Maaari bang Inspeksyon ng mga Federal Inspector ang Iyong Truck?

Maraming mga tsuper ng trak ang nagtataka kung ang mga pederal na inspektor ay maaaring suriin ang kanilang mga trak. Ang maikling sagot ay oo, ngunit may ilang mga pagbubukod. Sa artikulong ito, tuklasin natin ang mga panuntunan sa paligid ng mga pederal na inspeksyon at kung ano ang hinahanap ng mga inspektor.

Nilalaman

Sino ang Sumasailalim sa Inspeksyon?

Kung mayroon kang wastong komersyal na lisensya sa pagmamaneho (CDL), ikaw ay sasailalim sa inspeksyon ng mga pederal na inspektor. Gayunpaman, kung nagmamaneho ka ng personal na sasakyan, hindi ka napapailalim sa inspeksyon ng mga pederal na inspektor. Kabilang dito ang mga trak na ginagamit para sa personal na paggamit, tulad ng mga RV at camper.

Ang uri ng sasakyan na iyong minamaneho ay tumutukoy din kung ikaw ay sasailalim sa inspeksyon. Ipagpalagay na ikaw ay nagmamaneho a trak na hindi nakarehistro bilang isang komersyal na sasakyan. Sa kasong iyon, hindi ka napapailalim sa inspeksyon ng mga pederal na inspektor. Gayunpaman, ipagpalagay na nagmamaneho ka ng isang komersyal na sasakyan na hindi nakarehistro bilang isang komersyal na sasakyan. Sa kasong iyon, sasailalim ka sa inspeksyon ng mga pederal na inspektor.

Anong Uri ng Inspeksyon ang Iniutos ng Federal Motor Carrier Safety Regulations?

Binabalangkas ng Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) ang mahigpit na mga alituntunin sa inspeksyon ng komersyal na sasakyan. Sa pangkalahatan, ang bawat sasakyan ay dapat suriin nang hindi bababa sa isang beses bawat 12 buwan. Gayunpaman, ang ilang mga sasakyan ay maaaring mangailangan ng mas madalas na inspeksyon, depende sa kanilang laki, timbang, at uri ng kargamento. Karagdagan pa, ang anumang sasakyang nasasangkot sa isang aksidente o nagpapakita ng mga palatandaan ng mga problema sa makina ay dapat na masuri kaagad.

Ang mga FMCSR ay nag-uutos na lahat ng inspeksyon ay masusing suriin ang lahat ng mahahalagang bahagi, kabilang ang makina, transmission, preno, gulong, at sistema ng pagpipiloto. Dapat ding suriin ng mga inspektor ang pagtagas ng likido at iba pang potensyal na panganib sa kaligtasan. Anumang bagay na makikitang may sira ay dapat ayusin o palitan bago bumalik sa serbisyo ang sasakyan. Minsan, maaaring pahintulutan ang pansamantalang pagkukumpuni kung hindi nito malalagay sa alanganin ang kaligtasan ng sasakyan o ng mga sakay nito.

Ang mga FMCSR ay idinisenyo upang matiyak na ang lahat ng mga komersyal na sasakyan ay ligtas at karapat-dapat sa kalsada, na nagpoprotekta sa mga driver at sa pangkalahatang publiko.

Ano ang Hinahanap ng DOT sa isang Truck?

Anumang trak na gustong bumiyahe sa mga kalsada ng US ay dapat matugunan ang mga pamantayan ng Department of Transportation (DOT). Kabilang dito ang parehong trak at ang driver. Ang trak ay dapat na nasa mabuting kondisyon sa pagtatrabaho, at ang lahat ng kinakailangang kagamitang pangkaligtasan ay dapat na nakasakay at nasa mabuting kondisyon. Ang driver ay dapat magkaroon ng lahat ng kinakailangang dokumento, kabilang ang isang balidong komersyal na lisensya sa pagmamaneho, mga medikal na sertipiko, mga tala, mga oras ng serbisyong dokumentasyon, mga ulat ng inspeksyon, at mga pag-endorso ng Hazmat.

Susuriin din ang driver upang matiyak na hindi sila nasa ilalim ng impluwensya ng droga, alkohol, o iba pang mapanganib na materyal. Dapat matugunan ng trak o driver ang mga pamantayang ito para umandar sa mga kalsada sa US.

