Paano Gumagana ang isang Cement Truck?

Naisip mo na ba kung paano ang isang semento na trak ay maaaring magdala ng sapat na semento upang punan ang isang gusali? Sa blog post na ito, tutuklasin natin ang mga bahagi ng isang trak ng semento at ang proseso ng paggawa ng kongkreto. Bukod pa rito, tatalakayin natin ang ilan sa mga aplikasyon ng kongkreto.

Isang trak ng semento na tinatawag ding a kongkreto na panghalo trak, nagdadala ng semento na pulbos, buhangin, graba, at tubig upang lumikha ng kongkreto. Hinahalo ang kongkreto sa loob ng trak habang lumilipat ito sa lugar ng trabaho. Karamihan sa mga trak ng semento ay may umiikot na tambol upang paghaluin ang mga materyales.

Upang lumikha ng kongkreto, ang unang sangkap ay pulbos ng semento. Ang semento ay ginawa sa pamamagitan ng pagpainit ng limestone at clay. Ang prosesong ito, na tinatawag na calcination, ay nagreresulta sa isang klinker na giniling sa isang pulbos. Ang pulbos na ito ay tinatawag na semento.

Ang susunod na sangkap ay tubig, na hinaluan ng semento upang lumikha ng isang slurry. Ang dami ng tubig na idinagdag ay tumutukoy sa lakas ng kongkreto, dahil mas maraming tubig ang nagpapahina sa kongkreto. Ang buhangin, isang pinong pinagsama-samang nakakatulong upang punan ang mga puwang sa pagitan ng semento at graba, ang susunod na sangkap.

Ang huling sangkap ay graba, isang magaspang na pinagsama-samang nagbibigay ng lakas at base ng kongkreto para sa semento at buhangin. Ang lakas ng kongkreto ay nakasalalay sa ratio ng semento, buhangin, graba, at tubig. Ang pinakakaraniwang ratio ay isang bahagi ng semento, dalawang bahagi ng buhangin, tatlong bahagi ng graba, at apat na bahagi ng tubig.

Ang trak ng semento ay nagdaragdag ng pulbos ng semento sa drum upang paghaluin ang mga sangkap, na sinusundan ng tubig. Ang buhangin at graba ay idinagdag sa susunod. Kapag nasa drum na ang lahat ng sangkap, pinagsasama sila ng trak. Tinitiyak ng paghahalo ang pantay na pamamahagi ng mga sangkap. Pagkatapos ng paghahalo, ang kongkreto ay handa nang gamitin. Ginagamit ang kongkreto para sa iba't ibang layunin, kabilang ang mga bangketa, daanan, at mga pundasyon.

Nilalaman

Paano Nila Pinuno ang isang Cement Truck?

Ang proseso ng pagpuno ng isang trak ng semento ay simple. Ang trak ay umaatras sa loading dock sa parehong antas, kaya hindi na kailangan ng rampa. Ang isang chute ay nakakabit sa gilid ng trak, na umaabot mula sa loading dock papunta sa trak. Ang semento ay ibinubuhos sa chute, at pinipigilan ito ng panghalo sa trak na tumigas. Kapag puno na, aalisin ang chute, at itataboy ang trak.

Ano ang Nasa Loob ng Cement Truck?

Ang isang trak ng semento ay binubuo ng ilang bahagi, ang pinakamahalaga ay ang tambol. Ito ay kung saan pinaghalo ang kongkreto, kadalasang gawa sa bakal o aluminyo, at umiikot sa paghahalo ng mga sangkap. Ang makina ay isa pang mahalagang bahagi sa harap, na nagbibigay ng lakas ng trak. Ang taksi, kung saan nakaupo ang driver at ang mga kontrol ay matatagpuan, ay nasa likod ng trak.

Paano Umiikot ang Mga Cement Truck?

Ang umiikot na galaw ng trak ng semento pinapanatili ang halo sa patuloy na paggalaw, na pumipigil sa pagtigas at tinitiyak ang pantay na paghahalo. Ang pag-ikot ay nagbomba din ng halo sa lalagyan ng imbakan ng trak. Ang isang hiwalay na motor ay nagpapagana sa pag-ikot ng drum, habang ang isang serye ng mga blades o isang turnilyo na pinapagana ng parehong motor ay nagpapanatili sa pinagsama-samang, tubig, at semento sa patuloy na paggalaw. Kinokontrol ng operator ang bilis at dami ng tubig na idinagdag sa halo.

Ano ang Pagkakaiba sa pagitan ng Cement Truck at Concrete Truck?

Marami sa atin ang nakasaksi ng isang sementong trak na humaharurot sa highway, ngunit hindi lahat ay naiintindihan kung ano ang dala nito. Ang semento ay isa lamang bahagi ng kongkreto. Ang kongkreto ay binubuo ng semento, tubig, buhangin, at pinagsama-samang (graba, bato, o durog na bato). Ang semento ang nagbubuklod sa lahat. Ito ay tumitigas at nagbibigay ng lakas sa panghuling produkto.

Ang mga trak ng semento ay nagdadala ng semento sa isang tuyo na anyo. Kapag narating nila ang lugar ng trabaho, idinagdag ang tubig, at ang halo ay kadalasang hinahalo o ihalo bago ibuhos sa mga anyo upang lumikha ng mga bangketa, pundasyon, o iba pang istruktura. Ang tubig ay nagpapagana sa semento, na nagiging sanhi upang simulan ang pagbubuklod ng lahat.

Ang mga konkretong trak ay nagdadala ng ready-to-use na kongkreto na dati nang hinahalo sa isang planta. Naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang sangkap, kabilang ang tubig at semento. Ang kailangan lang ay ibuhos ito sa mga form.

Ang pagbuhos ng kongkreto ay isang prosesong sensitibo sa oras dahil sa sandaling tumama ang tubig sa semento; mabilis itong tumigas. Iyon ang dahilan kung bakit mahalaga ang pagkakaroon ng iyong mga form at reinforcement sa lugar bago dumating ang trak. Samakatuwid, sa susunod na makakita ka ng isang "semento" na trak na lumipad, tandaan na ito ay may dalang kongkreto!

Konklusyon

Ang mga trak ng semento ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng konstruksyon. Ginagamit ang mga ito sa transportasyon ng semento sa mga lugar ng trabaho. Samakatuwid, ang mga trak ng semento ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng konstruksyon. Ang mga trak ng semento ay may ilang bahagi, kabilang ang drum, makina, at taksi.

Ang umiikot na paggalaw ng isang trak ng semento ay nakakatulong sa pagpapanatili ng pinaghalong semento sa patuloy na paggalaw, na pinipigilan itong tumigas. Bukod pa rito, makokontrol ng operator ang bilis ng pag-ikot at ang dami ng tubig na idinagdag sa halo.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.