Ang pagmamaneho ng trak ay isang popular na pagpipilian sa karera na nag-aalok ng mataas na potensyal na kita at katatagan ng trabaho. Gayunpaman, bago magsimula sa isang karera sa larangang ito, mahalagang maunawaan ang iba't ibang salik na nakakaapekto sa mga kita ng tsuper ng trak at ang mga hamon ng trabaho. Sa artikulong ito, susuriin natin ang mga benepisyo at kawalan ng pagmamaneho ng trak, kabilang ang pagiging may-ari-operator at pagbili ng 18-wheeler.
Nilalaman
Mga Salik na Nakakaapekto sa Sahod ng Tsuper ng Trak
Ang karaniwang suweldo para sa isang tsuper ng trak sa California ay $51,000 bawat taon. Gayunpaman, maraming mga kadahilanan ang maaaring makaimpluwensya sa kita ng isang driver. Ang mga bihasang driver na may karagdagang mga kasanayan at pagsasanay ay maaaring kumita ng mas malaki kaysa sa mga nagsisimula pa lamang. Maaaring mag-iba din ang mga suweldo depende sa lokasyon at mga antas ng suweldo ng employer sa lugar na iyon. Higit pa rito, maraming tsuper ng trak ang tumatanggap ng bonus na bayad at kahit na mga tip mula sa mga nasisiyahang customer, na nagreresulta sa makabuluhang pagkakaiba-iba sa mga kita.
Sulit ba ang Pagmamaneho ng Trak?
Ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang kapaki-pakinabang na pagpipilian sa karera. Ayon sa Bureau of Labor Statistics, ang karaniwang tsuper ng trak ay kumikita ng $50,909 taun-taon. Sa kabaligtaran, ang mga driver ng Over-The-Road (OTR) na naghahatid ng kargamento sa malalayong distansya ay kumikita ng halos $64,000 taun-taon. Ang mga pribadong fleet na naghahatid ng kargamento para lamang sa isang kumpanya ay kadalasang may mas mataas na antas ng suweldo. Bilang karagdagan sa magandang suweldo, ang pagmamaneho ng trak ay nag-aalok ng ilang iba pang mga benepisyo, kabilang ang seguridad sa trabaho at mga pagkakataon sa paglalakbay.
Mga Hamon sa Pagiging Truck Driver
Tulad ng anumang trabaho, ang pagmamaneho ng trak ay may mga hamon. Halimbawa, maaari itong maging isang pisikal na hinihingi na trabaho, at ang mga driver ay kadalasang kailangang harapin ang mga pinahabang oras sa kalsada. Bukod pa rito, dapat sumunod ang mga tsuper ng trak sa mga mahigpit na regulasyon at pamantayan sa kaligtasan. Sa kabila ng mga hamong ito, ang pagmamaneho ng trak ay maaaring maging isang kasiya-siyang karera para sa mga nag-e-enjoy sa paglalakbay at handa sa hamon.
Sulit ba ang Maging Owner-Operator?
Ang pagiging may-ari-operator ay maaaring mag-alok ng mas mataas na potensyal na kita, ngunit ito rin ay may kasamang malalaking responsibilidad. Ang mga may-ari-operator ay mga self-employed na tsuper ng trak na nakikipagkontrata sa isang motor carrier para maghakot ng mga kargada. Karaniwan silang nagmamay-ari at nagpapatakbo ng kanilang mga trak at responsable para sa lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagpapatakbo ng kanilang negosyo, kabilang ang gasolina, pag-aayos, at insurance. Bagama't mas malaki ang kita nila sa bawat karga, kailangan din nilang bayaran ang lahat ng gastos sa pagpapatakbo ng trak at negosyo. Bilang resulta, ang mga may-ari-operator ay dapat na maging maingat sa pamamahala ng kanilang mga pananalapi at pag-maximize ng kanilang mga kita. Gayunpaman, ang pagmamay-ari ng iyong sasakyan ay maaaring maging isang kapakipakinabang na karanasan para sa self-motivated at disiplinadong mga tao.
Ang Pagbili ba ng 18-Wheeler ay Magandang Pamumuhunan?
Maraming tao ang bumibili ng 18-wheeler para sa kanilang negosyo dahil maaari itong maging isang mas mahusay na paraan sa transportasyon ng mga kalakal kaysa sa paggamit ng maramihang mas maliliit na sasakyan. Gayunpaman, bago gumawa ng ganoong kalaking pagbili, mahalagang gawin ang iyong pagsasaliksik at maunawaan ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagmamay-ari at pagpapatakbo ng semi-truck. Maaaring madagdagan nang mabilis ang mga gastusin sa pagpapanatili, gasolina, at insurance, kaya kakailanganin mong tiyaking sapat ang iyong paniningil upang mabayaran ang mga gastos na iyon at kumita.