Ang Tatlong Uri ng Inspeksyon ng Sasakyan

  1. Courtesy Inspection: Ang courtesy inspection ay isang libreng serbisyong ibinibigay ng maraming serbisyo sa sasakyan at mga pasilidad sa pagkukumpuni. Ito ay isang pangunahing pagsusuri ng mga pangunahing sistema ng iyong sasakyan, kabilang ang makina, sistema ng paglamig, preno, at mga gulong. Makakatulong ang inspeksyon na ito na matukoy ang anumang mga potensyal na problema sa iyong sasakyan upang maiayos mo ang mga ito bago sila magdulot ng karagdagang pinsala.
  2. Inspeksyon ng Seguro: Ang ilang mga kompanya ng seguro ay nangangailangan ng isang inspeksyon ng seguro bago magbigay ng saklaw ng sasakyan. Ang inspeksyon na ito ay mas komprehensibo kaysa sa isang courtesy inspection. Ito ay maaaring gawin ng isang independiyenteng ahente sa halip na ang pasilidad ng pagkukumpuni. Susuriin ng ahente ang kondisyon ng sasakyan at mga tampok na pangkaligtasan upang matukoy kung natutugunan nito ang mga pamantayang itinakda ng kompanya ng seguro.
  3. 12-Puntong Inspeksyon: Ang 12-point inspection ay isang detalyadong pagsusuri sa mga sistema at bahagi ng kaligtasan ng sasakyan. Ang mga ahensyang nagpapatupad ng batas ay karaniwang nangangailangan ng inspeksyon na ito bago magamit ang isang kotse para sa opisyal na negosyo. Kasama sa inspeksyon ang pagsuri sa preno, ilaw, sungay, salamin, seat belt, at gulong. Bilang karagdagan, ang makina at paghahatid ay sinusuri para sa wastong paggana. Matapos makapasa sa 12-point inspection, bibigyan ang isang kotse ng isang sertipiko na dapat palaging itago sa sasakyan.

Ang Kahalagahan ng Pre-Trip Inspection

Sinusuri ng isang pre-trip inspection ang isang komersyal na sasakyan bago ito magsimula sa paglalakbay nito. Dapat suriin ng driver ang lahat ng mga pangunahing sistema at bahagi ng sasakyan upang matiyak na ang mga ito ay nasa maayos na paggana. Kabilang dito ang makina, transmission, preno, gulong, at steering system. Bilang karagdagan, dapat suriin ng driver ang pagtagas ng likido at iba pang potensyal na panganib sa kaligtasan. Anumang bagay na makikitang may sira ay dapat ayusin o palitan bago magpatuloy ang sasakyan sa paglalakbay nito. Ang inspeksyon bago ang biyahe ay isang kritikal na hakbang sa pagtiyak sa kaligtasan ng driver at ng sasakyan. Sa pamamagitan ng paglalaan ng oras upang isagawa ang inspeksyon na ito, maaari kang makatulong na maiwasan ang mga pagkasira at aksidente sa kalsada.

Konklusyon

Ang mga pederal na inspektor ay may awtoridad na suriin ang mga komersyal na sasakyan at mga driver na may hawak na isang wastong CDL upang matiyak ang pagsunod sa mga pamantayan ng Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) at Department of Transportation (DOT). Ang mga FMCSR ay nag-uutos ng masusing inspeksyon sa lahat ng mahahalagang bahagi ng mga komersyal na sasakyan upang matiyak na ang mga ito ay ligtas at karapat-dapat sa daan, na nagpoprotekta sa mga tsuper at sa pangkalahatang publiko.

Bukod pa rito, ang mga regular na inspeksyon ng sasakyan, kabilang ang courtesy, insurance, at 12-point inspection, ay mahalaga upang matukoy ang mga potensyal na problema sa iyong sasakyan at matiyak na nakakatugon ito sa mga pamantayan sa kaligtasan. Ang isang pre-trip inspection ay kritikal para sa mga komersyal na driver upang matiyak ang kanilang kaligtasan at kanilang mga sasakyan, na tumutulong na maiwasan ang mga pagkasira at aksidente sa kalsada. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga regulasyong ito at paggawa ng mga kinakailangang pag-iingat, mapapanatili nating ligtas ang ating mga kalsada at masisiguro ang maayos na paggana ng ating industriya ng transportasyon.

Tungkol sa may-akda, Laurence Perkins

Si Laurence Perkins ay ang masigasig na mahilig sa kotse sa likod ng blog na My Auto Machine. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, ang Perkins ay may kaalaman at karanasan sa malawak na hanay ng mga gawa at modelo ng kotse. Ang kanyang mga partikular na interes ay nakasalalay sa pagganap at pagbabago, at ang kanyang blog ay sumasaklaw sa mga paksang ito nang malalim. Bilang karagdagan sa kanyang sariling blog, si Perkins ay isang iginagalang na boses sa komunidad ng automotive at nagsusulat para sa iba't ibang publikasyong automotive. Ang kanyang mga insight at opinyon sa mga kotse ay lubos na hinahangad.