Агар шумо бо мошини боркаш ба садама дучор шуда бошед, донед, ки чӣ тавр дар бораи ин ҳодиса хабар додан лозим аст. Ронандагони мошинҳои боркаш нисбат ба ронандагони муқаррарӣ меъёри баландтар доранд ва агар онҳо дар садама гунаҳкор дониста шаванд, онҳо метавонанд ҷазои ҷиддӣ гиранд.
Дар зер қадамҳое ҳастанд, ки чӣ гуна шумо метавонед дар бораи ронандаи боркаш гузориш диҳед:
- Қадами аввал пешниҳоди гузориши полис аст. Ин садамаро ҳуҷҷатгузорӣ мекунад ва ҳамчун далел истифода мешавад, агар шумо тасмим гиред, ки нисбати ронандаи боркаш чораи қонунӣ андешад.
- Баъдан, шумо бояд дар бораи зарари мошини худ ва ҳар гуна ҷароҳатҳое, ки шумо гирифтаед, акс гиред. Ин тасвирҳо барои исботи далели шумо кӯмак хоҳанд кард.
- Сипас, шумо бояд ҳама гуна шоҳидони садамаро ҷамъ кунед ва маълумоти тамосии онҳоро гиред. Ин шоҳидон метавонанд барои тасдиқи даъвои шумо шаҳодатҳои арзишманд пешниҳод кунанд.
- Пас аз ҷамъоварӣ кардани ҳамаи ин далелҳо, шумо бояд ба осеби шахсӣ муроҷиат кунед ҳуқуқшинос, ки дар садамаҳои нақлиётӣ тахассус дорад. Ин ҳуқуқшинос метавонад ба шумо дар пешбурди раванди ҳуқуқӣ кӯмак расонад ва кафолат диҳад, ки ба шумо ҷуброни одилона барои ҷароҳатҳои худ ҷуброн карда мешавад.
Агар шумо бо мошини боркаш дар садама дучор шуда бошед, муҳим аст, ки қадамҳои мувофиқро риоя кунед, то ки ба шумо ҷуброни одилона барои ҷароҳатҳои худ ҷуброн карда шавад.
Аз тарафи дигар, агар шумо ягон рафтори хатарноки ронандагиро бинед, шарм надоред, ки онҳоро ба Идораи федералии бехатарии нақлиёти автомобилӣ (FMCSA) тавассути занг задан ба хати боварӣ оид ба шикояти Департаменти нақлиёт бо рақамҳои 888-368-7238 ё 1-888-DOT хабар диҳед. -САФТ. Бо ин роҳ, шумо метавонед пеш аз рух додани садамаҳо пешгирӣ кунед.
Мундариҷа
DAC барои ронандагони мошинҳои боркаш чӣ маъно дорад?
DAC ё Drive-A-Check як файли муҳим барои ҳар як ронандаи мошини боркаш дар ҷустуҷӯи кор аст. Дар ин файл хулосаи муфассали таърихи кори ронанда, аз он чумла сабаби аз кор рафтан ё аз кор озод карда шудани у оварда шудааст. Ин маълумот барои корфармоёни эҳтимолӣ муҳим аст, зеро он дар бораи одоби корӣ ва касбии ронанда маълумот медиҳад. Ғайр аз он, DAC метавонад барои муайян кардани ҳама гуна парчамҳои сурхе, ки ронандаро барои мавқеи мушаххас корношоям гардонад, кӯмак кунад. Бо ин сабабҳо, ронандагони мошинҳои боркаш бояд DAC-ҳои худро навсозӣ ва дақиқ нигоҳ доранд.
Ҳисоботи DAC чӣ қадар давом мекунад?
Вақте ки сухан дар бораи гузоришҳои DAC меравад, қоидаи умумӣ ин аст, ки онҳо 10 сол давом хоҳанд кард. Бо вуҷуди ин, қайд кардан муҳим аст, ки пас аз 7 сол, қисмҳои муайяни маълумот аз гузориш хориҷ карда мешаванд. Ин чизҳоро дар бар мегирад, ба монанди садамаҳо, сабтҳои корӣ ва ҳуқуқи дубора ба кор қабул кардан. Ҳама чизҳое боқӣ хоҳанд монд, ки санаи кор ва кадом намуди таҷрибае, ки шумо доштед.
Инро дар хотир нигоҳ доштан муҳим аст, агар шумо ягон вақт барои коре муроҷиат кунед, ки аз шумо ҳисоботи DAC пешниҳод мекунад. FMCSA талаб мекунад, ки ҳама дархостҳои корӣ таърихи 10-солаи корро дар бар гиранд, бинобар ин, агар гузориши DAC-и шумо ин маълумотро надошта бошад, шумо метавонед дар камбудиҳо қарор гиред.
Ваколат дар нақлиёти боркаш чист?
Азбаски онҳо гарон ва мураккабанд, ҳукумат тиҷорати боркашониро ба таври ҷиддӣ танзим мекунад. Яке аз муқаррароти муҳимтарин ин талаби доштани мақомоти нақлиёти боркаш мебошад, ки онро мақомоти интиқолдиҳанда ё мақомоти амалиётӣ низ меноманд. Ин иҷозаест, ки аз ҷониби ҳукумат ба шумо барои гирифтани пул барои интиқоли бор дода шудааст ва ин як шарти ҳатмӣ барои оғози тиҷорати шумост.
