.
Bir Kamyonu Kamyon Yapan Nedir?
Kamyon, yük taşımak için tasarlanmış motorlu bir araçtır. Genellikle yoldaki diğer araçlardan daha büyük ve ağırdırlar, bu da daha fazla ağırlık taşımalarına olanak tanır. Kamyonların açık veya kapalı yatakları olabilir ve tipik olarak diğer araç türlerinden daha yüksek taşıma kapasitesi vardır. Bazı kamyonların ayrıca, kargoyu daha verimli bir şekilde yüklemelerine ve boşaltmalarına izin veren bir kaldırma kapısı gibi özel özellikleri vardır.
Bazı kamyonlar yük taşımanın yanı sıra çekme işinde de kullanılmaktadır. Bu kamyonların arkasında bir römork takabilen bir aksam vardır. Römorklar, tekneler, karavanlar veya diğer araçlar gibi çeşitli şeyleri taşıyabilir. Son olarak, bazı kamyonlar, engebeli arazide veya sert hava koşullarında seyahat etmelerine olanak tanıyan dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Tüm bu özellikler, kamyonları birçok işletme ve birey için vazgeçilmez kılar.
Hangi Araçlar Kamyon Sayılır?
ABD'nin üç kamyon sınıflandırması olduğunu anlamak önemlidir: Sınıf 1, 2 ve 3. Sınıf 1 kamyonların ağırlık limiti 6,000 pound ve taşıma kapasitesi 2,000 pound'dan azdır. 2. Sınıf kamyonların ağırlığı 10,000 pound'a kadar ve 2,000 ile 4,000 pound arasında değişen taşıma kapasitesi var. Son olarak, Sınıf 3 kamyonların ağırlığı 14,000 pound'a kadar çıkabilir ve 4,001 ile 8,500 pound arasında yük taşıma kapasitesine sahip olabilir. Bu ağırlık sınırlarını aşan kamyonlar, ağır hizmet tipi olarak sınıflandırılır ve farklı düzenlemelere uyması gerekir.
Kamyon Olarak Ne Nitelik Alır?
Kısaca, bir kamyon, yol dışı veya otoyol dışı operasyonlar için tasarlanmış herhangi bir araçtır. 8,500 pound'u aşan Brüt Araç Ağırlık Derecesine (GVWR) sahiptir. Bu, kamyonetleri, minibüsleri, şasi kabinleri, açık kasaları, damperli kamyonları vb. kapsar. GVWR gerekliliklerini karşıladığı ve asfaltsız yüzeylerde kargo veya yolcu taşımak için üretildiği sürece kamyon olarak kabul edilir.
Kamyonlar için Üç Ana Sınıflandırma Nedir?
Kamyonlar ağırlıklarına göre hafif, orta ve ağır olarak sınıflandırılır. Sınıflandırma sistemi, farklı amaçlara uygun kamyon tipini belirlediği için çok önemlidir. Örneğin, hafif kamyonlar tipik olarak kişisel veya ticari nedenlerle kullanılır. Buna karşılık, orta ve ağır kamyonlar genellikle endüstriyel veya inşaat amaçlı olarak kullanılır.
Hükümet, her sınıflandırma için ülkeden ülkeye farklılık gösterebilen ağırlık limitleri belirler. Bununla birlikte, hafif kamyonlar genellikle 3.5 metrik tondan, orta kamyonlar 3.5 ila 16 metrik ton arasında ve ağır kamyonlar 16 metrik tondan daha ağır değildir. Bir kamyon seçerken, uygun sınıflandırmayı seçmek için kullanım amacını dikkate almak önemlidir.
Araba Kamyonla Aynı mı?
Hayır, bir araba ve bir kamyon aynı şeyler değildir. Kamyonlar, asfalt olmayan yüzeylerde kargo veya yolcu taşımak için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, arabalar asfalt yollar için yapılmıştır ve tipik olarak taşıma için kullanılmazlar. Ek olarak, kamyonlar genellikle arabalardan daha büyük ve daha ağırdır, bu da daha fazla ağırlık taşımalarına olanak tanır.
Sonuç
Cipler kamyon değildir; araba olarak sınıflandırılırlar. Cipler asfalt yüzeyler için tasarlanmıştır ve tipik olarak çekme için kullanılmazlar. Bununla birlikte, bazı Cipler, engebeli arazide seyahat etmelerini sağlayan dört tekerlekten çekişe sahiptir. Cipler kamyon olmasalar da patikalara girmekten kargo taşımaya kadar çeşitli amaçlara hizmet edebilen çok yönlü araçlar olarak kalırlar.