Bukod pa rito, kakailanganin mong magkaroon ng plano para sa pagkuha ng mga driver at pamamahala sa lahat ng karagdagang papeles na kasama ng pagiging isang kumpanya ng trak. Ang pagmamay-ari ng 18-wheeler ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang mapalago ang iyong negosyo kung handa kang maglaan ng oras at pagsisikap. Gayunpaman, hindi ito isang desisyon na dapat gawin nang basta-basta – siguraduhing gawin ang iyong takdang-aralin bago kumuha ng plunge.
Bakit Nabigo ang Mga May-ari-Operator?
Nabigo ang mga may-ari-operator sa ilang kadahilanan, ngunit dalawa sa pinakakaraniwan ay ang mahinang pagpaplano sa pananalapi at hindi sapat na kaalaman sa negosyo. Kadalasang kailangang bigyang-pansin ng mga may-ari-operator ang mga gastos sa pagsisimula ng kanilang negosyo. Dahil dito, kailangan nila ng karagdagang kita upang mabayaran ang kanilang mga gastos. Maaari itong mabilis na humantong sa mga problema sa pananalapi, lalo na kung ang may-ari-operator ay nagdadala ng maraming utang.
Bilang karagdagan, maraming mga bagong may-ari-operator ang nangangailangan ng higit pang kaalaman sa negosyo upang epektibong mapatakbo ang kanilang operasyon. Maaaring kailanganin nilang malaman ang mahahalagang kinakailangan sa regulasyon o kung paano i-market ang kanilang mga serbisyo sa mga potensyal na customer. Bilang resulta, maaari silang gumawa ng mga mamahaling pagkakamali na humantong sa mga pagkalugi sa pananalapi. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga karaniwang sanhi ng pagkabigo, maaaring pataasin ng mga may-ari-operator ang kanilang mga pagkakataong magtagumpay.
Magkano ang Nagagawa ng mga Driver ng FedEx at UPS?
Ang FedEx at UPS ay parehong sikat na kumpanya para sa mga driver ng trak. Narito ang kailangan mong malaman tungkol sa mga suweldo at benepisyo para sa mga driver sa mga kumpanyang ito:
Ang mga driver ng FedEx ay responsable para sa pagkuha at paghahatid ng mga pakete sa oras. Maaaring kailanganin silang magbuhat ng mabibigat na kahon, gumamit ng pallet jack, o magmaneho ng komersyal na sasakyan. Noong 2020, ang average na oras-oras na bayad para sa isang FedEx driver ay $22.83, o $47,460 bawat taon. Karaniwang tumatanggap ang mga driver ng health insurance at iba pang benepisyo. Ang ilang mga driver ay tumatanggap din ng mga bonus batay sa pagganap.
Ang mga driver para sa United Parcel Service (UPS) ay maaaring kumita ng magandang sahod, na ang average na driver sa United States ay kumikita ng mahigit $30 kada oras, ayon sa data mula sa kumpanya. Gayunpaman, ang mga suweldo ay mag-iiba depende sa mga kadahilanan tulad ng lokasyon at karanasan. Halimbawa, ang mga driver ng UPS sa California ay gumagawa ng average na 11% na higit pa sa pambansang average. Bilang karagdagan sa oras-oras na sahod, ang mga driver ng UPS ay maaari ding makatanggap ng mga benepisyo tulad ng health insurance at mga plano sa pagreretiro. Kung isasaalang-alang ang mga salik na ito, maaaring asahan ng mga driver ng UPS na makakuha ng magandang suweldo.
Konklusyon
Maaaring asahan ng mga driver ng trak ng California na makakuha ng magandang sahod, lalo na kung nagtatrabaho sila sa mga sikat na kumpanya tulad ng FedEx o UPS. Gayunpaman, maraming mga kadahilanan ang makakaapekto sa kung magkano ang kanilang kinikita, tulad ng uri ng trak at ang kumpanyang kanilang pinagtatrabahuhan. Ang mga may-ari-operator ay maaaring may mas mataas na potensyal na kita, ngunit mayroon din silang mas malaking gastos. Bago maging driver ng trak, mahalagang maunawaan ang lahat ng mga gastos at benepisyong nauugnay sa trabaho. Sa ganitong paraan, makakagawa ka ng matalinong desisyon kung ito ba ang tamang karera para sa iyo o hindi.
