Ang cruise control ay tumutukoy sa isang sistema ng pagpapanatili ng bilis na nilagyan ng sasakyan. Ang semi-truck ay isang malaking trak na nagdadala ng mabibigat na kargada sa malalayong distansya. Kaya, ang tanong ay: may cruise control ba ang mga semi truck?
Ang sagot ay parehong oo at hindi. Habang ang karamihan sa mga modernong semi-truck ay may kasamang cruise control na mga feature, mayroon pa ring ilan na hindi. Ito ay kadalasan dahil ang mga semi-truck ay pinamamahalaan ng iba't ibang mga batas at regulasyon tungkol sa cruise control kumpara sa mga regular na pampasaherong sasakyan.
Ito ay dahil ang mga semi-truck sa pangkalahatan ay may mas mabigat na timbang at nagdadala ng mas maraming kargada kaysa sa mga regular na pampasaherong sasakyan. Dahil dito, napapailalim sila sa iba't ibang mga patakaran at regulasyon tungkol sa cruise control.
Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang mga semi-truck ay hindi maaaring magkaroon ng cruise control sa lahat. Karamihan sa mga modernong semi-truck ay may kasamang mga feature ng cruise control. Kaya lang, ang ilang mga semi-truck ay walang cruise control dahil sa iba't ibang mga batas at regulasyon na namamahala sa kanila.
Kaya, kung nagtataka ka kung ang mga semi-trak ay may cruise control, ang sagot ay oo at hindi. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng semi-trak na mayroon ka. Kung mayroon kang modernong semi-truck, malamang na may kasama itong mga feature ng cruise control. Ngunit kung mayroon kang mas lumang semi-truck, maaaring wala itong cruise control. Sa alinmang paraan, nasa driver pa rin ang pagpapanatili ng ligtas na bilis ng pagmamaneho.
Mayroong ilang mga pakinabang sa paggamit ng cruise control sa isang semi-truck. Sa isang bagay, makakatulong ito upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng pagpapanatili ng trak sa isang matatag na bilis. Bukod pa rito, makakatulong ito upang mabawasan ang pagkapagod ng driver sa pamamagitan ng pagkuha sa gawain ng pagsubaybay sa bilis. Bilang resulta, mayroong lumalaking kilusan upang gawing mandatoryo ang cruise control para sa lahat ng semi-truck. Tanging oras lamang ang magsasabi kung ang teknolohiyang ito ay malawakang gagamitin sa industriya ng trak.
Ang cruise control ay isang mahusay na karagdagan sa anumang sasakyan, ngunit hindi ito walang mga disadvantages nito. Isa sa mga pinakamalaking panganib ng cruise control ay maaari itong humantong sa bilis ng takbo. Kung itatakda ng isang driver ang cruise control sa sobrang bilis, maaari nilang makita ang kanilang sarili na mas mabilis kaysa sa nilalayon nila. Ito ay maaaring lalong mapanganib sa bukas na kalsada kung saan kakaunti ang mga pagkakataong bumagal. Bukod pa rito, ang cruise control ay maaaring maging distraction para sa mga driver, na maaaring hindi bigyang-pansin ang kalsada dahil umaasa sila sa cruise control para gawin ang lahat ng trabaho.
Sa kabila ng mga panganib na ito, marami Ang mga kumpanya ng trak ay nagsisimula nang makita ang mga benepisyo ng cruise control at dahan-dahang ginagamit ito bilang karaniwang kagamitan sa kanilang mga semi-truck. Kung isa kang semi-truck driver, mahalagang malaman ang mga kalamangan at kahinaan ng cruise control bago mo ito gamitin. Sa ganitong paraan, makakagawa ka ng matalinong desisyon tungkol sa kung gagamitin o hindi ang teknolohiyang ito sa iyong susunod na mahabang paghatak.
Nilalaman
Natutulog ba ang mga Trucker Habang Tumatakbo ang Kanilang Truck?
Nagmamaneho ka sa highway, at nakita mo ang isang semi-truck na nakaparada sa gilid ng kalsada. Ang driver ay natutulog sa taksi, at ang makina ay tumatakbo. Maaaring nagtataka ka: natutulog ba ang mga trucker habang tumatakbo ang kanilang mga trak? Ang sagot ay oo, ginagawa nila. Madalas na iniiwan ng mga trak na naka-idle ang kanilang mga makina kapag nagpapahinga sila dahil mas komportable ito, at hindi nila kailangang mag-alala tungkol sa pagsara ng makina.
Bukod pa rito, madalas na pinapagana ng mga trak ang kanilang mga makina para sa iba pang mga kadahilanan. Halimbawa, kung ang isang trucker ay naghihintay na maibaba sa isang bodega, pananatilihin nilang umaandar ang kanilang makina para manatiling malamig ang pinalamig na trailer. At kung naghihintay ang isang trucker na kumuha ng karga, madalas nilang paandarin ang kanilang makina para mapanatiling mainit ng heater ang taksi.
Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang pagsasanay na ito ay maaaring mapanganib. Ang mga trucker ay dapat laging magkaroon ng kamalayan sa kanilang paligid at tiyaking ligtas na nakaparada ang kanilang mga trak bago sila matulog. Bukod pa rito, dapat patayin ng mga trucker ang kanilang mga makina kung sila ay ipaparada sa loob ng mahabang panahon. Sa paggawa nito, makakatulong sila upang maiwasan ang mga aksidente at makatipid ng gasolina.
May Toilet ba ang mga Semi-truck?
Ang mga semi-truck ay may mga banyo. Ang pederal na batas ay nag-aatas sa lahat ng interstate na komersyal na trak na magkaroon ng mga banyo na nakasakay. Layunin ng batas na ito na matiyak na maasikaso ng mga tsuper ng trak ang kanilang mga pangunahing pangangailangan habang nasa kalsada.
Maaaring piliin ng ilang driver ng trak na gumamit ng mga pampublikong banyo kapag kailangan nilang pumunta, ngunit mas gusto ng iba na gamitin ang banyo sa kanilang trak. Ito ay dahil ang mga pampublikong banyo ay maaaring marumi at mapanganib at hindi palaging maginhawang matatagpuan. Bukod pa rito, maaaring maging mas komportable ang ilang driver ng trak sa paggamit ng banyo sa kanilang sariling espasyo.
May Lane Keep Assist ba ang Semis?
Ang Lane keep assist ay isang feature na nagiging pangkaraniwan sa mga semi-truck. Gumagamit ang teknolohiyang ito ng mga sensor upang makita kung ang isang semi-truck ay naliligaw mula sa linya nito at pagkatapos ay nagpapadala ng signal sa sistema ng pagpipiloto ng trak para itama ang kurso.
Ang lane keep assist ay maaaring maging isang magandang karagdagan sa anumang semi-truck, ngunit mahalagang tandaan na ang teknolohiyang ito ay hindi perpekto. Mayroong ilang mga ulat ng lane keep assist system na nagtutulak sa mga semi-truck sa paparating na trapiko o sa labas ng kalsada nang buo.
Gayundin, ang mga lane keep assist system ay maaaring maging distraction para sa mga driver, na maaaring hindi bigyang pansin ang kalsada dahil umaasa sila sa system para gawin ang lahat ng trabaho.
Sa kabila ng mga panganib na ito, maraming kumpanya ng trak ang nagsisimulang makita ang mga benepisyo ng patuloy na pagtulong sa lane at dahan-dahang ginagamit ito bilang karaniwang kagamitan sa kanilang mga semi-truck. Kung isa kang semi-truck driver, mahalagang malaman ang mga kalamangan at kahinaan ng lane keep assist bago ito gamitin.
May Automatic Braking ba ang mga Semi-truck?
Ang awtomatikong pagpepreno ay isang tampok na nagiging pangkaraniwan sa mga semi-truck. Gumagamit ang teknolohiyang ito ng mga sensor upang matukoy kung ang isang semi-truck ay papalapit sa isa pang sasakyan o bagay at awtomatikong ilapat ang mga preno.
Ang awtomatikong pagpepreno ay maaaring maging isang mahusay na karagdagan sa anumang semi-trak, ngunit mahalagang tandaan na ang teknolohiyang ito ay hindi perpekto. Mayroong ilang mga ulat ng mga awtomatikong sistema ng pagpepreno na gumagana kapag hindi nila dapat, na maaaring magdulot ng mga aksidente. Bukod pa rito, ang mga awtomatikong braking system ay maaaring maging isang distraction para sa mga driver, na maaaring hindi bigyang-pansin ang kalsada dahil umaasa sila sa system upang gawin ang lahat ng trabaho.
Sa kabila ng mga panganib na ito, maraming kumpanya ng trak ang nagsisimulang makita ang mga benepisyo ng awtomatikong pagpepreno at dahan-dahang ginagamit ito bilang karaniwang kagamitan sa kanilang mga semi-trak. Kung ikaw ay isang semi-truck driver, mahalagang malaman ang mga kalamangan at kahinaan ng awtomatikong pagpepreno bago ito gamitin.
Konklusyon
Sa mga araw na ito, ang mga semi-truck ay ginawa gamit ang mga bagong feature gaya ng cruise control, lane keep assist, at awtomatikong pagpepreno. Bagama't maaaring maging kapaki-pakinabang ang mga feature na ito, mayroon din silang potensyal na maging mapanganib.
Kailangang malaman ng mga semi-truck driver ang mga kalamangan at kahinaan ng mga feature na ito bago gamitin ang mga ito. Sa ganitong paraan, matitiyak nilang ligtas at epektibo nilang ginagamit ang mga ito. Ang mga semi-trak ay naging mas advanced sa mga nakaraang taon, ngunit mayroon pa ring puwang para sa pagpapabuti. Sa hinaharap, maaari tayong makakita ng mga semi-truck na may mas bago at makabagong feature. Gayunpaman, sa ngayon, ang mga driver ay dapat na maging maingat kapag ginagamit ang mga magagamit na tampok.
