Ano ang isang Glider Truck?

Maraming tao ang hindi pamilyar sa mga glider truck, na umaasa sa ibang sasakyan para hilahin ang mga ito dahil wala silang makina. Madalas silang nagdadala ng malalaking bagay, gaya ng muwebles, appliances, at sasakyan. Ipagpalagay na naghahanap ka ng alternatibo sa mga tradisyunal na kumpanya ng paglipat. Sa ganoong sitwasyon, maaaring angkop ang isang glider truck dahil sa pagiging epektibo nito sa gastos at mas mababang mga emisyon ng polusyon. Gayunpaman, mahalagang isaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng paggamit ng glider truck bago magpasya.

Nilalaman

Ang Mga Bentahe at Disadvantage ng Paggamit ng Glider Truck

Ang mga glider truck ay mas mura kaysa sa mga tradisyunal na trak at naglalabas ng mas kaunting polusyon, na ginagawa itong isang kaakit-akit na opsyon. Bukod pa rito, maaari silang maging mas mapaglalangan kaysa sa mga maginoo na trak. Gayunpaman, nangangailangan sila ng isa pang sasakyan upang hilahin ang mga ito at mas mabagal kaysa sa tradisyonal na mga trak.

Ano ang Layunin ng isang Glider Kit?

Ang glider kit ay isang makabagong paraan upang muling gamitin at gamitin muli ang mga nasirang trak sa pamamagitan ng pagsagip sa mga gumaganang bahagi, pangunahin ang powertrain, at pag-install ng mga ito sa isang bagong sasakyan. Maaari itong maging isang cost-effective na solusyon para sa mga operator ng truck fleet na kailangang maibalik ang kanilang mga sasakyan sa kalsada nang mabilis at mahusay. Sa ilang mga kaso, maaari rin itong maging mas environment friendly kaysa sa pagbili ng isang bagung-bagong trak dahil muli nitong ginagamit ang mga kasalukuyang bahagi.

Ano ang isang Peterbilt 389 Glider?

Ang Ang Peterbilt 389 Glider Kit ay isang high-performance na trak dinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga driver. Nilagyan ito ng pre-emission technology at nakakatugon sa pinakamataas na emissions at fuel economy na pamantayan. Ang 389 ay maaasahan at matatag, na ginagawa itong isang mahusay na pagpipilian para sa paghawak ng mabibigat na load. Ang maraming nalalaman na disenyo nito ay ginagawang angkop para sa iba't ibang mga aplikasyon, maging para sa negosyo o kasiyahan.

Pinapayagan ba ang mga Glider Truck sa California?

Epektibo sa Enero 1, 2020, ang mga glider truck sa California ay maaari lamang magkaroon ng 2010 o mas bago na model-year engine. Ang regulasyong ito ay bahagi ng mga pagsisikap ng estado na ihanay ang mga pamantayan ng greenhouse gas nito para sa mga medium-at heavy-duty na trak at trailer sa mga pederal na Phase 2 na pamantayan para sa 2018–2027 model-year truck. Ang layunin ay bawasan ang mga emisyon mula sa mga glider truck at pagbutihin ang kalidad ng hangin sa estado. Gayunpaman, may mga pagbubukod sa panuntunan, tulad ng ilang partikular na sasakyan na ginagamit para sa agrikultura o paglaban sa sunog. Sa pangkalahatan, ang bagong regulasyong ito ay isang positibong hakbang sa pagbabawas ng mga emisyon mula sa mga glider truck at pag-iingat sa kalidad ng hangin.

Legal ba ang Glider Kits?

Ang mga glider kit ay mga katawan ng trak at chassis na binuo nang walang makina o transmission, na karaniwang ibinebenta bilang mas murang alternatibo sa pagbili ng bagong trak. Gayunpaman, inuri ng EPA ang mga glider kit bilang mga ginamit na trak, na nangangailangan sa kanila na matugunan ang mas mahigpit na mga pamantayan sa emisyon, na epektibong ginagawang ilegal ang kanilang pagbebenta. Nagdulot ito ng kontrobersya sa mga trucker, na nangangatuwiran na ang mga regulasyon ng EPA ay hindi makatotohanan at tataas ang mga gastos sa negosyo. Sa kabila ng mandato ng EPA na protektahan ang kapaligiran, kung makakaapekto ba ito sa mga emisyon ng trak ay nananatiling nakikita.

Pagkilala sa isang Glider Truck

Ipagpalagay na isinasaalang-alang mo ang pagbili ng isang trak na naka-assemble na may bagong katawan ngunit isang mas lumang chassis o driveline. Sa kasong iyon, dapat mong matukoy kung ang trak ay itinuturing na isang glider. Sa industriya ng trak, ang glider ay isang bahagyang naka-assemble na trak na gumagamit ng mga bagong piyesa ngunit walang state-assigned vehicle identification number (VIN). Karamihan sa mga glider kit ay may kasamang Manufacturer's Statement of Origin (MSO) o Manufacturer's Certificate of Origin (MCO) na tumutukoy sa sasakyan bilang isang kit, glider, frame, o hindi kumpleto.

Kung ang trak na iyong isinasaalang-alang ay walang alinman sa mga dokumentong ito, malamang na hindi ito isang glider. Kapag bumibili ng glider truck, mahalagang isaalang-alang ang edad ng makina at transmission. Ang mga glider truck ay kadalasang gumagamit ng mas lumang mga makina na maaaring hindi nakakatugon sa mga kasalukuyang pamantayan ng emisyon. Bukod pa rito, dahil kulang ang mga trak na ito ng mga VIN na itinalaga ng estado, maaaring hindi sila saklaw ng warranty o iba pang mga programa sa proteksyon. Samakatuwid, napakahalagang magsaliksik bago bumili ng glider truck.

Ang Pagkakaiba sa pagitan ng isang Peterbilt 379 at 389

Ang Peterbilt 379 ay isang class 8 na trak na ginawa mula 1987 hanggang 2007, na pinapalitan ang Peterbilt 378 at kalaunan ay pinalitan ng Peterbilt 389. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng 379 at 389 ay nasa mga headlight; ang 379 ay may mga bilog na headlight, habang ang 389 ay may mga oval na headlight. Ang isa pang makabuluhang pagkakaiba ay nasa hood; ang 379 ay may mas maikling hood, habang ang 389 ay may mas mahabang hood. Ang huling 1000 na halimbawa ng 379 ay itinalaga bilang Legacy Class 379.

Konklusyon

Ang mga glider truck ay karaniwang nilagyan ng mas luma, hindi gaanong fuel-efficient na mga makina. Ang bagong panuntunan ng California ay naglalayon na tumulong na mabawasan ang mga emisyon mula sa mga glider truck at mapabuti ang kalidad ng hangin sa estado. Ang mga glider kit ay mga katawan ng trak at chassis na binuo nang walang makina o transmission. Inuri sila ng EPA bilang mga ginamit na trak, na nangangailangan sa kanila na matugunan ang mas mahigpit na mga pamantayan sa emisyon. Bagama't ang mandato ng EPA ay protektahan ang kapaligiran, nananatili itong hindi sigurado kung makakaapekto ba ito sa mga emisyon ng trak. Kapag bumibili ng glider truck, mahalagang isaalang-alang ang edad ng makina at transmission at magsagawa ng masusing pananaliksik.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.