รถบรรทุกรถแทรกเตอร์คืออะไร?

หากคุณไม่คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมการขนส่ง คุณอาจไม่รู้ว่ารถบรรทุกหัวลากคืออะไร อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะประเภทนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล รถแทรกเตอร์รถบรรทุกออกแบบมาเพื่อดึงรถพ่วงและมีหลายขนาดและการกำหนดค่า รถบรรทุกกึ่งพ่วง เป็นรถแทรกเตอร์บรรทุกขนาดใหญ่และทรงพลังที่สุด สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 80,000 ปอนด์ และลากรถพ่วงได้ยาวสูงสุด 53 ฟุต ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น การขนส่งของหนัก วัตถุอันตราย และปศุสัตว์ ด้วยรถแทรกเตอร์รถบรรทุก เราสามารถขนส่งสินค้าและวัสดุที่เราพึ่งพาในแต่ละวันได้

เนื้อหา

ความแตกต่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับรถบรรทุกคืออะไร?

แม้ว่าทั้งสองแบบจะออกแบบมาเพื่อบรรทุกน้ำหนักมาก แต่รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ก็มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน รถบรรทุกเป็นยานพาหนะที่มีสี่ล้อเพื่อบรรทุกสินค้าหรือวัสดุ ในทางตรงกันข้าม รถแทรกเตอร์คือรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อดึงรถพ่วง ความสามารถในการลากรถพ่วงนี้ทำให้รถแทรกเตอร์เหมาะสำหรับการลากทางไกล ขนส่งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่กว่ารถบรรทุก

ความแตกต่างระหว่างรถพ่วงหัวลากกับรถบรรทุกและรถพ่วงคืออะไร?

รถหัวลากหรือที่เรียกว่ารถ 18 ล้อ เป็นประเภทรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่สุดบนถนน ประกอบด้วยรถบรรทุกกึ่งพ่วงและรถพ่วง ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ที่ไม่พอดีกับรถบรรทุกกึ่งพ่วงมาตรฐาน รถแทรกเตอร์เชื่อมต่อกับรถพ่วงผ่านระบบข้อต่อ รถพ่วงรถแทรกเตอร์ต้องมีใบอนุญาตพิเศษในการใช้งาน ต้องปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับที่แตกต่างจากรถประเภทอื่น

ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกกับรถพ่วงคืออะไร?

การเข้าใจความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วงถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากรถบรรทุกเหล่านี้รองรับการใช้งานที่แตกต่างกัน รถบรรทุกเป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และขับเคลื่อนด้วยคน ในเวลาเดียวกัน รถพ่วงเป็นพื้นที่บรรทุกสินค้าเคลื่อนที่ซึ่งออกแบบให้รถแยกต่างหากลากได้ รถบรรทุกสามารถใช้รถพ่วงประเภทต่างๆ ได้ เช่น รถพ่วงพื้นเรียบ ตู้แช่เย็น และรถพ่วงสำหรับปศุสัตว์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของงาน รถพ่วงแต่ละประเภทมีคุณสมบัติและคุณสมบัติเฉพาะตัว ดังนั้น การเลือกรถให้เหมาะสมกับงานจึงเป็นสิ่งสำคัญ

รถบรรทุกสามประเภทคืออะไร?

รถบรรทุกถนนมีหลายขนาดและให้บริการตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปสามารถจำแนกได้เป็นสามประเภทหลัก: เบา ปานกลาง และหนัก

รถบรรทุกขนาดเล็ก เป็นประเภทรถบรรทุกที่เล็กที่สุดและคล่องแคล่วที่สุด มักใช้สำหรับการจัดส่งในพื้นที่และงานบ้าน เช่น การขนย้ายเฟอร์นิเจอร์หรือหยิบสินค้าชิ้นใหญ่จากร้านฮาร์ดแวร์
รถบรรทุกขนาดกลาง มีขนาดใหญ่กว่ารถบรรทุกขนาดเล็กและสามารถรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักกว่าได้ โดยทั่วไปจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า เช่น การส่งมอบหรืองานก่อสร้าง

รถบรรทุกหนัก เป็นประเภทรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดบนท้องถนน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการลากทางไกล เช่น การบรรทุกสินค้าข้ามรัฐ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อบรรเทาภัยพิบัติหรือนำวัสดุไปยังสถานที่ก่อสร้าง

ไม่ว่าคุณจะต้องการรถบรรทุกประเภทใด มีรถบรรทุกที่เหมาะกับงานอย่างแน่นอน ดังนั้นในครั้งต่อไปที่คุณอยู่หลังพวงมาลัย ลองพิจารณาว่ารถยนต์เอนกประสงค์เหล่านี้ช่วยให้เราไปถึงที่หมายได้อย่างไร

ทำไมรถบรรทุกกึ่งพ่วงถึงเรียกว่ารถแทรกเตอร์?

คุณเคยสงสัยไหมว่าทำไม รถบรรทุกกึ่ง เรียกว่ารถแทรกเตอร์? คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย รถแทรกเตอร์เป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อดึงหรือลากรถพ่วง ยานพาหนะประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่ารถไถถนน รถลากจูง หรือรถลากจูง ชื่อ "รถแทรกเตอร์" มาจากคำภาษาละติน "trahere" ซึ่งแปลว่า "ดึง"

รถบรรทุกกึ่งพ่วงเรียกว่ารถแทรกเตอร์เนื่องจากมักใช้เพื่อลากรถพ่วง รถพ่วงเหล่านี้สามารถบรรทุกอะไรก็ได้ตั้งแต่สินค้าไปจนถึงยานพาหนะอื่นๆ ไม่ว่ารถพ่วงจะบรรทุกอะไรก็ตาม รถแทรกเตอร์มีหน้าที่ดึงลากไปด้วย รถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับจุดประสงค์นี้และมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ทำให้เหมาะสำหรับการลากรถพ่วง ตัวอย่างเช่น รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์ทรงพลังที่ให้กำลังดึงที่จำเป็น นอกจากนี้ยังมีล้อขนาดใหญ่และโครงที่แข็งแรงซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักของรถพ่วงขนาดใหญ่ได้

สรุป

รถแทรกเตอร์รถบรรทุกเป็นรถบรรทุกที่ใช้ในการดึงหรือลากรถพ่วง ยานพาหนะเหล่านี้ ได้แก่ รถไถถนน รถขับเคลื่อนหลัก หรือรถลากจูง ชื่อ "รถแทรกเตอร์" มาจากคำภาษาละติน "trahere" ซึ่งแปลว่า "ดึง" รถแทรกเตอร์รถบรรทุกมักใช้เพื่อลากรถพ่วงที่บรรทุกสินค้าหรือยานพาหนะอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้และมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ทำให้เหมาะอย่างยิ่ง

เกี่ยวกับผู้เขียน ลอเรนซ์ เพอร์กินส์

Laurence Perkins เป็นผู้หลงใหลในรถยนต์ที่อยู่เบื้องหลังบล็อก My Auto Machine ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพอร์กินส์มีความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ มากมาย ความสนใจเฉพาะของเขาอยู่ที่ประสิทธิภาพและการดัดแปลง และบล็อกของเขาครอบคลุมหัวข้อเหล่านี้ในเชิงลึก นอกจากบล็อกของเขาเองแล้ว เพอร์กินส์ยังเป็นบุคคลที่มีหน้ามีตาในแวดวงยานยนต์และเขียนบทความให้กับสื่อสิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์ต่างๆ ข้อมูลเชิงลึกและความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับรถยนต์เป็นที่ต้องการอย่างมาก