Мақоми нақлиёти боркаш ба шумо имкон медиҳад, ки курси худро муайян кунед, нархҳои худро муқаррар кунед ва борҳоро барои интиқолдиҳандагоне, ки ба модели тиҷорати шумо мувофиқанд, кашед. Ин як қисми муҳими пешбурди тиҷорат дар соҳаи нақлиёт аст ва он чизест, ки ҳар як ширкати нави боркашонӣ бояд пеш аз оғози кор ба даст орад.
Хушбахтона, раванди ба даст овардани ваколатҳои боркашонӣ он қадар мураккаб ва вақтро талаб намекунад, ки шумо фикр мекунед. Бо каме тадқиқот ва сабр, шумо метавонед дар ҳеҷ вақт тӯбро дар тиҷорати нави боркашонии худ ба даст оред.
Оё қонунӣ аст, ки ширкати нақлиёти боркаш шуморо дар тангӣ гузорад?
Бале, ширкатҳои боркашонӣ метавонанд ба таври қонунӣ ронандаро дар ғарқ гузоранд. Бо вуҷуди ин, баъзе корҳое ҳастанд, ки онҳо қонунан бо ронандагони худ карда наметавонанд, ба монанди ситонидани пардохти баланд барои осеби мошин ё садамаҳои хурд. Дар ҳоле ки ҳеҷ як қонуни иёлот ё федералӣ ба ширкатҳои боркашонӣ аз мондани ронандаи ронандагон манъ намекунад, он одатан як таҷрибаи ноодилонаи тиҷорат ҳисобида мешавад.
Сабаб он аст, ки он ронандаро дар вазъияти эҳтимолан хатарнок мегузорад ва метавонад боиси аз кор ё таъинот нагузашта бошад. Агар шумо худро дар ин ҳолат пайдо кунед, шумо бояд ба мутахассис муроҷиат кунед адвокат, ки дар садамаҳои нақлиётӣ тахассус дорад то бубинед, ки оё шумо ягон чораи ҳуқуқӣ доред.
Омили бузургтарини таъхир дар нақлиёти боркаш чист?
Вақте ки сухан дар бораи боркашонӣ меравад, вақт муҳим аст. Ронандагон зери фишор қарор доранд, то интиқолро ҳарчи зудтар анҷом диҳанд ва ҳангоми риояи қоидаҳои қатъии соатҳои хидматрасонӣ. Тибқи як таҳқиқоти ахири Ассотсиатсияи мошинҳои боркашонии Амрико, бузургтарин омили таъхир барои мошини боркаш таъхири иншоот мебошад.
Ин ҳама чизро аз таъхир дар боркунии докҳо то дар трафик дар бар мегирад. Ин на тандо боиси ноумедии ронандагон мегардад, балки риояи коидадои соатдои хизматрасониро низ душвор мегардонад. Дар натиҷа, интиқолдиҳандагон барои беҳтар кардани иртибот бо муштариён ва ба нақша гирифтани таъхирҳои эҳтимолӣ кор мекунанд. Бо ин кор, онҳо умедворанд, ки таъсири таъхири иншоот ба ронандагони худ кам карда, онҳоро дар роҳ нигоҳ доранд.
Мутобиқати DOT чист?
Вазорати нақлиёти ИМА (ДОТ) як агентии федералӣ мебошад, ки фаъолияти воситаҳои нақлиёти тиҷоратиро (CMVs) танзим мекунад. Мутобиқати DOT ба бомуваффақият қонеъ кардани талаботи DOT дахл дорад. Риоя накардани DOT боиси вайрон шудани ин қоидаҳо мегардад.
DOT қоидаҳои танзимкунандаи фаъолияти CMV, аз ҷумла талабот ба тахассуси ронанда, соатҳои хидмат, нигоҳдории мошин ва амнияти борро муқаррар кардааст. Ин қоидаҳо барои беҳтар кардани бехатарӣ дар роҳҳои автомобилгарди кишвари мо пешбинӣ шудаанд.
Мутобиқ будан ба DOT барои муваффақияти ҳар як ширкате, ки CMV-ро идора мекунад, муҳим аст. Ширкат бояд кафолат диҳад, ки ронандагон ва мошинҳои он ба ҳама қоидаҳои DOT мувофиқат кунанд, то ба DOT мувофиқ бошанд. Бояд қайд кард, ки DOT дорои салоҳияти қатъии иҷроиш мебошад ва ширкатҳое, ки қоидаҳои DOT-ро вайрон мекунанд, метавонанд ҷарима ва ҷаримаҳои дигар дошта бошанд. Ҳамин тариқ, ширкатҳо бояд ҳама қоидаҳои дахлдори DOT-ро фаҳманд ва риоя кунанд. Агар шумо дар вазъияте бошед, ки ба шумо лозим аст, ки ронандаи мошини боркаш ба DOT хабар диҳед, шумо метавонед ба осонӣ шикоят кунед.
хулоса
Хабар додан ба ронандаи мошини боркаш барои таъмини бехатарии ронандагони дигар дар роҳ зарур аст. Агар шумо ронандаи мошини боркаш бошед, шумо бояд аз қоидаҳои риояи DOT огоҳ бошед. Риоя накардани ин қоидаҳо метавонад боиси ҷарима барои ширкати шумо гардад. Ҳангоми гузориш додани ронандаи мошини боркаш, ҳатман ҳама маълумоти дахлдорро дохил кунед, то мақомоти дахлдор чора андешанд.
